首先就是节约筑路成本，缩短工期。与使用传统的路面基层材料筑路相比可节约筑路成本的30%~50%，可缩短工期约50%。它的抗压强度高。在不改变施工条件的情况下，无侧限抗压强度可提高40%~100%。并且水稳定性好。土壤固化剂复合固化土试件常温下浸水不解散，水稳定性好，耐久性好。此外，土壤固化剂的冻稳定性好。经交通部专业人士鉴定，本产品在结合季节性冰冻地区特点的研究方面，已达到国际先进水平。它还节能环保。传统筑路材料开采破坏植被，污染环境。尤其是石灰，水泥生产中要消耗大量的煤炭资源并释放大量的二氧化碳温室气体，加剧了全球温室效应。土壤固化技术减少了传统胶结材料的使用量，有利于节省资源和能源，有利于生态环境的保护。佛山污泥固化剂处理
此外，无机类土壤固化剂与水作用后会释放钙、镁、铝等高价阳离子，它们会与土壤胶体颗粒吸附层中的低价钠离子或钾离子发生离子交换，减弱土壤胶体颗粒中双电层的厚度，破坏土壤颗粒表面的吸附水膜，进而降低土壤胶体颗粒间的排斥作用，促进土颗粒间的凝结。无机类土壤固化剂资源较丰富，固土性能较好，成本也比较低，目前在市场上占据主流，但其掺入量较大，运输成本高，在一定程度上限制了其进一步发展。1.2有机类土壤固化剂对于有机类土壤固化剂，其成分多以高分子材料为主，高分子材料的大分子结构使其在提升土壤强度方面具有优势。佛山污泥固化剂处理土壤固化剂可以应用于各等级道路的基层及底基层的修筑。
1、土壤固化剂分类及其固化机理不同类型的土壤固化剂与土壤作用的机理各不相同，但其本质都是通过固化剂的添加改变土体架构，增强土壤颗粒相互作用，进而提升土体强度。1.1无机类土壤固化剂对于无机类土壤固化剂，该类材料一般为固体粉末，以石灰、水泥、矿渣和硅酸盐等为主要成分。该类材料与水接触后可发生水化反应，产生水化硫酸钙、水化硅酸钙等凝胶产物，该产物部分与土壤中矿物活性成分络合连接土壤颗粒，部分通过自身固化生产骨架结构，进而固化土体，稳定土壤。
采用原位土固化可以大幅降低公路破损率（1）原位固化安稳土为半柔性材料，不易脆裂，可承载更大的车辆压应力和震应力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂纹减少；（2）原位固化安稳土为憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易软化下降，湿胀小，干缩也小，所以干缩裂纹少，不会在路面构成很多干缩性反射裂纹；（3）原位固化安稳土由于加入了活性固化剂，使其具有长时刻的反应活性，随时刻延伸，其活性反应继续产生，使路基的强度增加，弥补了老化作用的破坏，延伸了路途寿命，其路基老化裂纹减少，路面更经用；因此，采用原位固化土路基的公路，破损率下降70%以上，使用寿命延伸10年以上，公路的维护费用下降至50%以上。固化土的早期强度高，有利于加快施工进度，施工效率。
土壤固化剂是一种高科技新型环保筑路材料，直接作用于各类土质，将土壤就地固化。以分布广且廉价的“土”作为主要原料，可以替代稳定沙砾、二灰碎石等传统筑路材料；可用于市政道路、高速公路、厂区道路、人行道、乡村公路、机场跑道的路基和各种建筑场地的地基处理。土壤固化剂与含有一定水分的土壤混合后，在土壤中形成网状结晶体，穿插在土壤颗粒空隙间形成强度骨架。土壤固化剂的成分和土壤颗粒参加化学反应，激发土壤的自身物质生成不溶于水的坚硬物质，填充在强度骨架之中，使固化土形成不可逆的坚实板体，并具有良好的耐久性。软土固化剂是基于软土固化技术应用而研发的产品。佛山污泥固化剂处理
壤固化剂的作用不只是固化路基的土层，还可以加强对路基的保护。佛山污泥固化剂处理
软土固化剂是指用于固化软土及其他细粒类土的无机水硬性胶凝材料。其与土充分拌合后，通过其自身各组分之 间以及与土之间的物理、化学反应，可明显改善土的物理力学性质，且能形成满足环境标准并保持长期 稳定的固化体。软土固化剂是土壤固化剂的一种，成品软土固化剂一般是粉状的，属于B类土壤固化剂，单独具有胶结固化功能。软土固化剂有别于粉体土壤固化剂。粉体土壤固化剂是粉体土壤固化外加剂的简称，不单独具有胶结固化功能，必须与其他无机结合料配合使用。粉体土壤固化剂与其他无机结合料配合可配制B类土壤固化剂，若可单独用于软土固化，则为软土固化剂。软土固化剂是基于软土固化技术应用而研发的产品。软土固化技术是将固化剂与软土均匀拌和、经固化剂与软土间的物理和化学作用形成具有足够强度的固化土，是应用极为广的一类软土处理技术，大量地应用于工业与民用建筑物的地基处理、公路与铁路的路基处理、港口码头的地基处理，堤坝和深基坑围护的止水帷幕，固化疏浚淤泥填筑场地，地下洞穴和矿井采空区填筑，污染土、工业淤泥、河道淤泥、尾矿泥、建筑弃土的固化处理与应用等等。佛山污泥固化剂处理