顶管施工: 1.在将导管推入鼻子的过程中,接收和拆除导管,在接收坑出土外管和螺旋管。 2.机头后部连接钢筋混凝土管。顶起时,每根管子都需要油缸进退,安装液压油管和高压水管。每顶进1.0m,在接收坑内将开挖的外管和螺旋管拆除,在顶进坑内连接钢筋混凝土管,依次循环,直至机头进入接收坑,完成整个顶管施工。 3.当污水管道和检查井满足闭水条件时,可进行管带井闭水试验。用砖块堵住管道两端的水。砖块达到一定强度后,向封闭水段注水。 4.闭水试验合格后,将沟槽填回土中。两侧回填土高差不大于30cm,严禁单侧填土。每层回填高度不得超过20厘米,回填中不得有大碎石、砖块、淤泥等建筑垃圾,回填必须分层整平压实。牵引管工程要掌握地下障碍物分布特点。蚌埠电信牵引管敷设施工
顶管施工管道发生改变的发生缘由: (1)顶管设备缘由。很多施工人员将注意力放在管道上,而无视了设备装置。实际上,顶管设备的装置精度是决议顶管施工精度的前提条件,顶管安装操作时,若主油缸或工具管刀盘轴线与管道轴线不平行,则在顶管施工进程中很容易使管道发生扭矩,从而在顶进进程中发作管道改变。 (2)施工缘由。顶管施工时,管道内要布置各种施工设备,若布置地位不对称,很容易使管道朝某方向发作固定改变。同时在地质条件影响下,管道还会发作偏移。在停止管道纠偏时,工具管纠偏后还会发生纠偏反力,若操作不当,管道就会发作改变。纠偏操作要求工人必需掌握纠偏角度,若纠偏角度小,则施行纠偏时所需的外力就小,依据作用力与反作用力原理,纠偏反力就小,管道发作改变的速度就慢。反之纠偏角度越大,发生的反力就越大,管道改变速度也就放慢。因而,很多管道改变成绩是因为纠偏控制操作控制不当惹起的。蚌埠电信牵引管敷设施工非开挖牵引管技术改变直接挖坑填埋管道的局限性。
顶管施工能给我们带来哪些便利? 目前,在天然气、自来水、电力和电信部门定向钻进已是一种普通的施工工艺,较近由于在施工精度上的改善,定向钻进也被用于污水管和其它重力管线的铺设。尽管这样,世界上有许多地方、许多行业仍然还在认识普通非开挖和定向钻进非开挖的益处。 钻孔轨迹可以是直的,也可以是逐渐弯曲的。 在导向绕过障碍物,或穿越高速公路、河流和铁路时,钻头的方向可以调整。钻孔过程可在预先挖好的发射坑和接受坑之间进行,也可在安装钻机的场地,以小角度直接从地表钻进。工作管或导管的铺设通常分两步进行。首先是沿所需的轨迹钻导向孔,然后回扩钻孔以加大孔径适应工作管的要求。在第二步即回拖过程中,工作管通过旋转接头与扩孔器连接,并随着钻杆的回拖拉入扩大了的钻孔中。在复杂地层条件下、或孔径需增加很大时,可采用多级扩孔的方法将孔径逐步扩大。 近年来,设备能力有了的改善,非开挖技术的优越性也得到了更多的赞赏。
目前随着城市的发展,非开挖技术正普遍应用于各项施工中,而在非开挖工程中常用的牵引管已经流行采用PE管。其以韧性和价格优势,在非开挖领域将得更大发展。目前很多的污水处理厂在施工中除了使用水泥外还应用牵引管,在实际施工中,牵引管同口径流量优于其他管材,而在复杂环境中如转弯,过路等施工中,其方便性更是突出。由于牵引管的阻力和绝缘性能优越,加上其本身的抗压强和拉升力好,目前在很多电力穿线施工中,经常应用。对于城市原有铺设水泥管、铸铁管等进行旧管改选,可以不经过大面积开挖,直接将牵引管插入旧管中进行更换,工程造价低,施工时间短,特别适用于老城区的管路改选。牵引管工程从地质因素的角度来看,需要加大泥浆密度。
在城市过道路及交叉口施工时,线路不让跨越时,一般均采用非开挖牵引管施工,牵引管采用MPP管材,采用组合捆绑牵引顶进。主要顶进管段为工作井。对到场用于施工的非开挖水平导向钻机进行检查,确定是否与三措一案中列明的拟投用的设备一致,是否满足施工需要。组织建设单位、施工单位对到场的牵引管进行验收,符合要求后给予签认。在钻孔导向过程中,做到精确导向,并且要逐根进行测量,及时调整钻头倾角和方位变化,每根钻杆斜度百分比变化不大与10%,钻出平滑的导向孔轨迹,确保管道顺利穿越。基于历史施工经验得知,牵引管在孔内拉动时伴随明显的重力作用,易出现管道下沉问题。蚌埠电信牵引管敷设施工
牵引管工程的高程控制以勘测方设置的水准点为参考确定合适的高程控制点。蚌埠电信牵引管敷设施工
牵引管施工的双重意义下的缘由:先进牵引管施工给社会带来经济效益前提下,使自然环境不受到影响,那它到底是由于什么原因呢?①先进牵引管施工时不用封路施工,选用的工作井与接受井又位于闲置之处,顶进过程中路上交通照常通行 :②不需要开挖、回填和路面修复,所以与大开挖施工对比,能降低工程总造价;③泥水循环法,施工避免了泥水横溢和稀泥乱堆放的不良现象,保自然环境不受到污染 ,能做到文明施工;④先进牵引管方法是全自动摇控,不需工人在管道内工作,这样消除了工人繁重的体力劳动,对工人安全也有了足够的保 证;⑤先进牵引管推进过程中挖进机及管道周围处于主动 土压力与被动土压力之间,故对原土干扰极少,所以不会导致路面沉降以至产生裂纹,避免了路面重修。蚌埠电信牵引管敷设施工
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