河北智能电动车充电站

汽车充电站的机房采用密封和恒温设计，机房内设有值班办公间，方便风雨和平时（夜间优先）电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，由于储能充电时没有时间要求，因而可用小电流慢速充电，充电电流可根据蓄电池电量自动安排充电时间，的使用夜间低谷电力。当需要为电动汽车充电时，根据电动汽车的允许充电电流和电压，通过次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，由于充电过程是从储能蓄电池向电动汽车“倒电”，而不是直接取自电网，因而对电网没有任何干扰。汽车充电站具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电时的状态。河北智能电动车充电站

电瓶车充电站的应用介绍：高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式电动汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将增加电动汽车用户的信心。居住小区：这是贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不可为本单位的电动汽车服务，也可为本单位员工电动汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。特殊景区，重要国道、偏远公路和用电无保障地域担忧须充电需求的地域可采用太阳能和风能等能源形式储能充电。改装部分应急充电车，对因电能耗尽抛锚路边的电动汽车进行应急充电。河北智能电动车充电站电池电压自动识别,根据检测电池组的电压，从选择合适的充电电压及充电流进行优化充电。

汽车充电站的充电模式：优缺点分析，快速充电模式的优点为：充电时间短；充电电池寿命长（可充电2000次以上）；没有记忆性，可以大容量充电及放电，在几分钟内就可充70%～80%的电；由于充电在短时间内（约为10～15min）就能使电池储电量达到80%～90%，与加油时间相仿，因此，建设相应充电站时可不配备大面积停车场。缺点在于：充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高；由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。电动汽车续驶里程适中，即在车辆运行的间隙进行快速补充电，来满足运营需要；由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响，因而快速充电模式只适用于所用的充电站。

充电站的分类：1、壁挂式电动车充电站：壁挂式电动车充电站是比较常见的一种；壁挂式的优点是体积小、方便、占地面积小；一般可分为10路和20路两种。2、立柱景观式电动车充电站：立柱景观式电动车充电站的优点是装到户外可以防雨。美观大方、还可以出租广告位。对于企业事业单位和很高社区是很不错的选择。3、大功率电动车充电站：大功率电动车充电站的特点是可以满足电动汽车的充电需要，2路，单路功率5500W。对于有电动汽车的家庭安装大功率充电站是不错的选择，电压就是家庭电器电压220V。电瓶车充电站放在小店门口，在客户给电动车充电等待时，他或许会购买店里的一包烟、一瓶饮料。

电动汽车充电站的配置：常规充电，典型常规充电站的规模，根据电动汽车常规充电的数据资料，一般以20~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电，缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以60~80辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。充电站电力配套的典型配置（前提充电柜具有谐波等处理功能）方案：建造配电站设计2路10KV电缆进线（配3*70mm电缆），2台500KVA变压器，24路380V出线。其中二路为快速充电所用出线（配 4*120mm电缆、50M长、4回路），二路为机械充电或备用出线，其余为常规充电出线（配4*70mm电缆、50M长、20回路）方案：设计2路10KV电缆线（配3*70mm电缆），设置2台500KVA用户箱变，每台箱变配4路380V出线（配4*240mm电缆、20M长、8回路），每路出线设置一台4回路电缆分支箱向充电柜供电（配4*70mm电缆、50M长、24回路）。电瓶车充电站安装使用方便，具备220V交流电源即可安装和使用。河北智能电动车充电站

汽车慢速充电站俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。河北智能电动车充电站

电动车快速充电站标准：根据节约用地的原则和电动汽车的使用特点，标准提出充电站宜与现有公共服务设施合建，合建后不应影响原有设施的安全与使用功能。根据交通影响评价，城区内充电站宜靠近城市道路，但不宜设置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用电动汽车充电站宜设置在公交场站内，其它电动汽车充电站设置在相应的停靠站内。充电站不应设在有剧烈振动、高温、地势低洼和可能积水的场所。当充电站紧邻多尘或有腐蚀性气体的场所时，应设置在小频率风向的下风向。河北智能电动车充电站