安全绳的种类非常多，如果按照用途来分，可以把安全绳分为水平安全绳、垂直安全绳和消防安全绳三类。不同作用的安全绳有不同的特点：
一、水平安全绳是指用在钢架上水平移动作业的安全绳。因为安全绳要水平安装，所以要求绳子需要有较小伸长率和较高的滑动率，该绳一般采用钢丝绳注塑，钢丝绳的伸长率小，注塑后，外表滑动性能很好，便于安全挂钩在绳子上能轻松移动。钢丝绳直径常用注塑后直径11mm和13mm的规格，配合绳夹和花篮螺丝使用。该绳广泛应用于火力发电工程的钢架安装，及钢结构工程的安装和维修。
起升钢丝绳的长度不低于：吊钩滑轮组倍率*吊钩起升比较大高度+塔吊起重伸长臂的长度+35米左右的富余量
塔吊小车牵引绳不低于：2倍塔吊起重伸长臂长度+15米富余量
其实塔吊起升绳我们可以选择6*29Fi+IWRC，也可以选择不旋转钢丝绳35W*7，而小车牵引绳我们通常选择普通钢丝绳6*19+FC
钢丝绳结构对于钢丝绳使用寿命以及使用性能有很大的影响，钢丝绳结构不同，钢丝绳疲劳性能相差很大。其中面接触钢丝绳的疲劳性能要大于线接触钢丝绳，而线接触钢丝绳要大于点接触钢丝绳；因此，我们应该合理使用钢丝绳结构，逐步淘汰以点接触为**的6*19+FC和6*37+FC钢丝绳型号，积极发展不旋转钢丝绳、面接触钢丝绳、异型股钢丝绳。而目**5W*7、6*19W+FC、6*29Fi+IWRC、6*36WS+IWRC、6*K36WS+IWRC、锻打6*K36WS+IWRC、18*7+FC、18*19S等等逐步在国内市场站稳了脚跟。在这里我们要提到一个问题，就是钢丝绳的捻向问题，同向捻钢丝绳在疲劳性能和支撑面、柔软性、弯曲应力、耐磨性等方面要明显优于交互捻钢丝绳，如果生产技术允许的情况下，我们应该发展同向捻钢丝绳。
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第一种、涂油 并不是所有的钢丝绳都必须涂油处理，但是一般90%的钢丝绳都都必须涂油处理。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝,滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。
第二种、镀层 有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等，采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索，后者用于动索。我们不仅能够见到镀锌钢丝绳，还有镀铜钢丝绳，以及涂塑镀层钢丝绳
以上是我们常见的钢丝绳防腐措施，钢丝绳的防腐措施在很大情况下能够影响着钢丝绳的使用寿命，防腐措施处理的好，钢丝就不会被侵蚀，也不会锈蚀，钢丝与钢丝之间摩擦作用力就会减小
钢丝绳的分类原则根据市场对钢丝绳结构的需求按GB/T8706—2006《钢丝绳—术语、标记和分类》标准中的规定。分别列出常用典型结构的单层钢丝绳、阻旋转圆股钢丝绳、单股钢丝绳的分类要求.
1、将6×31WS划在6×36类，将6×37S划在6×35N类。
2、为满足市场需求增加了6×35N类、8×7类、6V×7类、6V×19类、6V×37类、6V×V8类、6V×V25类、15×7类、24(W) ×7类、35(W) ×19类、1×61类11个类别39个结构的钢丝绳。
3、6×19类典型结构中增加了6×17S、6×21S、6×21F。6×36类增加了6×37FS、6×41F、6×43FS、6×46WS、6×49FS。8×19类增加了8×17S、8×21F。8×36类增加了8×37FS、8×41F、8×43FS、8×46WS。35(W) ×7类增加了31(W)×7、43(W) ×7等共新增16个典型结构。
4、将6×37类、8×37类改为6×36类、8×36类与GB/T8706—2006一致。
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不旋转绳在汽车吊，码头吊机，电动葫芦，行车起重设备的优势。 不旋转钢丝绳特点密度大，比普通钢丝绳拉力大，而不旋转钢丝绳还是多层股钢丝绳，在受力过程中和滑轮接触时候，呈面接触状态，受力均匀。汽车吊，码头吊机，电动葫芦，行车起重设备在更换钢丝绳时候比较麻烦。而不旋转钢丝绳**提高了使用寿命。
不旋转保养方法：涂油、消除绳子使用工程中产生的应力。不旋转钢丝绳主要用于塔机吊机、汽车吊。而涂油目的是防腐和润滑作用，有助于提高钢丝绳寿命，而消除钢丝绳应力是不旋转钢丝绳使用过程中**为重要一部分。钢丝绳有应力首先拉力下降，二者，钢丝绳会旋转，安全达不到标准。
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车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。
依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。
1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。
3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的**螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的**螺栓连接。1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。
1t矿车与**车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。
**车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。
倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。
以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输
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