2018 年 9 月，“西欧-中国西部”国际公路（双西公路）全线贯通，将中国西部到西欧的广阔地域连为一体，进一步促进了中欧公路运输的发展。 2018 年 11 月 13 日，从中国新疆霍尔果斯口岸启运的首单中国至欧洲的“中欧卡车特快专线”出发，于 11 月 26 日抵达波兰，全程约 7000 公里，门到门需 13 天。该试运行的成功标志着中国到欧洲正式打通全程使用 TIR 的卡车运输物流通道。 此后，中欧公路卡车运输逐渐发展。与其他运输方式相比，公路运输具有一定的优势，例如速度比铁路快，运输时间是海运的三分之一至四分之一；能提供门到门服务；在时效上与空运接近，但成本比空运低得多。尽管公路运输的价格比中欧班列贵，但其灵活性和适应性使其在中欧贸易中扮演着越来越重要的角色。 国际公路运输的发展为企业拓展海外市场提供了有力保障。上海中欧陆运 国际公路运输专线
技术创新是国际公路运输发展的重要趋势之一。随着信息技术的快速发展，智能化、自动化技术在公路运输中得到比较广应用。例如，智能交通系统可以提高交通效率，减少拥堵和事故发生的可能性。自动驾驶技术的应用也有望提高运输的安全性和效率。此外，物联网技术的发展使得货物的追踪和监控更加精确和便捷，提高了物流的可视化程度。 可持续发展是国际公路运输发展的另一个重要趋势。随着环境问题的日益突出，减少碳排放和环境污染已成为全球关注的焦点。在国际公路运输中，推广清洁能源车辆和使用低碳燃料是减少碳排放的重要手段。此外，提倡共享经济模式，减少空驶率和资源浪费，也是可持续发展的重要方向。例如，共享货运平台可以将多个货物合并运输，减少车辆的行驶里程和能源消耗。上海中欧陆运 国际公路运输专线国际公路运输为各国人民带来了更多好的商品和服务。
近年来，中欧跨境公路运输迎来了爆发式增长。例如，2023 年 g7 易流平台中欧跨境口岸车辆数相比年初上涨 105.5%，同比前一年暴涨 200%。新疆霍尔果斯口岸、内蒙古等地的公路运输进出口货运量也呈现明显增长。同时，多条新的国际道路运输线路陆续开通。 然而，中欧国际公路卡车运输也面临一些挑战，如国际局势带来的不确定性，可能导致公路口岸关闭或拥堵；我国公路货运市场企业相对分散，“小散弱”问题较为普遍，应对国际风险和冲击能力不足；跨境公路运输便利化水平也还有待进一步提升等。随着相关政策的支持，中欧国际公路卡车运输有望继续发展和完善。
如果货物无需进一步检查或经查验无误，海关将根据相关法规和税率计算应缴纳的关税、增值税和其他税费。货主或代理人需按时足额缴纳这些费用。 完成税费缴纳后，海关会进行放行处理。此时，货物被允许进入进口国境内，继续运输至目的地。 在整个清关过程中，还需要与其他相关部门协调合作。例如，检验检疫部门可能会对某些货物进行卫生、动植物检疫；边检部门负责对人员和车辆的身份进行核实。 值得注意的是，不同国家和地区的清关流程和要求可能存在差异，而且法规和政策也可能会发生变化。因此，了解并遵守目的地国家的法律法规，提前做好充分准备，与专业的报关代理合作，对于确保国际公路运输货物清关的顺利进行至关重要。国际公路运输的发展推动了沿线地区的经济增长。
通常情况下，如果一切顺利，中欧陆运的时间大致在 15 至 30 天左右。但这只是一个大致的估计，实际运输时间可能会有所波动。恶劣的天气，如暴风雪、暴雨等，可能会影响道路状况，导致运输延误。此外，局势和政策的变化也可能对运输时间造成影响。例如，某些国家的边境政策调整或国际关系的变化，可能会导致通关时间的不确定性。 为了缩短运输时间，提高运输效率，物流企业不断优化运输方案，加强与各国相关部门的合作，提高通关效率，同时借助先进的物流技术和信息化手段，实时跟踪货物运输状态，及时应对可能出现的问题。国际公路运输在应对突发事件时展现出强大的应急能力。上海中欧陆运 国际公路运输专线
国际公路运输承担着重要物资的跨国流通任务，意义重大。上海中欧陆运 国际公路运输专线
国际公路运输可以带动相关产业的发展。为了保障公路运输的高效运行，需要建设完善的公路网络、配套的物流设施以及专业的运输服务企业。这不创造了大量的就业机会，也推动了技术的创新和应用，如智能交通系统、车辆追踪技术等，提高了运输的安全性和准确性。 然而，国际公路运输也面临着一些挑战。不同国家的道路标准、交通法规和通关手续存在差异，可能会导致运输过程中的延误和成本增加。此外，跨境运输还需要考虑路况、气候等因素对运输的影响。 尽管如此，随着各国之间合作的加强和技术的不断进步，国际公路运输将继续优化和发展，为全球经济的繁荣做出更大的贡献，成为连接世界的更为坚固的纽带。上海中欧陆运 国际公路运输专线