乘坐国内航班的旅客提前2小时到达机场,乘坐国际航班的旅客提前近三个小时到达机场办理值机,以免耽误出行。自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内。第1次坐飞机,机场里怎么找到柜台领登机牌?第1次坐飞机,可以按照以下顺序办理登机手续:换登机牌。到机场候机大厅后,可以到机票自助打印终端凭身份证打印登机牌。还可以根据大厅信息通知牌上的提示,找到所乘坐的航班的航空公司柜台,在那里也可以让工作人员给打印登机牌。托运行李,如果行李较多,就要办理托运,这样可以减轻登机负担。摆放地点过于偏僻难找,自助值机柜台的摆放地点需要仔细考虑。上海开包台厂商
柜台值机关闭值机时间是起飞前至45分钟,考虑到安检升级及截办乘机手续时间提前的原因,即使在飞机起飞前45分钟办完值机,也可能因为安检耗时太长而错过晚登机时间。因此,乘坐国内航班的旅客提前2小时到达机场,乘坐国际航班的旅客提前近三个小时到达机场办理值机,以免耽误出行。机场功能性柜台具有良好的安全性,结构稳固,具有良好的防盗和防破坏性能;开启方式满足布置和安保需求,维护方便。柜台具有良好的密闭性、湿度、污染物浓度、照明等环境质量须满足规定要求。上海开包台厂商值机柜台是在航空旅行中办理登机牌等手续的自动输出的机器。
快速行李寄舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近,但是与自助柜台分离,这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌,而后再到快速行李寄舱处办理行李登记。这同时意味着,自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内,这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。一般而言,根据国际经验,可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台,但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。
引进方式:目前,自助值机柜台的引进有三种方式:单个航空公司引进专属自助柜台,多个航空公司联合引进通用自助柜台,机场与航空公司联合引进通用自助柜台。目前,在国外,由航空公司自主引进,以及由机场推动航空公司一起引进的情况比较多。但是单个航空公司引进一般都是有雄厚实力的基地航空公司,如BA、JAL等就在它运营的多家机场设置了专属的自助柜台。另外,由于航空公司之间缺少引进通用柜台的对话契机,所以由多个航空公司联合引进的方式目前很少。值机柜台对于携带托运行李的旅客,目前办理行李托运都需要另外在机场完成。
从提供自助值机的平台来看,有手机值机(mobilecheck-in)、网上值机(webcheck-in)和自助值机柜台(self-servicecheck-inkiosk)值机,三者都能帮助无托运行李的旅客一步完成自助值机。手机值机,航空公司自动系统向旅客手机发送以条形码显示的值机信息,旅客将该条形码在机场值机处扫描便可。手机值机目前应用较少,只有汉莎航空、新加坡航空等在试用阶段。网上值机,旅客可于航班起飞前2~24小时之内在航空公司网站选择座位,再使用打印机直接打印登机牌,实现网上值机。值机柜台系统会自动识别出自己的身份和购买的航程信息。上海开包台厂商
值机柜台是智能化水平较高的科技技术服务设备。上海开包台厂商
随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快,我国机动车拥有量急剧上升,道路交通问题层出不穷。智能系统是未来销售的发展方向,它将信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、操控技术及计算机技术等集成运用于整个地面交通管理系统。在近几年,信息技术推动了整个智能的理念,技术应用发生创新性变革。从产业链角度来看,十年前,以海信网络科技、易华录、银江股份、电科智能等企业为象征的中国柜台,标识标牌,控制台,机场配套设备企业开始崛起。柜台,标识标牌,控制台,机场配套设备的飞速发展,离不开相关政策的支持,我国自九五期间开始制定研究战略,十一五明确在全国重点地区布局筹划,十三五正式落实信息化,柜台,标识标牌,控制台,机场配套设备得到飞速增长。2018年,五部委尤其是交通运输部、公安部、工信部三个与柜台,标识标牌,控制台,机场配套设备直接相关的部委,从政策制订、规划引导、组合实施等方面,对我国柜台,标识标牌,控制台,机场配套设备发展起到了积极的推动作用。上海开包台厂商
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