湖北换热器干气密封特点

一套串联式干气密封可看作是两套或更多套干气密封按照相同的方向首尾相连。与单端面结构相同，密封所用气体为工艺气本身。通常情况下采用两级结构，头一级（主密封）密封承担全部负荷，而另外一级作为备用密封不承受压力降，通过主密封泄漏出的工艺气体被引入火炬燃烧。剩余极少量的未被燃烧的工艺气通过二级密封漏出，引入安全地带排放。当主密封失效时，第二级密封可以起到辅助安全密封的作用，可保证工艺介质不大量向大气泄漏。由于无液体渗透问题，这种技术尤其适合处理易挥发或危险化学品。湖北换热器干气密封特点

干气密封的工作原理：干气密封是将压力更高的气体封闭在密封间隙内，以防止环境中低压气体进入并污染高压气体。干气密封有三个关键部分：密封环、密封面和气体隔离室。密封环固定在旋转轴上，与密封面形成一定的间隙。当气体进入密封间隙并压缩时，它会产生一个与密封面垂直的力，并将密封环推向离开密封面的方向。气体隔离室的作用是从压缩气体中删除润滑油和杂质，并在工作轴和密封间隙之间提供一个间隔。它们常用于压缩机、鼓风机、聚合反应器等设备中，以保证其正常运行和生产。湖北换热器干气密封特点干气密封不仅可以提高设备运行效率，还能降低能耗，对企业可持续发展具有积极意义。

第二级干气密封作为辅助安全密封，虽然不承受介质的压力，但需要在适当的压差下端面才可形成稳定的气膜而长期理想的运行，系统通过在一级泄漏气出口端设置节流阀，调整阀门孔径使其产生约适当的背压来满足要求。节流阀同时还起到一级密封失效时限制泄漏量的作用。另引一路氮气为隔离气，经过滤器、减压阀后引入后置的梳齿阻隔密封中间。控制其压力稍高于轴承箱油压（通常为大气压），形成一个性能可靠的阻塞密封系统。可保证轴承箱中的润滑油不进入干气密封，也可避免残余的工艺气进入轴承区域污染润滑油。隔离气的一部分进入轴承箱，另一部分与一级泄漏气中剩余的极少量未被燃烧的工艺气混合，称为二级泄漏气。可作为对环境无害的气体引入安全场所排放。

干气密封的运行及监测：干气密封的运行，在泵运转前应将连接到氮气的干气密封腔进气管线脱开，打开氮气入口阀对系统管线进行吹扫。泵运转时，须首先打开泵入口阀，进行灌泵，确保自冲洗G4 接好后再打开氮气入口阀门和截止阀V1，对干气密封充压；调节密封气系统的减压阀V2 开度，使干气密封腔氮气压力维持在0.5MPa 左右；打开截止阀V4，保证系统通往火炬的管路畅通。做好以上工作后，该密封可以随时开启。泵在停止运行时，须首先关闭氮气入口阀将干气密封腔泄压，然后方可将泵泄压。许多企业通过采用干气密封技术实现了设备的无故障运行，明显提高了生产效率。

后置隔离密封失效，外侧密封被污染：机组设计后置隔离气密封系统目的为防止轴承箱润滑油进入，污染密封面。在使用过程中，可能会因为设计或操作方面的原因导致润滑油污染密封端面。例如：轴承腔排空不畅（呼吸帽过滤网堵塞）、气体设计流速低造成气量过小、迷宫齿数或间隙不合适、孔板设计过小、系统控制问题、氮气波动或供气中断、开停车操作顺序错误、误操作等等。为了避免开车误操作，一般设计后置隔离气压力低开机前禁止润滑油泵启动联锁，防止轴承箱润滑油污染干气密封。市场上已经出现了一系列针对不同需求的 干气密封产品，为用户提供更多选择空间。湖北换热器干气密封特点

在某些情况下，干气密闭还可以用于真空环境中，有效保护设备内部不受外界影响。湖北换热器干气密封特点

干气密封动压槽的加工技术：1、动压槽的常用加工方法，干气密封与普通的机械密封相比在总体结构上并无太大区别，其中较大的特点是密封端面上开有微米级的动压槽，动压槽的加工是干气密封成败的关键技术之一。动压槽的加工方法主要有光刻法 、电火花加工 、电镀法 、喷砂法 、激光刻槽法等。光刻法 （ 化学腐蚀），在被刻槽的工件上涂以感光胶膜，然后将事先准备好的底片放于其上 ， 经曝光、显影、涂保护层后再在蚀刻液中浸蚀，便可得到所需的动压槽。这一方法在青铜上刻槽尚可 ，在硬质合金上刻槽时，由于胶膜在较高温度下耐不住浸蚀液的长时间腐蚀，为此刻出的槽形质量不高。湖北换热器干气密封特点