我们大家在使用超声波探伤仪的时候必然少不了扫描线。可是如果在超声波探伤仪的使用过程中，扫描线却没了该怎么办呢？***，我们超声波探伤仪厂家就为大家从源头来介绍一下。一、主要原因(一)时基电路部分1.超声波探伤仪触发波电路没工作。2.超声波探伤仪矩形波电路没工作。3.锯齿波电路没工作.4.锯齿波放大器没工作。5.以上四种电路不工作的原因，包括没有电源电压、电子管衰老或损坏、工作点(偏压、偏流)不当、其他元件损坏(开路或击穿)、连线断开等。(二)示波管部分1.示波管栅偏压太负。2.升辉电压没有或幅度太小。3.水平偏转板灯脚接触不良。二、检查方法1.首先用万用表检查时间电路及示波管电路各级电压是否正常。2.如电压正常，则用示波管从后级向前级观看各级波形是否有。3.如各级波形正常(触发波、矩形波、锯齿波等)，则示波管灯脚可能接触不良。4.如某一级没有波形(而其前级波形正常)，则故障出在该级，应特别检查该级的电子管及其他元件是否损坏.连接线是否断开，工作点是否适当。5.如示波管栅偏压太负，则应减小高压回路中阴极和栅极之间的分压电阻，或者提高电压(矩形波)的幅度。通过超声波探伤仪厂家的讲解，现在大家应该知道了为什么扫描线会没了吧。HUT-3X0系列手持数字超声波探伤仪探头分辨率与分辨力的区别。盐城锻件探伤仪调试
系统组成及检测功能超声波探伤装置是一个完整的系统．由检测系统、数据系统、自动控制系统、报告输出系统、缺陷标记系统等子系统组成．为检测工件需要配套运输辊道、压紧辊、侧导辊、打正机等。检测器探头安装在测试钢下方的两个伺服驱动架上的探头机座内按照一定编码的通道根椐钢材的宽度进行扫描．窄的钢材要求测试一个通道而宽的则需测试3个通道．每次进行测试时．探头在支架内执行浮移和倾斜功能。由此．探头表面与工件尽可能的水平接触同时也能补偿了工件表面的偏差值．为了实现100％的探伤还需要一定的速度检测与位置检测元件：探头是自动超声波检测系统的基本结构呈阵列布置它从底部检测钢材．在探头之间超声波应100％地覆盖．而且整个探头覆盖板宽的l／3。探头与被测材料尽量接近．以便于超声波进入材料和从材料中反射．在超声波的传输中水是的．检测探头位于钢材下面同时安装在小车上能够横向移动．伺服驱动能够在钢材侧边任何地方对探头进行定位同时能与钢材边部保持同步这一点对100％探伤是非常重要的．该系统为全自动化控制系统使用的是Mitsubishi逻辑控制器(PLC)．它将主操作员站与现场操作柜进行联锁。盐城锻件探伤仪调试HUT-3X0系列手持数字超声波探伤仪缺陷回波的判别。
超声波探头磨损对超声波探伤的影响与修复方法在超声波探伤检测中，超声波斜探头在使用过程中与检测工件产生摩擦，根据个人习惯、所检测工件及使用频率的不同探头会产生不同程度的磨损，超声波探头经过磨损后其原有的特性会遭到破坏。本文就是讨论这种破坏对检测工作的影响及如何通过修复超声波探头来纠正这种影响。一、超声波探头的磨损形式下图是在工作实践中常遇到的几种磨损形式：二、磨损对超声波探伤结果的影响结合上图可以看出超声波探头经过磨损后其原有的特性会遭到改变，主要表现在折射角（Ｋ值）变大或变小、声束入射点（探头前沿）改变、偶合性改变（平板探伤磨损后耦合性会变差，而进行管材或棒材探伤检测时其耦合性会随着接触面的增大而变好）这几方面。随着声束折射角与入射点的改变会使缺陷的深度和位置在超声波探伤仪上产生变化。耦合性在设备偶合补偿不变的情况下变差会带来探伤灵敏度的降低，反之则会带来灵敏度的升高。若是由于个人习惯的问题经常性的从固定的一侧向另一侧进行检测就会带来超声波探头的磨偏使超声波探头产生声束偏斜使缺陷的定位产生误差。特性改变后会容易产生漏检或错判，给探伤工作带来不确定性。
GB/T11345-1989的许多模糊地带都在GB/T11345-2013被明确了，例如，旧标准要求检测面的粗糙度不应超过6.3μm，但是我们不可能去实测粗糙度。而新标准要求，探头和工件的接触间隙不应超过0.5mm，这样**检测人员就知道如何判断检测面是否符合不平整度的要求了。实际上，我们常用的工业耦合剂为浆糊，工件温度太低容易结冰；温度太高容易蒸发。探头K值=tanθ，θ为探头折射角，这只是中国人的提法。外国人是不用K值来描述探头的折射角。此举完全就是为了和国际接轨，规范超声检测术语的使用。GB/T11345-2013规定当用横波且超声波需要从底面反射时，探头折射角在35°~70°之间，换算成K值为0.7~2.7，如果检测等级要求只需1个角度的斜探头检测，而且探头移动区宽度为1.25P时，这时候意味着K值在0.7~2.7以外的探头都不能使用了，例如K3探头。还有注意的是，某些检测等级要求使用2个角度的斜探头进行检测，GB/T11345-2013规定：2个角度探头间的折射角应不小于10°，且应保证其中一个探头的折射角在35°~70°之间。这就意味着，选用多个探头时K值的差异要足够大。常见K值与折射角的换算：HUT-3X0系列手持数字超声波探伤仪参考试块的用途。
首先要了解图纸对焊接质量的技术要求。目前钢结构的验收标准是依据GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》来执行的。标准规定：对于图纸要求焊缝焊接质量等级为一级时评定等级为Ⅱ级时规范规定要求做100%超声波探伤；对于图纸要求焊缝焊接质量等级为二级时评定等级为Ⅲ级时规范规定要求做20%超声波探伤；对于图纸要求焊缝焊接质量等级为三级时不做超声波内部缺陷检查。在此值得注意的是超声波探伤用于全熔透焊缝，其探伤比例按每条焊缝长度的百分数计算，并且不小于200mm。对于局部探伤的焊缝如果发现有不允许的缺陷时，应在该缺陷两端的延伸部位增加探伤长度，增加长度不应小于该焊缝长度的10%且不应小于200mm，当仍有不允许的缺陷时，应对该焊缝进行100%的探伤检查，其次应该清楚探伤时机，碳素结构钢应在焊缝冷却到环境温度后、低合金结构钢在焊接完成24小时以后方可进行焊缝探伤检验。另外还应该知道待测工件母材厚度、接头型式及坡口型式。截止到目前为止我在实际工作中接触到的要求探伤的绝大多数焊缝都是中板对接焊缝的接头型式，所以我下面主要就对焊缝探伤的操作做针对性的总结。一般地母材厚度在8-16mm之间，坡口型式有I型、单V型、X型等几种形式。HUT-3X0系列手持数字超声波探伤仪CSK-IA试块结构、主要尺寸及主要用途。盐城锻件探伤仪调试
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超声波探伤仪钢布局工程凭着其独有的优势如布局轻盈、造型都雅、布局跨度大、重量轻、承载本领高、施工进度快等现在越来越多地应用于铁路和公路的大型桥梁、种种大小型厂房以及火车站的无站台柱雨棚等工程中。现在由于铁路运输的大生长、火车提速以及铁路超过式生长战略的渐渐实施客货列车速度已有较大提高牵引动力范例和车辆载重产生了较大变革。随着大型钢布局桥梁的普遍应用钢布局工程施工技能以及相应的试验检测本事和分析技能也在不停生长。为了更好控制钢布局工程的施工质量以是必须做好钢梁及钢布局的试验检测事情。钢梁及钢布局的检测紧张指以下几个方面1.原质料查验2.制造进程中的查验3.焊接质量查验4.焊缝无损探伤5.**螺栓及组合件力学性能试验6.涂装质量的检测。盐城锻件探伤仪调试
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