目前,地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸已入选《南京市新兴产业重点应用推广新产品》和《南京市2018年首批创新产品推广示范推荐目录》。很多地方政Z府发文对安装水动力全自动防洪闸提出明确要求。《规划》指出,到2020年,不低于50%的城市初步建立较为完善的城市地下空间规划管理体系。因此,我国对地下空间的开发利用方兴未艾。在地下工程出入口安装地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸是应对汛期,杜绝倒灌事故发生ZUI高效、经济、快捷的方式。无需电力的地下建筑自动防淹利器——模块化水动力全自动防洪闸。陕西防洪闸嵌入式安装

水动力全自动防洪闸通过住建部组织的科技成果评估为“达到国际先进水平”,应用于全国四十多个城市近六百多个地下工程,自2018年至今已为二十多个地下工程挡住洪水,避免了近6亿元的财产损失。2012年北京7.21特大暴雨有278处人防工程进水受灾;2021年河南7.20特大暴雨,导致475处人防工程受灾,这还不包括大量的非人防地下空间,地下空间溺亡39人,大量车辆被淹。这体现了地下工程传统防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水动力全自动防洪闸可解决此类问题,降低内涝损失和社会影响,且所需措施简易,建设快,投资少,止损效果立竿见影。是一种适用于地下工程的便捷、经济、高效防汛产品。陕西防洪闸嵌入式安装水动力全自动防洪闸获得《广东省住房和城乡建设厅科技创新计划项目验收证书》。

水动力全自动防洪闸安装底座采用不低于C30标号混凝土制作,不得有裂缝、空鼓脱落等现象,依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204检验合格。混凝土底座四周沿水动力全自动防洪闸边缘水平延伸长度应大于300mm。当水动力全自动防洪闸门扇高度不大于600mm时,混凝土底座厚度不小于200mm;当水动力全自动防洪闸门扇高度大于600mm时,混凝土底座厚度不小于300mm。嵌入式安装时,底座内应设有余水排放管槽。安装侧墙应是实心砖或混凝土;当安装侧墙面为金属或非金属等结构,应采取相应的加固措施。
水动力全自动防洪闸挡水板结构的设置使得整个板可根据水位进行自适应调节,由于此种自适应是通过挡水板所受到的浮力和其自重所平衡的,因此当来自地下空间的车辆对面板施力打破这种平衡时,可通过面板的扣合而供车辆通过,而当车辆通行完毕后,此种平衡又可快速的建立而实现挡水,从而可在一定的水位范围内保证适当通行频率下的交通管制。水动力全自动防洪闸分四个层次,第Z一层防滑层,优Z质铝材;第二层铝铸件承重层,承压40顿;第三层浮力层,304不锈钢;第四层保护层,304不锈钢。安装水动力全自动防洪闸是应对汛期,杜绝倒灌事故发生ZUI高效、经济、快捷的方式。

诸多城市均有发生暴雨倒灌地下车库现象。地下车库应对城市暴雨大涝,防止被淹的ZUI有效措施是将雨水挡在地下车库出入口外。解决地下车库水淹难题——全自动防洪闸。该装置安装在地下车库出入口靠地面ZUI高处,平时作为人流防滑带、车辆减速带,不影响人员、车辆正常通行;当发生雨水倒灌进地下车库时,该装置依靠水浮力自动翻转起浮防淹,实现自动挡水功能,防止水倒灌进入地下车库内。且安装施工方便、安装前容易运输、可以应对突发汛情和夜间暴雨的自动挡水装置,做到24小时智能防汛。主编《建筑用水动力全自动防淹闸门》国家标准20221011-T-333,已立项且已启动首Y次编制会议。陕西防洪闸嵌入式安装
水动力全自动防洪闸防汛无需人员值守,减少物业工作人员,节省开支。陕西防洪闸嵌入式安装
水动力全自动防洪闸创新点:1、利用洪水自身浮力完成自动开闭,无需电力驱动,无需人员值守,闸板开闭角度随洪水水位高低自行调整,也可由人工开闭,实现汛期全时段智慧防汛,遇水倒灌时自动挡水。可应对突发汛情和夜间暴雨;2、整机平时高度低于5cm(地表式安装),能经受车辆反复碾压,平日可做为限速带使用;3、模块化拼装设计,可定制闸板高度,生产、运输、安装快捷方便,模块之间软连接,可适用于不平整地面;4、非倒灌水流可控流通和超薄设计,可地表式快速安装,可适用于斜坡安装;5、柔性密封板连接两侧墙体与端部闸板,避免漏水;6、防误撞警示、车辆应急通行、远程水位预警和智能监管;陕西防洪闸嵌入式安装
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