6.底梁:箱体底结构中～用于承托底板的构件。对于基本货物集装箱～该构件均匀横向设置～因而称为“底横梁”或“中间底横梁”～即底结构的横梁～也就是位于端框架底部端横梁之间的梁。对于台架式集装箱～亦有将底板横梁铺在增设的纵梁上～该纵梁也称为底梁。贯穿集装箱箱顶的横梁以构成钢箱顶、软顶,或可拆式箱顶的构件～在后种情况中～顶梁通常设计成可拆或滑动式结构～以便于从箱顶装卸货物。1.2.8叉槽:在箱体的规定部位横向贯通箱底结构～以便于叉车的叉齿伸入箱底的槽。7.底板:用于支承箱载荷的板。底板通常由板条或板块铺成～对于某些保温集装箱～箱底构件应专门设计～以便于空气在货物下面流通。8.鹅颈槽:设在集装箱的旁边,通常设在前端,便于容纳底盘车上鹅颈部位的槽。也有的集装箱的两端都设鹅颈槽。9.开口:可通过箱体的活动板件封闭～按支承结构设计且具风雨密性的开口(“开口”系指集装箱的端,侧,或两端,侧,或箱顶长久敞开～甚至还适用于软顶式集装箱)。10.端门:设在集装箱旁端～可以开关的承力板件。端门开口的特小宽度和特小高度应符合有关规定。11.后门:设在集装箱的后端，两侧对开，配有锁具，合页。12.篷布:为柔性材料,如帆布、塑料布或漆布等,制成的～可供拆集装箱不锈钢铭牌，又名标牌。用于记录该集装箱制造、装载等相关信息。上海门把手集装箱配件批发价格
发展阶段（1967年~1983年）自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设**集装箱泊位，世界集装箱**泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。**泊位的前沿均装备了装卸桥，并在鹿特丹港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥，每小时可装卸50TEU。码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了*****，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更***的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议，通过了《**国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家所援引和应用。上海门把手集装箱配件批发价格集装箱配件包含集装箱板类，集装箱梁，集装箱角件，集装箱门锁件，集装箱固定件等。
产品名称：集装箱桥锁/桥码标准：国标/ISO标准材质：45#工艺：模锻锻造表面处理：原色、电镀锌规格：260mm-610mm拉力：100KN包装：纸箱、编织袋、铁托等交货日期：5~45天使用范围:桥锁/桥码，用于对相邻两列**上层的集装箱进行横向或纵向连接，以分散主绑扎设备的负荷。桥锁的使用方法较简单，只需将桥锁的两个端架(锁钩头)分别插入相邻两集装箱的角件孔内，再旋转调节螺母，即可把集装箱连接拉紧。集装箱紧固件：半自动钮锁、中间钮锁、燕尾底锁、单锥、拉杆、棘轮拉紧器、花篮螺丝、绑扎杆，系固钩、埋入式底座、带孔底板、立式底座、燕尾底座、锥头、D型环、眼板、绑扎链条、桥锁、集装箱角件等集装箱紧固件。
集装箱货物运输单证，在80年代我国各口岸基本上采用的是传统的货运单证。随着集装箱运输的发展，交通部于1989年在上海口岸主持了“国际集装箱运输系统（多式联运）工业性试验”，于1991年完成并通过国家鉴定验收。1990年12月5日，***第68号令发布了《中华人民***海上国际集装箱运输管理规定》，交通部又于1992年6月9日以第35号令发布了《中华人民***海上国际集装箱运输管理规定实施细则》，上述的规定和实施细则自1992年7月1日起施行。从此以后，我国各口岸的集装箱货物运输主要单证基本上统一起来。它们与传统的货运单证相比，既有相同之处，也有一定的差异。在集装箱货物进出口业务中，除采用了与传统的散杂货运输中相同的商务单证外，在船务单证中根据集装箱运输的特点，采用了空箱提交单、设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告和待提集装箱报告等。苏州梓琰集装箱配件有限公司还提供高质量得集装箱固定件和连接件。
集装箱装箱单每一个集装箱一份，一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联。集装箱货运站装箱时由装箱的货运站缮制；由发货人装箱时，由发货人或其代理人的装箱货运站缮制。发货人或货运站将货物装箱，缮制装箱单一式五联后，连同装箱货物一起送至集装箱堆场。集装箱堆场的业务人员在五联单上签收后，留下码头联、船代联和承运人联，将发货人、装箱人联退还给送交集装箱的发货人或集装箱货运站。发货人或集装箱货运站联除自留一份备查外，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用。对于集装箱堆场留下的三联装箱单，除集装箱堆场自留码头联，据此编制装船计划外，还须将船代联及承运人联分送船舶代理人和船公司，据此缮制积载计划和处理货运事故。为了控制角件的凝固组织， 对其形成机理、形成过程和影响因素进行的了解和深入研究。上海门把手集装箱配件批发价格
用铆钉固定在把手固定座内，可上下活动，便于开合集装箱门用。上海门把手集装箱配件批发价格
集装箱标准一般是配4根锁杆，每根锁杆上的产品数量如下：锁头（左右）各一个锁座（左右）各一个大托架：二个大衬套：二个小托架：一个小衬套：一个把手固定座：一个把手铆钉：一个把手：一个杯型垫圈：一个把手上扣：一个把手下扣：一个定位环：四个以上产品为一根锁杆上配件，每个集装箱需要4跟锁杆。规格：标准高箱，低箱（可来图定制）材质：SS400特点：**集装箱钢管，热镀锌处理（65Mic以上），耐腐蚀性强，使用寿命长适用：各类集装箱，货柜，设备箱等上海门把手集装箱配件批发价格