钢结构工程优点很多，结构坚固、施工方便、造型美观、抗震性强等，但像其他建筑结构一样，它也有自己的短板，就是易于腐蚀和耐火能力差。钢材的腐蚀是自发的、不可避免的过程，但是可以人为控制，因此钢结构工程必须要进行防护设计。钢结构工程的防护设计即对钢材采取有效的防护措施，从而减缓钢材的生锈腐蚀过程，延长钢构件的使用寿命。结构工程防腐的涂装设计主要根据结构的重要性、腐蚀环境和钢结构的期望保护年限，以此来确定钢结构防腐涂装设计方案和漆膜厚度。钢结构防腐设计方案还应该当要考虑施工条件、维护管理和经济等多个方面的因素。钢结构腐蚀环境，是确定防护涂层的关键依据。钢结构工程的钢柱加工中，辅佐工夫拥有较大的比率。黄浦大跨度钢结构工程施工方案
钢结构车棚需要多久翻新一次？ 1、腐蚀： 应该依据现场环境来选择防腐措施和防腐材料。定时检查支承结构、索（特别是那些深入固定端的）、夹板和螺栓衔接等处的腐蚀状况。若有腐蚀发作，首先应该除掉腐蚀层，然后从头做好表面的防腐处理。若螺栓衔接发作腐蚀，则应予以替换。 2、预应力和二次张拉： 钢结构车棚的安稳依赖于钢内预应力的坚持。预应力的水平影响钢在荷载效果下的变形。假如预应力太低，钢就会发作较大位移，在风效果下发作颤振。 3、排水和积水： 因为荷载效果下钢材会发作变形，钢面斜度较小处可能会有积水。降雨或许降雪较大及雪融后，应对张拉钢车棚结构进行监测以避免发作积水。假如房顶设有排水道，就须定时予以检查和打扫，使其不致因树叶或其他杂物堆积而堵塞。黄浦大跨度钢结构工程施工方案对钢结构工程的结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。
钢结构厂房吊车梁的安装工艺： 钢结构厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，重量可达1000kN以上。钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用强度高的螺栓连接。 1.吊装前注意事项： 注意钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差；实测吊车梁搁置处梁高制作的误差；认真做好临时标高垫块工作；严格控制定位轴线。 2.钢吊车梁的吊升： 吊装吊车梁常用自行式起重机，以履带式起重机应用较多。亦可用塔式起重机、把杆、桅杆式起重机等进行吊装。对重量很大的吊车，可用双机抬吊，特别巨大者可设置临时支架分段进行吊装。
钢结构厂房立柱的选择： 立柱在钢结构厂房工程中起到重要作用。在设计之初，就要对立柱的材质、厚度、载面长宽比等有所了解，以及在应用时做到心里有数： 1.等截面缀板柱一般在厂房中较少采用，多用于平台柱。但当厂房无吊车时，或者吊车起重时不超过5吨，厂房跨度不超过15米、轻屋面、同时柱高不超过9米时，也可采用。 2.分离式柱（也称箱形柱）：具有构造简单、计算简便和施工方便等优点。一般在下列情况下采用： （1）吊车起重量有可能增大，需要加固时； （2）钢结构厂房设有双层吊车，而下层吊车轨顶标高又不太高（10米左右）时； （3）钢结构厂房中列柱两侧轨顶标高相差悬殊且低跨吊车较重不宜设置牛腿而做双阶柱又较复杂时； （4）钢结构厂房横向扩建并增设吊车时； （5）吊车起重量较大（Q≥125吨），而吊车轨顶标高又不太高（10米左右）时； （6）其他特殊情况下，如当钢结构厂房很高，吊车垂直荷载的偏心作用对柱子的工作很不利时。 3.等截面实腹柱和等截面缀条柱，一般用于吊车起重地不超过20吨，柱高不超过10米的厂房中。钢结构工程组装H型钢前，翼腹板必须用钢板矫平机矫正。
钢结构工程对钢材使用有什么要求？冷热结合良好：钢材常在常温下加工，冷加工性能好，能保证钢材加工过程中不出现裂纹或脆断，不会因加工而对强度、塑性和韧性产生很大影响。良好的可焊性：钢构可焊接性好，是指钢构经过焊接，在一定的工艺和构造条件下，能获得良好的性能。焊接性是对钢材热加工性能的测量。焊接性可分为施工上的焊接性和使用上的焊接性。耐久：耐久是指钢结构的寿命。对钢的寿命影响比较大的是钢的耐蚀性较差，其次是钢结构工程在长期荷载、重载及动力荷载作用下的力学性能下降。钢结构工程施工场全部掉落可能的物件，应一概先进行撤消或加以固定。黄浦大跨度钢结构工程施工方案
钢结构工程布置组件在车间生产，消除现场物品数量，缩短工期，既节约资源，又消除不必要的污染。黄浦大跨度钢结构工程施工方案
建筑钢结构工程拉条体系的构造有哪几点？1.重力荷载和风揭力荷载为两个相反方向的作用，因此檩条的上、下翼缘都会受压应力作用，所以需要考虑设置上、下两层拉条体系，翼缘上不便连接拉条，可将拉条设置在靠近上下翼缘处。如果钢结构工程屋面板由自攻钉穿透直接固定于檩条，此时屋面板直接约束檩条的侧移，可以替代上层拉条体系，但在钢结构工程施工安装屋面板时，尚尤蒙皮效应，擦条容易发生倾覆，故仍需设置上层拉条，除非设有足够的临时木撑。2.应在檐口和屋脊处对称设置由斜拉条、撑杆与檩条共同组成一个单向受力析架，重力荷载作用于擦条的屋面坡向分力由檐口处的受力柜架承受；风揭力荷载作用于檩条的屋面坡向分力由屋脊处的受力柜架承受。当钢结构工程屋面单坡长度超过50m时，宜增加一对对称的单向受力柜架。黄浦大跨度钢结构工程施工方案
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