当熔融状态聚合物从口模出现时即进行切粒,而在下游对粒料进行冷却。两种切粒系统各有其优缺点。冷切粒系统:冷切粒系统包括口模、冷却区(风冷或水冷)、干燥区(如果采用水冷)和切粒室。冷切粒系统有两大类,即片料造粒机和条料造粒机。熔融的聚合物从热口模挤出,被地着模面旋转的旋转刀切成粒料。这种甘粒系统的特色是其特殊设计的喷水切粒室。水呈螺旋线绕因流动,直至流出甘粒室。粒料切下后,即被抛入水流,进行初步淬冷。粒料水浆排入粒料浆槽被进一步冷却,然后送入离心干燥器脱除水分。条料造粒机的使用历史几乎与片粒造粒机同样悠久。包括口模、冷却段(水浴或鼓风机)、干燥段(如果采用水冷)和切粒刀。用挤出机或齿轮泵挤出熔融的聚合物通过一个水平安装的口模而形成条料(现代化的口模经过精密机械加工,均匀加热,以产出质量稳定的条料)。条料从口型排出后,即用鼓风机或空气/真空设施进行冷却,或用水浴冷却。如果采用水冷,条料需通过一个干燥段,用强制通风吹除水分,然后将条料送至切粒室。利用一对固定刀和旋转刀的剪切作用,把条料精确地切成所需长度。江苏喂料机推荐哪家,选择东西贸易(上海浦东新区)有限公司。日钢双螺杆联系人
卡杆16的下端固定连接有连接块15,用以连接弹簧14,连接块15与壳体1的下端侧壁之间固定连接有两个弹簧14,用以使卡杆16自动延伸至卡孔内,挡板3的下端设有卡孔,卡杆16的上端贯穿壳体1并延伸至卡孔内,卡杆16与壳体1为滑动连接,壳体1内设有水槽11,用以临时储存水,水槽11与置物槽内顶端侧壁之间设有出水孔12,用以将水排出对螺杆2进行清洗,壳体1的上端固定连接有增压泵6,用以提高水压,增压泵6的出水端固定连接有出水管8,用以将水输送至水槽内,出水管8远离增压泵6的一端贯穿壳体1并延伸至水槽11内,壳体1的上端设有水箱10,用以储水,水箱10与壳体1之间固定连接有呈矩形分布的四个支撑块5,用以支撑水箱10,水箱10的下端固定插设有与其内部相通的输水管7,用以将水箱10内的水输送至增压泵6内,输水管7远离水箱10的一端与增压泵6的进水端固定连接。本实施例中,滑槽内底端侧壁上设有凹槽,凹槽内设有滚珠17,滚珠17与挡板3的下端侧壁相抵,用以降低挡板3移动时的阻力,出水管8上固定套设有橡胶圈9,橡胶圈9的下端与壳体1的上端侧壁固定连接,用以提高密封效果,防止漏水,支脚4的下端设有万向轮,用以方便整体的移动,挡板3贯穿滑槽的一端固定连接有把手。日钢双螺杆联系人上海双螺杆挤出机厂家哪家好,推荐上海东西贸易。
⑹注意生产环境清洁,勿使垃圾杂质混入物料堵塞过滤板,影响制品产量,质量和增加机头阻力。⑺当挤出机需较长时间停止使用时,应在螺杆、机筒、机头等工作表面涂上防锈润滑脂。小型螺杆应悬挂于空中或置于**木箱内,并用木块垫平、以免螺杆变形或碰伤。⑻定期校正温度控制仪表,检查其调节的正确性和控制的灵敏性。⑼挤出机的减速箱保养与一般标准减速器相同。主要是检查齿轮、轴承等磨损和失效情况。减速箱应使用机器说明书指定的润滑油,并按规定的油面高度加入油液,油液过少,润滑不足,降低零件使用寿命;油液过多,发热大,耗能多,油易变质,同样使润滑失效,造成损害零件的后果。减速箱漏油部位应及时更换密封垫,以确保润滑油量。
螺杆是挤出机的心脏,是挤出机的关键部件,螺杆的性能好坏,决定了一台挤出机的生产率、塑化质量、填加物的分散性、熔体温度、动力消耗等。是挤出机**重要的部件,它可以直接影响到挤出机的应用范围和生产效率。通过螺杆的转动对塑料产生极压的作用,塑料在料筒中才可以发生移动、增压以及从摩擦中获取部分热量,塑料在料筒的中的移动过程中获得混合和塑化,黏流态的熔体在被挤压而流经口模时,获得所需的形状而成型。与料筒一样,螺杆也是用**度、耐热和耐腐蚀的合金制备而成。该机具有剪切速率小,物料不易分解,塑化混炼均匀,质量稳定,产量高,适用范围广,使用寿命长等特点。
料筒内径与螺杆直径差的一半称间隙δ,它能影响挤出机的生产能力,随δ的增大,生产率降低.通常控制δ在0.1一0.6毫米左右为宜。δ小,物料受到的剪切作用较大,有利于塑化,但δ过小,强烈的剪切作用容易引起物料出现热机械降解,同时易使螺杆被抱住或与料筒壁摩擦,而且,δ太小时,物料的漏琉和逆流几乎没有,在一定程度上影响熔体的混合。螺旋角Φ是螺纹与螺杆横断面的夹角,随Φ增大,挤出机的生产能力提高,但对塑料产生的剪切作用和挤压力减小,通常螺旋角介于10°到30°之间,沿螺杆长度的变化方向而改变,常采用等距螺杆,取螺距等于直径,Φ的值约为17°41′设有普通控制和微机控制两种。日钢双螺杆联系人
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螺杆挤压机磨损的主要原因螺杆挤出机螺杆和机筒的正常磨损主要发生在加料区和计量区,主要磨损原因是切片粒子与金属表面问干摩擦时引起的,当切片升温软化后磨损减小。螺杆与机筒的不正常磨损会在螺杆环结和异物卡死时发生,环结指螺杆被凝结的物料抱死,若螺杆挤出机缺乏良好的保护装置,强大的驱动力有可能扭断螺杆,卡死会产生异乎寻常的巨大阻力,造成螺杆表面的严重损伤和机筒的严重划伤,机筒的划伤是很难修复的。机筒从设计原则上保证使用寿命比螺杆长,对于机筒的正常磨损,一般不再修复,常常用修复螺杆螺纹的方法,恢复机筒内孑L与螺杆外径配合的径向间隙。日钢双螺杆联系人
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