天津双酚A环氧乙烯基酯树脂供应商

FUCHEM879是一种中低粘度，非促进的环氧乙烯基酯树脂，有着突出的耐碱性，高韧性、高延伸率和耐冲击性，良好的玻纤浸润性和低吸水性，可应用于耐碱介质纤维增强制品(如氯碱行业的FRP管道等)耐冲击FRP制品，如汽车部件、头盔等船舶制品。适用于拉挤、缠绕、浇铸、喷射、模压以及RTM等FRP成型工艺。FUCHEM881是一种低粘度、非促进的改性环氧树脂。具有良好的玻纤浸润性、工艺性、韧性和较高的延伸率，具有良好的抗冲击性，不开裂、无裂缝，收缩率低等特性。适用于手糊、喷射、冷模压和RTM等工艺制作FRP模具；船舶的制造、浇铸、汽车和电子工具领域用来制作寿命长，表面质量优良的部件；大面积FRP制品，如人造板材等。适用于FRP各种制造工艺：喷射、手糊、拉挤、缠绕、浇铸等。乙烯基酯树脂，就选上海富晨化工有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！天津双酚A环氧乙烯基酯树脂供应商

FC-940A是一款不含苯乙烯，无刺激性气味、低VOC的阻燃产品，一般为预促型。该产品具有良好的气干性和优异的耐腐蚀性能，适用于玻璃钢制品及内衬防腐防水面层涂料。FC-940A是无刺激性气味、低VOC产品，对酸碱具有优异的耐蚀性，具有良好的阻燃效果。可应用于FRP制品面层或储罐、水池等内衬结构，采用手糊法、喷射法等工艺。FUCHEM958FR是一种中低粘度、无卤无锑的高添加型阻燃树脂，优良的阻燃、自熄性能、低烟密度，与玻纤相容性佳，中等机械性能，良好的尺寸稳定性和的绝缘特性，较同类树脂更好的工工艺特性。958FR已通过SGS机构的BS6853测试和RoHS检测。用于阻燃要求很高的FRP制品增强层，如室内使用的FRP板材；交通运输部件，如火车内饰板、轨道交通FRP部件等。推荐采用手糊法、冷模压、RTM、离心浇注。天津双酚A环氧乙烯基酯树脂供应商乙烯基酯树脂，就选上海富晨化工有限公司，让您满意，有想法可以来我司！

FUCHEM879标准型乙是由甲基丙烯酸与双酚A环氧树脂进行开环酯化反应而得到的产物称之为标准型环氧乙烯基酯树脂，其工艺性能和不饱和聚酯树脂相似，化学结构又和环氧树脂相近，并且由于环氧乙烯基酯树脂较的通用型不饱和树脂的酯键含量为低，故具优良的力学性能和耐腐蚀性能，目前正作为一种性能优良的耐腐蚀树脂在化工防腐蚀设备和工程中得到广泛应用。但由于在合成环氧乙烯基酯树脂过程中采用的原料及合成方法的不同，树脂的耐腐蚀性能差别甚大，以至在实际使用中，由于选用的基体树脂或增强材料的不适当而导致防腐蚀的失效。上海富晨在树脂的合成方法及材料选择上加以控制，合成了一种高度耐碱的特种FUCHEM879标准型乙烯基酯树脂，其较常规标准型双酚A型环氧乙烯基酯具有更出突出的耐碱性。

溴化环氧乙烯基酯树脂的主链骨架上不存在酯基，表现出好的对水和碱的水解稳定性；环氧骨架上的仲羟基改善了与玻璃纤维的浸润性；树脂固化只发生在分子两端，意味着分子链的整个长度在应力下是可以伸长的，因而可吸收力或热的冲击，表现在宏观性能上即具有较高的断裂延伸率和冲击韧性；环氧骨架上存在溴元素，其阻燃性是本身固有的，而不是靠添加剂来达到的。FUCHEM892解决了国内含溴乙烯基酯树脂品种的开发和应用无论从力学性能、耐腐蚀性能、阻燃性能及施工工艺性的诸方面或多或少存在不足，例如：阻燃性很好，但树脂力学性能上表现出脆性；力学性能很好，但耐腐蚀性特别是耐碱性较差等等。因此，FUCHEM892在保证阻燃要求的同时，其力学性能、耐腐蚀性能和施工工艺性能不下降，这点是非常难能可贵的。乙烯基酯树脂，就选上海富晨化工有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！

天线罩是通信系统的重要装置之一，除了具备优异的介电性能外，还必须具有较高的力学性能。对于在水上工作的天线罩其要求更高，一是耐长期海水腐蚀，二是吸水率低，此外还能耐较高的外压。天线罩性能好坏直接影响到通信系统通信距离、效果、可靠性和使用寿命。988与适当的纤维及合适的结构化树脂（例如：VPR乙烯基聚酯树脂）配合能制出性能优异的天线罩。除此之外988还适用于制作各种大面积电子绝缘板材，尤其是印刷线路板，由于它的低收缩性能它可以更好的消除板材的固化应力，有效的防止了板材的应力翘曲，使产品形状保持不变。同时，988树脂具有较低的成型温度（80℃）和较短的成型时间，可以有效的节省能源和制作时间。与传统的环氧树脂和酚醛树脂相比988树脂的工艺性、机械强度和介电性能更好，该类型树脂制作绝缘板材已经在国外得到大量应用。另外，988还可以作为绝缘浸漆使用。由于它的价位合理，固化温度低（常温~80℃），工艺性能优异等特点，可以替代传统的环氧聚酯型绝缘树脂，试想在两种绝缘树脂价位相当的情况下，988树脂的固化温度较低，在能源方面就要节省大量的成本。乙烯基酯树脂，就选上海富晨化工有限公司。天津双酚A环氧乙烯基酯树脂供应商

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在水利、水电、交通、工业及民用建筑工程中许多大坝、公路、桥梁、机场、停车场、楼板的混凝土存在病害，其中桥梁、隧道设备的失格率分别为19.39％和64.76％主要病害现象有：结构体强度减弱，抗弯、抗拉性能下降，严重的桥梁出现裂缝等。目前国内主要采用加固补强的方法进行修复。国内也有很多相关研究机构和公司从事这方面产品的开发和施工。主要产品有化学灌浆料、树脂锚固剂（结构胶）、聚合物砂浆混凝土等；其中的主体材料主要有以下类型的产品：聚氨酯类、环氧类、不饱和聚酯树脂类、PBM聚合物等为主。根据这些材料各自的特点用于不同的场合。对于通过环氧树脂和甲基丙烯酸树脂反应合成的环氧乙烯基酯树脂（环氧丙烯酸树脂），它具有环氧树脂的强度、高粘接性，又具有不饱和聚酯树脂良好的常温固化快速和低粘度的特点，但它的固化收缩率要比环氧大，所以限制了它的推广应用。上海富晨化工有限公司推出FUCHEM891高性能的低收缩环氧乙烯基酯树脂以其独特的特性在补强加固上获得推广应用，很大程度上弥补了原有解决方案上的不足。天津双酚A环氧乙烯基酯树脂供应商