沥青洒布铺筑施工工艺:复压是在初压后,采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4~6遍,要达到要求的压实度,并无有效轮迹,因此,复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行,终压选择60~80kN的双轮压路机碾压不少于2遍,并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。接缝施工,沥青路面的各种施工,包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故,影响路面的平整度和耐久性。所谓乳化沥青就是将沥青热融,形成水包油状的沥青乳液。温州乳化沥青洒布施工
沥青洒布:沥青的成分包括四大类化合物:环烷芳烃(萘):由部分氢化的多环芳烃化合物组成;极性芳烃:由高分子量的酚类和部分氧化产生的羧酸组成;饱和烃:沥青中饱和化合物的百分比与其软化点相关;沥青质:由高分子量酚和杂环化合物组成。环烷烃芳烃和极性芳烃是其主要组成部分。大多数天然沥青也含有有机硫化合物,导致总硫含量高达4%。镍和钒的含量小于百万分之十,这是某些石油的典型特征。沥青物质可溶于二硫化碳。沥青通常被模拟为一种胶体,沥青质为分散相,软沥青质为连续相。“几乎不可能分离和识别沥青的所有不同分子,因为具有不同化学结构的分子数量十分庞大”。温州乳化沥青洒布施工乳化沥青混合料是采用乳化沥青与矿料混合料在常温状态下拌合的,经铺筑与压实成型后形成沥青路面。
洒布沥青接缝的内容、要求和注意事项如下:摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0~2Ocm宽度暂时不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压,压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上,只有10~15cm的宽度压在新铺的车道上,然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝,不能采用热接缝时,宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净,并刷粘层沥青。
影响乳化沥青稳定性的主要因素:沥青(改性沥青)的性质:组成、结构;乳化、稳定剂、助剂;水质:无机盐类;乳化设备:搅拌、剪切、研磨——粒度及分布。石油沥青:原料:减压渣油。特点:黑色固态或半固态粘稠物质。主要用途:道路建设、建筑工程、水利工程、油田、管道防腐、电器绝缘、油漆、农林等。石油沥青的分离方法:按极性和官能团分离:氧化铝、硅胶、离子交换树脂(IEC);按分子量分离:体积排出色谱、高压液相色谱(HPLC);两维分离:以上两种分离方法的结合。洒第二层沥青,撒布第二层矿料,碾压,再洒第三层沥青,撒布第三层矿料,碾压。
沥青的准备是至关重要的,因为沥青在乳化沥青中是较主要的组成部分,一般占乳化沥青总重量的50%-65%。在施工过程中,乳化沥青喷洒或者拌和完成后,乳化沥青破乳,其中水分蒸发后真正留在路面的是沥青。我们应该怎么样来选择沥青呢?一般是根据乳化沥青的用途,而选择适宜的沥青。沥青的准备过程主要是要做什么呢?其实很简单,就是将沥青加热并保持在适宜的温度的过程。而在沥青准备过程中,沥青温度的控制也是非常重要的。如果沥青温度过低,就会使沥青黏度大,流动困难,从而乳化困难;如果沥青温度过高,一方面会使沥青老化,也会使乳化沥青出口温度过高,会影响乳化的稳定性和乳化沥青的质量。阳离子乳化沥青的沥青微粒带正电荷,阴离子乳化沥青微粒带负电荷。温州乳化沥青洒布施工
沥青运输时运输车辆车厢必须涂刷防粘结剂或隔离剂。温州乳化沥青洒布施工
沥青的较大用途是制造路面用的沥青混凝土。沥青路面的重量取决于集料类型、沥青和空隙中的空气含量。当在沥青路面上进行维护时,例如铣磨以去除磨损或损坏的表面,去除的材料可以返回到设施中以加工成新的路面混合物。由于约95%的铺面公路是由沥青建造或铺上沥青的,每年回收大量沥青路面材料。根据美国联邦公路管理局和美国沥青路面协会每年进行的行业调查,在加宽和重铺项目中,每年有大于99%的路面移除沥青被重新用作新路面、路基、路肩和路堤的一部分。温州乳化沥青洒布施工
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