根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸下面是气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力(kgf)F′：效率为85%时的输出力(kgf)－－(F′=F×85%）D：气缸缸径(mm)P：工作压力(kgf/cm2)例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少?将P、D连接，找出F、F′上的点，得：F=2800kgf；F′=2300kgf在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1－1中查出。浙江久大气动液压有限公司致力于提供 气缸设备，欢迎新老客户来电！青海可调行程气缸
缸筒气缸缸筒的内径尺寸表示了气缸输出力的大小。活塞如果想要在缸筒内做平稳的往复运动，缸筒的内表面的表面平整度应该就要起码达到Ra0.8um。对于钢管缸筒，其内表面还应该镀一层硬铬，用来减小摩擦阻力与磨损程度，并且能够防止内部锈蚀。缸筒的材质除了应用高碳钢管之外，还可以应用强度高的铝合金于黄铜合金。有些小型气缸是使用不锈钢管材料的。附带D系列磁性开关的SMC气缸或者在耐锈蚀环境中使用的气缸，其缸筒应该使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质，这样的材质防锈效果好。青海可调行程气缸浙江久大气动液压有限公司是一家专业提供 气缸设备的公司。
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
气缸的使用要求：(１)气缸正常的工作条件：介质、环境温度一般为－２０～８０℃，工作压力一般为０．１～１．０ＭＰａ。具体条件见各类气缸技术参数表。(２)安装前，应在１．５倍工作压力下进行试验，不应漏气。(３)安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。(４)安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。(５)负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。(６)不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。浙江久大气动液压有限公司致力于提供 气缸设备，有想法的不要错过哦！
薄型气缸的缸径大多数在12-100mm左右，z小到4mm，z大到125mm，行程一般在5~80mm左右，做大到150mm。缸筒、缸盖均采用铝合金加工。他们也属于我国第二代气缸产品。薄型气缸薄且轻，在保持既有动作精度和使用寿命下，轴向尺寸只为一般气缸的1/2~1/3.设计采用简易的组装方式，方便装拆及维修；埋入式安装方式，不需要安装附件，节省空间，后端盖与缸体的连接方式，早期是采用弹簧钢C型卡环，后又发展为挤压铆合，现在两种连接方式并存。浙江久大气动液压有限公司是一家专业提供气缸设备的公司，期待您的光临！青海可调行程气缸
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1，气缸主要是选择材料，气缸规格,产品安装过程缸体变形，因此，这步很重要。2，安装 气缸之前必然要严格检查气缸是否有损坏，检查完后，用吹尘器把所有安装的主体，附件吹干净，不能有半点灰尘，否则有漏气现象。还要检查螺栓连接的处是否有松动，如果有，重新做，这样安装起来就比较顺利，减少麻烦。安装的过程中，活塞杆尺寸要要按照客户图纸去做。不能超负荷的承受外部的力量，也不能偏移，要垂直，活塞的轴线方向一致。安装的方法所有所异，不管用什么方法安装，确保转角气缸不变形，这是很重要的，切记！如果变形的气缸要挑选出来，不能用，影响客户，更影响质量。连接更不能用焊接做，焊接对缸体减少使用寿命，而且不能长时间用，希望各大厂家有意识，供大家参考！我公司不管是气缸，油缸。气动元件，都按照正确的安装方法去做。保证质量，保证客户要求，保证市场的影响力，这是久大气动元件公司的原则！青海可调行程气缸