一般在讨论汽车连接器的封闭性的时候，针对汽车中的不只对于水的密闭性能。在这一个领域中，现在国际中流行的管理规范是IP67，而且这个规范也是现在汽车封闭性行业中比较高的级别。虽然在汽车不同的部位中对于防水的要求不同，但是很多汽车的生产厂家都会选择IP67来确保自己汽车的连接器的密闭性能。在汽车的行驶中，电源是一个很重要的能量来源，不但关系到发动机的正常工作，而且人们在开车的过程中，也经常会涉及到电源的使用。所以在汽车的电源系统中，汽车连接器有着不同的划分，在公端连接器和设备之间，在公端连接器和电缆之间，在公端和母端连接器之间，还有母端连接器和电缆之间都有一定的封闭措施可以去实施。汽车连接器功效是极大的，确保了小车在行车全过程中，一切正常的实际操作。广东汽车级连接器批发价
汽车连接器的使用环境：由于金属材料的机械强度比塑料好，所以在一些使用环境比较恶劣的环境下，金属连接器会更适合，例如像特种车辆、渣土车，以及整车在布置时，未做防护的电气连接部位，此时，金属材质相比塑料材质的连接器在受环境影响及机械强度方面略胜一筹。新能源汽车连接器屏蔽实现方式针对屏蔽连接器，由于金属连接器自身的外壳就是用于导通屏蔽，形成屏蔽保护的载体，一般情况下，金属连接器较塑料连接器更容易实现更为优异的屏蔽效能，外形结构更为紧凑。广东汽车级连接器批发价汽车连接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的关键的部位，主要包括阴性和阳性的接触器。
汽车连接器主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：就是在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器及线束在车内电子技术中的含量和数量，也是汽车功能和性能的一项重要指标；汽车连接器，单车大约需要200条线束、350个以上的连接器。我们在选择连接器的时候，需要先考虑汽车连接器的特殊性。汽车连接器也是不同整车企业自己定标准为主，基础的国际标准为ISO8092-2005，分为四部分。
了解连接器的可靠性考虑如下几种因素：a、连接器产品设计和产品制造的材料；b、操作环境；C、功能要求应用的环境，特别是温度、湿度、腐蚀性等，决定了哪些自身的失效机理会发生作用，而连接器功能的要求，决定了怎样的失效程度是允许的。了解连接器的可靠性，一般会对连接器进行各种测试，测试一般涉及以下几个项目：插拔力测试、耐久性测试、绝缘电阻测试、振动测试、机械冲击测试、冷热冲击测试、混合气体腐蚀测试等。具体测试项目如下：（一）插拔力测试目的：验证连接器的插拔力是否符合产品规格要求；原理：将连接器按规定速率进行完全插合或拔出，记录相应的力值。（二）耐久性测试目的：评估反复插拔对连接器的影响，模拟实际使用中连接器的插拔状况。原理：按照规定速率连续插拔连接器直至达到规定次数。汽车连接器有着极其广阔的应用前景。
汽车连接器的基本结构组件：壳体，也称外壳（shell），是汽车连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。绝缘体，绝缘体也常称之为汽车连接器基座（base）或安装板（insert），它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列，并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。汽车连接器所用的材料有很好的自润滑性。广东汽车级连接器批发价
汽车连接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的关键的部位。广东汽车级连接器批发价
现在汽车的发展都转化成电动汽车系列，电动汽车是未来汽车的主要市场，电动汽车在行驶过程中和充电过程中，电压很高，随之也会产生高温问题，普通的汽车连接器就会变色，还有防腐蚀性下降，这会使来连接器质量损坏严重，因此，连接器厂商研发耐高温的连接器，供电动汽车使用。镀锌层通过钝化，可以得到各种颜色，比如黑色、彩色、绿色，其中军绿色钝化由于其独特的装饰效果，优良的防腐能力，受到了人们的重视，在铝合金表面经过特殊处理后，表面可获得结合力良好，耐蚀性优良的军绿钝化膜。连结器外壳电磁屏蔽性能除与连接方式、壳体材料及厚度等因素有关外，还与镀层性能，特别是导电性能密切相关，一般情况下，镀层导电性能越好，其屏蔽性能也就越好。镀锌层的钝化工艺也直接影响到连接器的屏蔽性能，解决高铁连接器的铝合金电镀难题，其通过特殊处理工艺使连接器拥有以下性能。广东汽车级连接器批发价