轮胎式起重机的车轮属于开式齿轮传动的,即在车轮的外侧有一套齿圈,和减速机的输出齿轮啮合。因为开式齿轮工作环境和润滑条件都很差,所以轮胎式起重机车轮损坏有很大一部分是发生在齿轮上的。外圈齿轮常见的损坏有轮齿折断、轮齿磨损量超标、齿轮出现裂纹以及齿轮的齿面剥落面超出允许范围等。出现上述故障的原因主要有起轮胎式重机运行不平稳,工作时产生较大的冲击与振动;车轮安装精度不够,导致齿轮啮合不佳;齿轮热处理不过关,表面硬度不达标等。解决这类问题,首先要检查车轮的安装精度,大、小齿轮的啮合情况。排除前面两种原因以后,将损坏的齿轮更换,更换的齿轮表面硬度应进行检测,还可以将驱动机构增加变频驱动,减小起、制动的冲击,延长车轮组的寿命。除了齿轮的故障,还有一些诸如轮缘磨损、轴承损坏、轴损坏等,轮缘损坏要检查起重机有无啃轨现象,轴承损坏一般是轴承选小了或轴承自身质量问题,轴的损坏和轴的热处理及安装精度有关。总之,要先查出故障原因并将之解决,然后再更换相应的零部件。如果是因为设计选型选小了,就要考虑更换其他承载能力高的产品型号,例如把球轴承改成滚子轴承,普通碳素钢的轴改成合金材料的等。 一键获取轮胎式龙门吊实际报价。江苏轮胎式起重机
轮胎式起重机属于特种设备,操作过程有很多注意事项。不按照起重机的操作规程操作,很有可能造成事故。因此,轮胎式起重机一定要有专人操作,并且操作员应通过培训,取得起重机械操作证。某贮运公司一金属材料仓库利用一台单梁轮胎式起重机吊运钢板,钢板垛之间距离较窄,吊物运行不通畅。该公司为该台单梁起重机配备了一名专职操作员。多年来,虽然吊运过程不是特别简易,但是一直未发生过重大事故。不巧的是,一日临近下班之时,一辆货车开进仓库停靠在一垛钢板旁边准备装货,平时负责专门吊装的操作人员脱岗不在场。而货车司机又催的比较急,便由仓库的一位管理人员吊装钢板装车。该管理人员虽会操作起重机,但不甚熟练,在吊装钢板时,由于按错手电门,致使起吊在空中的钢板没有向货车方向运行,而是朝改名人员所站的位置运行过来,该人员所站的位置处在两个钢垛之间,无处躲避,被钢板砸中,酿成一起重大事故。发生这起事故的直接原因是该人员不熟悉桥门式起重机的操作,按错按钮,导致起重机朝着预期相反的方向运行。其次是操作者选择的站立地点不对,没有站在空旷地带,而是选择了狭窄且不易躲闪的地方。操作者属于无证操作,没有经过正规的培训,缺乏自我保护意识。 江苏轮胎式起重机轮胎式起重机制造厂家,认准靖江起重,厂家现货。
不管买什么东西,大家都习惯买品牌的,为什么呢?无非就是看中品牌的质量有保障,后期出问题了可以找得到厂家。轮胎式起重机品牌也是一样,好的厂家和不好的厂家之前的区别是很大的。而且轮胎式起重机品牌厂家,可以根据个人需求定制产品。比如说,有的厂家需要轮胎式龙门吊的,而有的厂家需要轨道式轮胎式起重机,根据客户的现场实际情况以及用途,靖江起重可针对所需定制适合的轮胎式起重机,当然除轨道式和轮胎式之外,我们还有液压轮胎式起重机。轮胎式起重机品牌厂家靖江起重是一家做了28年的老品牌生产厂家了,在行业里也是佼佼者,他们家的轮胎式起重机不***于全国更是出口海外市场。如果您对轮胎式起重机品牌还有疑问,可以联系靖江起重客服,**咨询哦。
大家都知道起重配件是起重机上必不可少的零件,我们所了解的起重配件有很多,其中就有车轮组,吊钩,吊钩组等等很多。起重吊钩是起重配件中常用到的一种配件,它主要是用于钩挂货物或者材料用的,正是因为它是做这个用的,所以对它的质量要求非常的严格,还有包赔的标准也很严明。究竟这种起重配件达到什么程度需要强制报废呢?汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大应予报废。另外,起重机械的吊钩出现下述情况之一时,应予立即报废:1、当吊钩出现裂纹的时候一定要报废。2、吊钩的危险断面磨损程度达到原尺寸的10%的时候,应与立即报废。3、当吊钩的开口度比原来尺寸增加了15%的时候,应与立即报废。4、当吊钩扭转变形超过10°的时候,应与立即报废。5、当吊钩危险断面或者是吊钩颈部产生塑性变形,应与立即报废。6、当吊钩板钩衬套磨损达原尺寸的5%时,衬套应报废。7、当吊钩板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时,芯轴应报废。以上就是起重配件中的吊钩需要立即报废的标准,所以,在吊钩出现以上的情况的时候,一定要进行报废处理,千万不可再度使用。作为起重机的重要参与者,靖江起重一直致力于这些方面的工作,对需要报废的产品坚决丢弃,绝不让它危害消费者。 轮胎式起重机价格表一键发送,在线获取.
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