德国双级液压螺栓拉伸器性价比

双级液压缸拉伸器壳体1的内部设置有活塞2，且双级液压缸拉伸器壳体1的右侧连接有进油口3，双级液压缸拉伸器壳体1的内部贯穿有拉伸螺母4，且拉伸螺母4上端的外侧开设有***凹槽5，螺栓本体6位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内部，且螺栓本体6的外侧连接有工作螺母7，拨环17位于工作螺母7的外侧，且拨环17的内侧设置有锁定板10，锁定板10的外侧连接有弹簧11，且锁定板10的外端安装有调节板12，调节板12的外侧连接有移动板16，且移动板16的外侧安装有转环13，转环13位于双级液压缸拉伸器壳体1下端的内侧，且转环13的上下两侧均连接有限位环14，限位环14的外侧设置有限位槽15，且限位槽15开设在双级液压缸拉伸器壳体1的内部，拨环17上端的外侧开设有第二凹槽8，双级液压缸拉伸器壳体1下端的外侧开设有通槽9。可以自动实现过载保护。德国双级液压螺栓拉伸器性价比

且拉伸螺母上端的外侧开设有***凹槽，所述螺栓本**于双级液压缸拉伸器壳体下端的内部，且螺栓本体的外侧连接有工作螺母，所述拨环位于工作螺母的外侧，且拨环的内侧设置有锁定板，所述锁定板的外侧连接有弹簧，且锁定板的外端安装有调节板，所述调节板的外侧连接有移动板，且移动板的外侧安装有转环，所述转环位于双级液压缸拉伸器壳体下端的内侧，且转环的上下两侧均连接有限位环，所述限位环的外侧设置有限位槽，且限位槽开设在双级液压缸拉伸器壳体的内部，所述拨环上端的外侧开设有第二凹槽，所述双级液压缸拉伸器壳体下端的外侧开设有通槽。***的，所述拉伸螺母的主剖面为“t”形结构，且拉伸螺母上端部的外径与双级液压缸拉伸器壳体的外径相同，并且拉伸螺母与螺栓本体为螺纹连接。推荐的，所述第二凹槽等间距的开设在拨环的外侧面，且第二凹槽的横向中心线与通槽的横向中心线在同一水平面内，并且通槽的比较低点高于限位槽的比较高点。推荐的，所述锁定板和调节板构成“工”字形结构，且锁定板通过弹簧与拨环构成弹性结构，并且锁定板与工作螺母的接触面呈粗糙状。推荐的，所述移动板的主剖面为梯形结构，且移动板等角度的分布在转环的内侧面。德国双级液压螺栓拉伸器性价比专业性强，一种规格油缸可配多种规格螺栓拉伸头。

其中，限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701，拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801，且滑块801与滑槽701活动套接，通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位，使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动，从而在旋转限位楔形块7是，拔杆8随之旋转，利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面，从而便于带动第二螺母11在螺栓9上旋转其中，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6均为一体式设计，且拔杆8的斜面靠近其底部的直角凸起，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6通过模具进行整体生产，拔杆8与滑块801、限位楔形块7与拔环套6的整体式设计方式，使得它们的承受力提高，以便稳定的进行螺栓拉伸工作。其中，限位楔形块7与拔杆8的接触斜面为弧形斜面，进一步对限位楔形块7斜面处的拔杆8进行限位，确保拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动的同时，随限位楔形块7的旋转一起旋转，拔杆8的高度值是其内尺径比较大第二螺母11的高度值的三倍，当第二螺母11的高度值较小时，通过增加第二螺母11的数量，从而保障螺栓拉伸器在使用时，拔杆8与第二螺母11均能处于稳定的上移趋势，从而对螺栓9进行拉伸工作。使用时，先将支撑环1和油缸2固定到需要拉伸的螺栓9处。

通过对与螺栓9相适配的第二螺母11进行拉伸螺栓9，螺栓9与***螺母10完全相同，第二螺母11与***螺母10的数量是足够的，无需针对不同尺寸的螺栓9制作配套的螺母套，提高了螺栓拉伸器的使用便捷性，并且无需因螺母套的损坏针对性的进行更换，节省了后期成本，且通过拔环套6、限位楔形块7向上的作用力，使得每个限位楔形块7对拔杆8的直接作用力方向为向上倾斜，限位楔形块7对拔杆8的向上分力提供拔杆8对第二螺母11、螺栓9的向上拉伸力，而限位楔形块7对拔杆8的水平分力提供拉伸时拔杆8对第二螺母11的水平压力，从而保障第二螺母11在拉伸螺栓9时稳定的上移，支撑环1底部开设有半圈通槽，且支撑环1内设有卡在***螺母10上的把紧环12，把紧环12的外圈开设有槽口，通过**扳手插入槽口内，转动把紧环12带动***螺母10旋转，进行拧紧或放松。其中，限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701，拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801，且滑块801与滑槽701活动套接，通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位，使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动，从而在旋转限位楔形块7是，拔杆8随之旋转，利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面~结束工作后，应擦拭干净妥善保管，特别是进油接口不能渗入灰圾，防止进入油缸后损伤油缸和活塞。

一、简介液压螺栓拉伸器简称液压拉伸器，它具有螺栓紧固和拆卸的功能，可***适用于冶金矿山、石油化工、船舶工业、机车制造等行业。借助于液压泵提供的液压动力源，利用材料允许的弹性幅度，将螺栓拉伸，达到紧固螺栓和拆卸螺栓的目的。另外也可以作为液压过盈连接施加轴向力的装置，进行顶压安装。特别是在污染严重或空间面积受到限制的工作环境中，采用液压拉伸装置是其它任何工具难以替代的，是大中型机械产品组装和设备维修的理想工艺装备。本公司生产的ST系列液压拉伸器共有两大类：通用型和加重型。通用型和加重型除了油缸承受压力和拉伸力不同外，主要是前者利用手动排油，后者利用碟簧的作用力自动排油，两种型号根据使用情况来选用。下面介绍液压泵的工作原理。拉伸过程纯轴向力螺纹连接是机械连接中常见应用的一种连接方式。德国双级液压螺栓拉伸器性价比

带拉伸螺母的单级拉伸器。德国双级液压螺栓拉伸器性价比

油缸2的内圈活动套装有拔环套6，且拔环套6顶部的外沿与顶环4的顶部接触，拔环套6内圈的底部设有六个对称分布限位楔形块7，每个限位楔形块7的斜面上均对应设有拔杆8，拔杆8内侧的底部设有直角凸起，六个拔杆8之间卡接有第二螺母11，即六个拔杆8的内侧分别与第二螺母11的六个面接触贴合，且第二螺母11的底部与拔杆8侧面的直角凸起接触，拔杆8的另一侧与限位楔形块7的斜面完全贴合，拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下滑动，通过六个拔杆8在限位楔形块7的斜面处上下移动，来控制六个拔杆8之间的间距，从而对一定范围内的不同尺寸的第二螺母11进行夹紧贴合，该范围由限位楔形块7的斜面长度值决定，并通过转动拔环套6带动第二螺母11在螺栓9上旋转，使得第二螺母11旋转至靠近***螺母10处，从而通过液压设备向输油管5内注入液压油，使得顶环4顶住拔环套6上移，拔环套6内圈的六个限位楔形块7与拔杆8的斜面作用，使得六个拔杆8带动第二螺母11上移，由第二螺母11与螺栓9之间的螺纹作用，使得螺栓9在第二螺母11处进行向上拉伸，从而降低了被拉伸的螺栓9的长度，使得***螺母10处螺栓9的拉伸占有部分比例足够大，被拉伸的螺杆的有效利用率提高，进而提高了工作效率，同时。德国双级液压螺栓拉伸器性价比