生产事故灾难应急预案-总则-编制目的,规范安全生产事故灾难的应急管理和应急响应程序,及时有效地实施应急救援工作,很大程度地减少人员伤亡、财产损失,维护人民**的生命安全和社会稳定。 编制依据-依据《中华人民共和国安全生产法》、《国家突发公共事件总体应急预案》和《关于进一步加强安全生产工作的决定》等法律法规及有关规定,制定本预案。适用范围,本预案适用于下列安全生产事故灾难的应对工作:造成30人以上死亡(含失踪),或危及30人以上生命安全,或者100人以上中毒(重伤),或者需要紧急转移安置10万人以上,或者直接经济损失1亿元以上的特别重大安全生产事故灾难。超出省(区、市)人民应急处置能力,或者跨省级行政区、跨多个领域(行业和部门)的安全生产事故灾难。需要安全生产委员会(以下简称安委会)处置的安全生产事故灾难。 上海尊理检测技术有限公司致力于提供安全评估咨询,有想法的不要错过哦!广东医疗安全体系咨询价格
国家处置铁路行车事故应急预案总则 编制目的预防和很大程度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共安全的影响,及时有效处置铁路行车事故,尽快恢复铁路运输正常秩序。编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《特别重大事故调查程序暂行规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》等法律法规和有关规定,制定本预案。 广东医疗安全体系咨询价格上海尊理检测技术有限公司为您提供安全评估咨询,有想法可以来我司安全评估咨询!
组织体系和职责国土资源行政主管部门负责全国地质灾害应急防治工作的组织、协调、指导和监督。出现超出事发地省级人民处置能力,需要由负责处置的特大型地质灾害时,根据国土资源行政主管部门的建议,可以成立临时性的地质灾害应急防治总指挥部,负责特大型地质灾害应急防治工作的指挥和部署。省级人民可以参照地质灾害应急防治总指挥部的组成和职责,结合本地实际情况成立相应的地质灾害应急防治指挥部。发生地质灾害或者出现地质灾害险情时,相关市、县人民可以根据地质灾害抢险救灾的需要,成立地质灾害抢险救灾指挥机构。
适用范围本预案适用于铁路发生特别重大行车事故,即造成30人以上死亡(含失踪)、或危及30人以上生命安全,或100人以上中毒(重伤)、或紧急转移人员超过10万、或直接经济损失超过1亿元、或繁忙干线中断行车48小时以上的事故;以及在国家铁路、国家铁路控股的合资铁路开行的旅客列车,国家铁路、国家铁路控股的合资铁路开往地方铁路或非国家铁路控股的合资铁路的旅客列车,发生重大行车事故,即造成10人以上、30人以下死亡(含失踪),或危及10人以上、30人以下生命安全,或50人以上、100人以下中毒(重伤),或直接经济损失在5000万元以上、1亿元以下,或繁忙干线中断行车24小时以上的事故。 上海尊理检测技术有限公司为您提供安全评估咨询,有需要可以联系我司哦!
应急救援预案指的是指针对可能发生的事故,为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。 1、应急预案总指挥的职能及职责 ①分析紧急状态确定相应报警级别,根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型; ②指挥、协调应急反应行动; ③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络; ④直接监察应急操作人员行动; ⑤比较大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全; ⑥协调后勤方面以支援应急反应组织; ⑦应急反应组织的启动; ⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别; ⑨通报外部机构,决定请求外部援助; ⑩决定应急撤离,决定事故现场外影响区域的安全性。 2、抢险救援组的职能及职责 ①抢救现场伤员; ②抢救现场物资; ③组建现场消防队; ④保证现场救援通道的畅通。安全评估咨询,就选上海尊理检测技术有限公司,有想法的可以来电安全评估咨询!广东医疗安全体系咨询价格
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地方有关部门按照职责分工,密切配合,共同做好运营突发事件的应对工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路,有关城市人民应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。现场指挥机构-负责运营突发事件处置的人民根据需要成立现场指挥部,负责现场组织指挥工作。参与现场处置的有关单位和人员应服从现场指挥部的统一指挥。运营单位运营单位是运营突发事件应对工作的责任主体,要建立健全应急指挥机制,针对可能发生的运营突发事件完善应急预案体系,建立与相关单位的信息共享和应急联动机制。 广东医疗安全体系咨询价格
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