流态固化土以其自密实浇筑施工，及整体刚性结构的特性，能够完全适用于公路、市政、水利及房建工程的建设项目中，不仅可以提高弃土弃渣的利用率、减少施工的经费投入、还能降低人力的成本投入，还可根据工程需要配置抗压强度，做到提质，降本，增效的目的。
市政道路路基施工普遍存在时间紧、施工场地狭窄、施工路线复杂受到的干扰因素多等难题，路基填筑质量差将导致路面开裂、路基沉降等问题，固结土流动性强并自密实，可以有效保证路基密实性，很好解决路基施工质量。 应采用试验确定的固化土施工方法，固化土施工可采用干法施工或湿法施工。龙华区本地泥浆固化处理
建筑泥浆分析
建筑泥浆是城市建筑施工产生的废弃物，随着城市建设的不断加速，建筑泥浆产量日益增加，已成为严重影响市容市貌的环境问题。通常处理方法是利用密封罐车外运到环保部门许可的地方遗弃。或者通过重力沉淀、物理筛分和化学絮凝等方法进行处理，将泥浆中的砂土和水分分离后，将砂土外运处理，尾水排放到城市管网。这些处理方法都不能从源头解决建筑泥浆泥渣，仍然存在很大问题。这与建设和谐生态环境的时代要求格格不入，已逐步被各地所禁止。因此建筑泥浆处置的新模式成为建筑施工方面临的共同难题。 龙华区本地泥浆固化处理固化土是一种全新的天然固化土路面系统。
水利·用淤泥原位固化做护岸铺砌利用河道清理的淤泥，现场制备流态固化土直接浇筑护岸护坡以及河道铺砌，减少了淤泥处置的难题，又节约了建筑材料，打造生态护坡护岸、促进水岸生态系统的恢复。
四、房建·建筑物的回填充填流态固化土质量轻，不增加结构物荷载，同时可自流平、自密实不需要振捣，施工和易性好、利于泵送和整平，采用小型设备就可以施工，施工速度快、价格低廉，可用于建筑物屋面找坡、室内降板回填、基坑肥槽回填、地铁隧道以及地下空间的充填。
预拌固化土也可以用于临时地坪硬化，临时或低等级道路、路基工程等，也可以用作地基材料，形成新的地基处理技术体系。预拌固化土具有重要的工程价值和社会意义，具有广阔的应用空间。需要针对不同的工程需求，进行更广而深入的研究，从材料体系、性能要求、施工作业、质量控制等多个环节进行系统性研究，以支撑这项创新技术的发展。中国建筑科学研究院牵头的国家“十三五”重点研发计划的子项目将预拌固化土作为重点研究内容，开展系统性研究，并致力于标准化工作，将有力推动该项技术的发展。预拌流态固化土具有质量稳定、施工进度快、无污染、安全等优势,在作业面受限的深基坑回填中可广泛应用。
通过项目取得的结果证明,预拌流态固化土具有质量稳定、施工进度快、无污染、安全等优势,在作业面受限的深基坑回填中可广泛应用。传统机械人工回填方案与预拌流态固化土对比：
（1）作业场地方面：机械压实方面场地要求高,人工夯实回填作业区域狭小受限环境下操作不便,预拌流态固化土场地受限条件可使用。
（2）回填质量：人工夯实质量难以保证,受限于空间和个人技术与职业操守。预拌流态固化土技术有较强的自密实性和抗渗性,对受限部位也可以通过自密实性进行更好的填充。
（3）施工进度：传统人工夯实回填工艺,施工速度慢,周期长。流态固化土施工周期短,施工速度快。
（4）环保对比：传统工艺在土方运输过程和施工过程污染大,而预拌流态固化土固定场地进行拌制,采用全封闭的罐车进行水平运输,环保无污染。
根据上述肥槽回填的特点,结合现场实际条件,经建设、设计、监理、施工单位讨论后,决定采用预拌流态固化土回填施工技术。但要考虑到预拌流态固化土的运输时间，如果运输时长超过2t，则不宜采用此方案。
综合考虑施工场地的实际情况,采取在搅拌站将固化土搅拌均匀,再运用罐车将固化土运至施工现场,利用溜槽对肥槽进行预拌流态固化土的浇筑回填作业。 流态固结土浇筑完成后对管廊及周边结构物的荷载应力较小，同时相对传统施工方法可节省部分材料用量。龙华区本地泥浆固化处理
深圳市石可玉科技环保材料有限公司是一家专业从事泥浆固化剂生产与销售、固化土施工的企业。龙华区本地泥浆固化处理
土壤固化剂是一种由多种无机、有机材料合成的用于固化各类土壤的新型节能环保工程材料。
它与土壤混合后，通过一系列物理和化学反应改变土壤的工程性质，可以以结晶水的形式固定土壤中的大量游离水，从而使土壤胶束的表面电流降低，胶束吸收的双电层变薄，电解质浓度增强，颗粒趋于团聚，体积膨胀，进一步填充土壤孔隙。在压实工作的作用下，固化土易于压实和稳定，从而形成整体结构，达到常规方法无法达到的压实密度。
固化土是在土壤中加入一定的稳定剂使土壤稳定，然后进行摊铺碾压而形成的路面。固化土是一种全新的天然固化土路面系统，通过科学配比和技术处理，稳定天然砂、矿石尾矿、矿渣废土等可再生原料而形成。 龙华区本地泥浆固化处理