螺杆空压机电机配件故障处理办法：大家在使用螺杆空压机时，一般都碰到过电机故障吧，现在我们就来说说导致螺杆空压机故障的原因及解决办法：过载运行，空压机故障，使电机异常负荷运转甚至堵转。与制造厂联系，协商后检查修理空压机、或更换容量合适的电动机。电动机扫膛（定、转子铁心相磨擦）电流超过额定值，电动机温升超过额定温升。轴承缺油、干磨或转子机械不同心，导致电动机转子扫膛，使电动机电流超过额定值。首先应认真检查轴承磨损情况，若不合格需更换新轴承。空压机配件的保养是非常重要的。Rotorcomp报价
为了使空压机可以正常牢靠地运转，包管机组的运用寿命，须制订具体的维护方案，执行定人操作、按期维护、按期反省保护，使空压机组保持洁净、无油、无污垢。1、更换各部件时必需确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已离隔，主电路上的开关曾经断开，且已做好禁绝合闸的平安标识。2、新置办的空压机初次运转500小时须改换新油，今后按正常换油周期每2000小时改换一次，年运转缺乏4000小时的机械应每年改换一次。3、每次换油时，须还改换油过滤器。Rotorcomp报价空压机配件在安装、拆卸配件时，必须先切断电源。
空压机立式进气阀配件不存在重力影响而偏磨，立式进气口的密封圈磨损是均匀的，补偿也是均匀的，不会在停机时喷油。以上几点决定了进气阀无易损件。复位弹簧设计确保不喷油：一般小型螺杆空压机均采用皮带驱动，但在皮带全部断裂的情况下，此时控制系统仍然处于加载状态，当螺杆反转时润滑油就会从进气口喷出。有些进气阀没有复位弹簧，这种情况下润滑油就会毫无阻碍地全部喷出。进气阀由于有复位弹簧设计，只要螺杆反转，机头内的真空度就会消失，复位弹簧立刻关闭进气口，从而确保润滑油在任何情况下都不会喷出。
噪音问题：空压机减震垫配件的质量及硬度不合适也会因振动而产生噪音。机械噪音。由于轴承过度磨损而产生的噪音，但是油质不好或很脏都是很容易使轴承早期过度磨损。气流噪声：当进气阀较小导致进气流速过大，在重载时气流噪声会过大。当空载时如进气阀小孔过小或油气混合物中油的比例过高会使转子产生压油现象，引起气流噪声。皮带轮或联轴器未做动平衡或皮带过紧产生太大的侧拉力等，均可随振动产生噪音。机头卡死故障：机头出现卡死的故障时必须先将电机与机头脱开，单独转动机头确认是否已卡死（正常的机头用手即可转动）此故障为严重故障。造成变形的原因还有使用环境因素，而空气空压机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质。
个人建议还是按照规定的时间内没有出现故障前，适当的延迟更换的时间还是可以的，毕竟每台空压机螺杆机配件的使用环境不一样，但是尽量控制在合理的范围内更换。进气阀的工作原理，进气控制阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其侧面装有控制块及控制电磁阀，**了通断调节、减荷、消声、降压以及停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡进气控制阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2-0.3MPa ，维持正常的空气空压机油循环。空压机不卸荷，安全阀泄放需要调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀。Rotorcomp报价
空压机配件结构较为简单，制造和维修比较方便。Rotorcomp报价
对于空压机主机配件“抱死”的处理，一方面大修的维修用度会比正常大修要昂贵很多，另一方面因为主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合机能也会较正常大修的主机要差一些。而假如是主机损伤严峻程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是较大的。由于新购主机的用度通常是购买整台空压机组用度的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修用度，而正常情况下大修合格的主机的综合技术机能和新主机却长短常相近的。Rotorcomp报价