四旋翼无人机早就已经是民用无人机的主流形态，但真正了解四旋翼无人机的人都知道，四旋翼是气动效率很低的一种形态。对于横列式双旋翼无人机更高效这一论题，其实早有人在讨论，当然论述的出发点不一，大多数人对于这一论题直接的看法就是“横列式双旋翼无人机只是少了两个桨叶，多了两个舵机”，实际情况当然不只这么简单。要谈无人机的动力效率问题，首先要知道影响无人机效率的两个重要因素——能量（或“力”）和消耗。任何物体的运动一定是基于在有效的“力“的作用下才能产生。如果在消耗恒定的情况下，双旋翼无人机，在少了两个旋翼动力的情况下，想要起飞，必须要有足够的力支撑。具体原理相信大概了解无人机朋友都会清楚，这里就不再赘述。这个问题其实很好解决——将桨叶做大！相同转速下，桨叶越大，力越大，这是高中物理的知识。我们再说消耗，也就是对能量或力的消耗。影响无人机能量消耗的主要因素主要在两个方面，首先是无人机自身重量、其次是气动布局影响下飞机动力对力的消耗（包括飞机自身动力消耗和遇到阻力的消耗）。四旋翼无人机靠四个旋翼同时相互反方向转动，通过相互力的抵消，保证飞机有足够力进行向上运动的同时。上海杨浦有学习无人机的机构吗？上海知飞的“梦天计划”可以了解一下。特定无人机培训足球怎么玩
AOPA培训合格证、ASFC飞行员执照、UTC认证，三家无人机培训证书仿佛正在上演了一场《三国演义》，那么这些证有什么区别？该有没有必要考一个？航拍不NG频道给大家稍作梳理，欢迎指正探讨。也可以加微信yzq_0911咨询报名考证。（扫描下方二维码即可！）无人机法律法规有哪些？首先关于无人机的法律法规主要有以下三个。一是针对无人机企业《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》二是针对无人机登记的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》三是针对无人机种类及飞行要求的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例(征求意见稿)》四是是针对无人机驾驶员的《民用无人机驾驶员管理规定》首先介绍一下针对商用无人机企业的《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法(暂行)》，这是一部提到无人机商用的法律。前段时间有朋友说AOPA能商用，但是ASFC不能商用，其实根本没有这个规定。这个管理办法中主要两条是：一是主要对250g以上的无人机的经营活动进行管理。二是经营人必须为企业法人。申请无人机驾驶航空器经营许可证方法参考文章——告别“黑飞”！无人机飞行《经营许可证》开放申请！再就是介绍一下《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》这个规定中。特定无人机培训足球怎么玩无人机培训上海哪里可以学习？杨浦区上海知飞无人机教育培训。
哪些人需要无人机驾驶合格证？应届毕业生、航拍爱好者、电力巡线人员、农业植保人员、媒体记者、影视航拍人员、勘探测绘人员……无人机行业发展前景如何？行业现状:随着科技的发展无人机应用在民用领域也越来越广阔。由于无人机具有运行成本低、无人员上网风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、远程监控、救灾救援、地址勘探、农药喷洒、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工作方式。无人机行业就业如何？有**预计到2020年，无人机从业人员需求量是40万人。据官方数据，截至到2017年11月20日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）新闻发布会新的数据，颁发无人机驾驶员合格证共22743个。段志勇老师介绍，这其中“80后”群体占到一半以上，而“90后”也有近三成的比例。无人机驾驶员在各地区人口中所占的比例显示，华北地区达到(每百万人中驾驶员数量)，明显高于新疆地区的，其中香港地区也在去年实现了无人机驾驶员的“零突破”。无人机行业工资如何？操作技术高超，经验足，能灵活应对各种突发事故，能根据复杂的地形做出完善的作业方案
在2016年发展到高峰，极大激发了社会参入无人机飞行浪潮的热情。•进入大学全国赛事项目爱好成技能，成国家社会认可的个人资本。•成为职业技能从2016年起，越来越多省体育局联合人力资源部举办无人机职业技能大赛，推动无人机应用。无人机教育现状•社会培训曾经一度停学停业参加无人机培训的热情在一年后逐渐消退，培训成本高效果差，证书认可度低，甚至拿了证书还不能操作，培训口碑越来越不好，培训机构举步维艰也逐渐减少。•中小学教育学生考试压力大，学校怕出安全事故又没有教学考核压力，积极性不高，虽然在推进，但进度不理想。•高校教育严重缺乏专业老师，教材，毕业生除了飞行外其他技能很难实用。•竞速无人机赛事退热FPV无人机赛事从2016年顶峰迅速滑落，2016年月出货达8000台的厂家到2018年不到300台，好看难学，买了一次没飞起来就炸了，让绝大多数人放弃了。•需求受飞行场地严重制约有消费能力的城市特别是一二线城市，能飞的空地基本被房子填满，如深圳开始市区能飞，到开车40分钟去龙岗，再到开车一小时去东莞，再到开车2小时去惠州，大众飞行需求被严重限制。乐迪在无人机教育方面的探索和成果•坚定信念持续投入随着无人机风口不再。无人机执照考证多少钱？
近期，海天出版社出版发行了新一代人工智能系列书本课程——《中小学航空模型与无人机课程（中级）》。在本书的无人机操控、实验和编程章节，创客火（Makerfire）旗下创客教育系列无人机以及与之搭配开发的LiteBeeGo图形化编程软件等作为主要教学器具出现，为学生进行创客教育，学习无人机的结构、设计与制作和编程等提供有力的内容参考和技术支持。自2020年初开始，创客火无人机团队便与深圳市实验中学联合，共同发起“广东省STEM教育实践研究课题”，并为编撰《中小学航空模型与无人机课程（中级）》一书提供了大量前期调研与指导编撰工作，此外还提供了一整套从初级到高级进阶的教育无人机教具、教学课程以及相关方案、技术支持等全程配合。助力STEAM教育发展，创客火参加广东项目式课堂教学研讨会目前，这本由深圳众多校企老师组合而成的创客教育团队共同编写的《中小学航空模型与无人机课程（中级）》，可以说是深圳市中小学创客教育的综合水平，已被深圳市实验学校等多所广东名校选为STEAM教学课程。通过项目制学习全方面培养学生的创新能力，拓展学生的知识领域，提升科学素养。本书除了航空模型与无人机的设计与制作技能和方法外。无人机培训杨浦有吗？特定无人机培训足球怎么玩
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从中国航空器拥有者及驾驶员协会发布的数据看，截止2017年6月30日，民用无人机驾驶员合格证总数为15545人，到2018年12月31日，取得民用无人机驾驶员执照人数达44573人，一年多的时间取得民用无人机驾驶员执照的人数翻了3倍。而目前无人机考试中心31个，共340家训练机构经中国AOPA审定合格取得了培训资质，其中暂停运行或注销48家，目前共292家训练机构具备培训资质。如果按照无人机驾驶员平均8000元的培训费算，2017年无人机驾驶员培训就给培训市场带来1.24亿元的收入，到2018年年底无人机驾驶员培训市场有约3.56亿的销售收入。而这个收入还不包括国家体育总局ASFC的培训收入和大疆UTC的培训收入。国家人社部推出的新职业资格认定，无疑为无人机培训市场提供了政策引导，可以说未来几年无人机驾驶员培训将以更快的速度发展。特定无人机培训足球怎么玩