客船分为5种类型：①海洋客船。包括远洋和沿海客船。远洋客船原多兼运邮件，故又称邮船。大型远洋客船已于20世纪70年代停止建造。②旅游船。供游览用，其服务设施与娱乐设施十分发达，现代旅游船已向豪华型发展。③汽车客船和滚装客货船。汽车客船用于运输旅客及其自备汽车。滚装客货船是在集装箱运输和汽车客船大型化的基础上发展的高效、新型客货船，多用于沿海中程定期航线。④小型高速客船。其中包括水翼船和气垫船，具有速度快、适航性好的特点，多用于短途运输。⑤内河客船。航行于江、河、湖等内陆水域上，载客量大且停靠频繁。
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货客船该种船舶以载货为主，载客为辅。货客船在抗沉性方面一般以“一舱不沉制”为比较低设计要求，数量相对较少，其结构与安全设备均应按客船标准要求配备。客船指是指载运旅客以及行李和邮件的运输船舶，根据《国际海上人命安全公约》，凡载客12人以上的船舶即为客船，无论是否同时载有货物。但船上工作人员、在海难救助中被救起的人员不能算作乘客。客船（passenger ship）指是指载运旅客以及行李和邮件的运输船舶，根据《国际海上人命安全公约》，凡载客12人以上的船舶即为客船，无论是否同时载有货物。但船上工作人员、在海难救助中被救起的人员不能算作乘客。湖南大型客船厂家联系方式客船，就选湖北苏航船舶制造公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！
客船指是指载运旅客以及行李和邮件的运输船舶，根据《国际海上人命安全公约》，凡载客12人以上的船舶即为客船，无论是否同时载有货物。但船上工作人员、在海难救助中被救起的人员不能算作乘客。湖北苏航船舶制造公司，是一家专业的铝合金船舶制造厂商，拥有专业的设计和建造施工团队，致力于铝镁合金船舶的设计和建造，公司各类船型均可接受定制，用专业的态度，做专业的产品，是我们一直追求的目标，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
全客船可分为两类。一类是于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶，主船体以上甲板层数多，生活设施满足旅客的一般旅行需要，多设计为“二舱或三舱不沉制”，为定期定线航行。另一类是用于休闲、旅游的豪华邮船，该类船舶除主船体以上甲板层数多、抗沉性好之外，尚具有设计美观、吨位较大、生活设施豪华及通信导航设备先进等特点，一般为非定期定线航行。汽车客船，是指除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车的“船舶”。20世纪60年代初发展起来的一种沿海客船。吃水较浅，船宽较大，采用双桨单舵。汽车多由单尾大开门经过码头的活动桥上下船。发达国家的重要中短程定期客运航线上普遍采用汽车客船。客船，就选湖北苏航船舶制造公司，用户的信赖之选。
汽车客轮。汽车客轮是20世纪60年代初发展起来的一种沿海客轮，主要运输旅客和自带汽车，在香港停留时间很短，效率高。如今，发达国家的重要中短途定期航线和火车轮渡航线，基本上都使用了机动客船。大部分机动客船在4000总吨以下，可载700 ~ 1000人，部分为船舱，部分为休闲舱。人车比(车客比)10% ~ 20%，时速16 ~ 18海里。吃水浅，船宽，采用双桨单舵。设置了翅片和侧推装置。主机为中速柴油机，机舱出入口置于侧面，便于上层甲板下的车辆甲板(一楼或二楼)来回贯通。大部分汽车都是通过开首尾门，通过码头的活动桥上下船的。客船，就选湖北苏航船舶制造公司，让您满意，期待您的光临！湖南大型客船厂家联系方式
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海洋客船有远洋客船和沿海客货船两种。远洋运输船是19世纪40年代发展起来的，当时全是客货混装船，后来因客货流量增加,旅客运输和货物运输逐渐分离,分化出纯粹运输旅客的大型远洋客船。远洋客船曾因多兼运载邮件，又被称为“邮船”。大型远洋客船一般大于1万总吨，航速在每小时20海里以上,有2～3个客舱等级，船上公共活动场所较多。20世纪50年代末远程喷气式客机出现后逐渐夺走了海洋客船客源。因大型高速客船建造及维持费用极大，航速又远低于飞机，不适合现代经济需要，使得这种船在十多年间衰亡下去。大型远洋客船航线于1977年10月在世界上完全消失了。沿海客货船一般小于6000总吨，航速为每小时14～18海里，客舱等级较多，载货量较大。中国沿海的“长征”型客货船为5926总吨，长124米，6层甲板，功率9000马力，航速每小时18海里，能载运旅客约900人和货物2000吨。湖北苏航船舶制造公司，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。 湖南大型客船厂家联系方式
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