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可是，由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量，即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。这种现象又使物料在机筒内停留时间增加，造成物料分解。如果是聚氯乙烯，分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。4、 物料中如有碳酸钙和玻璃纤维等填充料，能加快螺杆和机筒的磨损。5、 由于物料没有塑化均匀，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。1、螺杆未达到预调温度时，切勿启动机器。昆山建晶电子有限公司螺杆获得众多用户的认可。连云港无油螺杆加工

引起"架桥"现象的原因是因为塑料颗粒之间在圆锥小口处形成能支撑在其上方的物料的开然桥，对于颗粒较大以及形状不规则的再生料比较容易发生。"漏斗成管"是因为往的颗粒不足以拉动其相邻的颗粒一起流动，这往往在塑料粒度较小时发生。一般的解决方法是在加料斗上装振动装置或减小圆锥斜度。如果机筒上热量传递到加料斗使加料斗温度过，塑料粒表面软化或粘结成块，更容易形成"架桥"或阻塞。在有关塑料塑化的教材上中，都把塑料在螺杆的固体输送段看成一个塑料颗粒间没有相互运动的固体床连云港无油螺杆加工昆山建晶电子有限公司是一家专业提供螺杆的公司，有需求可以来电螺杆！

并改善塑料的热传导性能。这一段的螺槽应该是压缩型的。其工作过程如下：当塑料从加料段进入熔融段，随着塑料的继续向前输送，并由于螺杆螺槽的逐渐变浅，以及过滤网、分流板和机头的阻碍作用，塑料逐渐形成压，并进一步被压实。与此同时，物料受到来自机筒的外部加热和螺杆与机筒的强烈搅拌、混合和剪切等作用，塑料温度不断升，熔融塑料（称为液相或熔池）量不断增加，而未熔融的固态塑料（称为固相或固体床）则不断减少。至熔融段末端，塑料全部或大部分熔融而转变为粘流态。均化段：塑料进入计量段将进一步塑化和均匀化，并使之定压、定量和定温。

压缩段长度通常占螺杆全长的50%，当然象上述尼龙和软聚氯乙烯塑料例外。挤出聚乙烯时均化段长度可取全长的20一25%。但对某些热敏性材料(如聚氯乙烯)，物料在这一段不宜停留过长，可以不要均化段。有些速挤出机均化段长度竟取50%。各种塑料所要求的挤出机压缩比并不是固定不变的，可以有一个范围。原料不同，要求的压缩比也不一样。例如挤出软聚氯乙烯塑料时，如果是粒状料，螺杆压缩比常取2.5-3，如果是粉状混合料，压缩比可取4 ~ 5。螺杆压缩比的选择，可参考表4。压缩比的取得昆山建晶电子有限公司致力于提供螺杆，欢迎您的来电哦！

可以用以下几种方法得到:(1)螺距变化(等深不等距)。这种结构的优点在于压缩比较大时不影响螺杆强度，缺点是螺杆加工困难，接近螺杆端部时螺旋角太小使料流不能畅通，容易产生窝料。(2)螺槽深度变化(等距不等深)。它的优点是加工制造容易，物料与机筒接触面积大，传热效果。缺点是强度削弱大，在使用长螺杆和大压缩比时特别要注意。(3)螺距和螺槽深度都变化(不等距不等深)。如果设计得当，这种螺杆可以获得的优点和小的缺点。 实际生产中主要从加工制造方便考虑，等距不等深螺杆应用多。昆山建晶电子有限公司是一家专业提供螺杆的公司，欢迎新老客户来电！连云港无油螺杆加工

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附加螺纹与机筒壁的间隙要比原来的螺纹( 主螺纹)与机筒壁的间隙大。主螺纹与副螺纹相交始于加料段末，终于均化段初。分离型螺杆与普通螺杆的本质差别，在于熔融段。分离型螺杆在熔融段有一条起屏障作用的副螺纹，把固态塑胶和熔融的塑胶分开。副螺纹的外径较主螺纹小，熔融的物料越过副螺纹进入熔态区域。由于主、副螺纹的螺旋升角不一样，按轴向来计，固态区域由宽至窄，而熔态区域由窄至宽。熔融的过程固态和熔态相分离，有效地避免了固体床破碎而引起的波动。连云港无油螺杆加工

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