浙江电动车充电桩

充电站供电电源接入要求：属于二级电力用户的充电站宜由两回路中压供电电源供电，两回路中压供电电源宜引自不同变电站，也可引自同一变电站的不同母线段。每回供电线路应能满足百分之一百用电负荷的供电要求。属于三级电力用户的充电站由单回路中压供电电源供电。充电站应采用10kV电压等级供电。交流充电桩应采用380V或220V电压等级供电。充电站配电变压器的配置原则：变压器应采用节能环保的箱式变压器。在满足消防条件下，宜优先选用油浸式变压器。单台变压器的额定容量不宜大于1600kVA。一体式充电桩和BMS实时通信，获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息。浙江电动车充电桩

现在能较好的解决快速充电问题的方案是-换电站-利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程。一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站要有相当数量的备用电池。这个方法优点是快速，用户换完电池就可以上路，比加油都快。用这种方法再加上停车场充电桩等辅助手段，相信汽车的普及就近在眼前。充电业务模式是指汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是汽车充电桩考虑的业务模式，在这种业务模式下，汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。浙江电动车充电桩交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能。

汽车充电桩是一种新型环保的充电器。可以快速的给汽车，电动车，手机等充电。汽车充电桩和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器，可以快速的给手机 电动车汽车等充电。在中国汽车充电桩的发展是必然的，抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下，国家虽有大力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。国家政策可以给，而汽车充电桩网则无法短期建，主要原因是给汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建所用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。

汽车充电桩的应用介绍：高速路服务区：在高速路服务区设置几座箱式汽车快速充电站，就可连接周边城市。数量不多，但意义很大，它将增加汽车用户的信心。居住小区：这是贴近用户的地方，虽然小区内可以设置许多慢速充电桩，但有急事需要外出是几乎每个人都可能遇到的事情，慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，单位购置充电站不可为本单位的汽车服务，也可为本单位员工汽车服务，当然也可允许社会车辆快速充电。充电桩按充电方式分；充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。

汽车充电桩的充电模式：机械充电模式应用面临的几个主要问题是：电池与汽车的标准化；汽车的设计改进、充电站的建设和管理，以及电池的流通管理等。适用范围：车辆电池组设计标准化和易更换；车辆运营中需要及时更换电池来满足运行，充电站中电池充电和车辆可实现专业化快速分开；由于电池组快速更换需要专业化进行，因而电池组快速更换模式只适用于所用的充电站。综上所述，不同的充电模式各有自身的特点和适用范围。因此，在应用中，可以将不同的充电模式进行有机结合，以达到实际的行驶要求。充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。浙江电动车充电桩

充电桩的标识和操作说明：桩体应有相关的标识和操作说明的文字、图形。浙江电动车充电桩

建设汽车充电计费系统，系统的实现由三部分组成，下面分别进行介绍：建设充电计费系统管理平台，对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，例如汽车信息、购电用户信息、资产信息等。建设充电计费系统运营平台，用于对汽车的充放电及购电用户的充值进行运营管理。建设充电计费系统查询平台，用于对管理平台及运营平台产生的相关数据进行综合管理。建立汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。推广汽车的使用不但对当地环境保护有积极作用，而且能够带来新的经济增长点。浙江电动车充电桩