如何衡量保温材料抗水汽渗透能力?湿阻因子湿阻因子是衡量保温材料抗水汽渗透能力的关键指标,决定了材料的使用寿命。GB/T17794明确规定:保温材料的湿阻因子μ不小于1500。随着使用年数的增加,湿阻因子小的材料越容易渗入水汽,导致保温材料的导热系数急剧上升,从而失去保温效果。因此,开孔性保温材料如玻璃棉等需铺设防潮层来延长材料的使用寿命。采用第三代XH硅箔复合加筋管XH硅钛合钢耐高温软节XH预氧丝布软节耐高温无机纤维卷毯,全闭泡结构,湿阻因子都高达10000以上,几乎杜绝了水汽渗透,能够长期保证稳定的导热系数。杭州信航世纪工贸有限公司耐火包裹材料。青浦区柔性防火耐火包裹哪里有
吊顶内的排烟管道为什么要做隔热层?吊顶内的排烟管道为什么要做隔热层?排烟管道已经有一定的耐火极限要求,本身已经具隔热作用,可吊顶内的排烟管道为什么还要做隔热层?1、依照惯例,首先看看规范上是怎么讲的按《建筑设计防火规范》GB50016(下称“火规”)第9.3.10条【排除和输送温度超过80℃的空气或其他气体以及易燃碎屑的管道,与可燃或难燃物体之间的间隙不应小于150mm,或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔热;当管道上下布置时,表面温度较高者应布置在上面】。本条是基于保证管道内热量不会引燃临近的可燃和难燃物体而发生次生灾害考虑的。《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251(下称“烟规”)第4.4.9条:【当吊顶内有可燃物时,吊顶内的排烟管道应采用不燃材料进行隔热,并应与可燃物保持不小于150mm的距离】。本条应该是在《火规》第9.3.10条的基础上而对排烟管道提出的要求。按照以上两条,做不做隔热主要是考虑排烟管道外表面温度是否会引起二次灾害。这是吊顶内的排烟管道需要做隔热的**基础的依据。下图是《烟规》中有关耐火极限的条文说明青浦区柔性防火耐火包裹哪里有防火性能达标是保温材料使用安全的基本要求,管道保温材料的防火要求必须到达难燃B1级。
排烟管防火保温的必要性建筑日益倾向高层化,而建筑中给排水管道井、电缆井、电梯井及防排烟风井等为竖向结构,如果防火封堵工程没做好,容易产生烟囱效应而助长火势,造成更大的火灾破坏作用。地下油库及风机房的通风、排烟设计计算方法,并对其通风排烟方案的选择确定进行了探讨。当地下油库和风机房毗邻设置时,可设置一套共用的机械排风系统,同时兼做排烟之用,但必须采取排烟防火阀、联锁控制等可靠的防火安全措施。如对乳化液油箱和管道进行适当的保温,既可降低通风机的功率损耗,也可减少乳化液的加热负荷,节能效果明显。
保养与维修按照建筑风管耐火包裹系统安装说明进行正确安装后,日常无需维护。安装或使用过程中发生表层铝箔损坏,可使用FireStrain"阻燃自粘铝箔胶带进行修复。且受损面积超过200×200mm,则必须拆除受损卷毯,按照安装说明重新安装。保养与维修按照建筑风管耐火包裹系统安装说明进行正确安装后,日常无需维护。如损坏面积小于200x200mm,将损坏部分切除后用新的卷毯裁剪相应面积进行修补。所有切割边缘必须用铝箔胶带密封。修补部分必须按照安装说明用钢带或焊钉固定到位。避免火灾中火和烟气通过排烟管道曼延规定本条。
随着国内城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通部分车站变电所机房等相继出现防排烟风管防火材料凝露发霉滴水现象,很容易引起开关跳闸等事故,严重影响了线路的运营安全。本文通过对城市轨交交通车站变电机房等的研究分析,提出了对轨道交通车站变电机电等防排烟风管防火材料的的应用及改进建议。根据GB51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》(S)、GB50016-2018《建筑设计防火规范》(S)、GB/T17428《通风管道耐火试验方法》(S)规定,当排烟风管穿越两个及两个以上防火分区或布置在走道吊顶内时,其管道的耐火极限不应小于1h;当排烟风管穿越前室或楼梯间,其耐火极限不应小于2h。通过这些措施可使排烟风管在火灾工况时能够发挥正常的排烟功能,确保其风道的完整性和密闭性。但是,目前常用的排烟风管防火材料多采用钢板制作,经火灾高温燃烧后可能产生扭曲变形甚至坍塌,从而减弱或失去输送空气、排除烟气等的作用。 现代建筑的通风和空调系统的防火保温重要性。青浦区柔性防火耐火包裹哪里有
排烟管保温防火的重要性减少设备及管道热损失,提高热能利用率。青浦区柔性防火耐火包裹哪里有
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