上海迈勒液压技术有限公司所设计的油压机合模阀组,包括一个液压阀块,若干控制阀和二通插装阀,液压阀块内设有控制油路和驱动油路,液压阀块的外壁上开设有若干第1插装槽,各二通插装阀螺接固定各第1插装槽内,二通插装阀包括一筒状的第1阀体,第1阀芯和弹簧由盖板封装在第1阀体的内腔中,第1阀芯的中部与第1阀体的内壁紧密贴合而将第1阀体的内腔分隔成一控制腔和一进液腔,第1阀体的外壁上设有与控制腔相连通的控制口,及与进液腔相连通的进液口和出液口;控制阀通过控制油路与二通插装阀的控制口相连通,进液腔串联在驱动油路中。该结构有效减小了本合模阀组的体积,也简化了控制油路和驱动油路的复杂度,便于设计油路和使用。液压阀块,迈勒液压定制设计!黑龙江船舶系统液压阀块制造
液压阀块设计中,油路应尽量简捷,尽量减少深孔、斜孔和工艺孔。液压阀块中孔径要和流量相匹配,特别应注意相贯通的孔必须保证有足够的通流面积,注意进出油口的方向和位置,应与系统的总体布置及管道连接形式相匹配,并考虑安装操作的工艺性,有垂直或水平安装要求的元件,必须保证安装后符合要求。对于液压机械中要用到的调节元件,设计时要考虑其操作和观察的方便性,如溢流阀、调速阀等可调元件应设置在调节手柄便于操作的位置。需要经常检修的元件及关键元件如比例阀、伺服阀等应处于阀块的上方或外侧,以便于拆装。另外,阀块设计中要设置足够数量的测压点,以供阀块调试用,对于重量30kg以上的阀块,应设置起吊螺钉孔,但在满足使用要求的前提下,阀块的体积要尽量小。 黑龙江船舶系统液压阀块制造液压阀块批发、定制,就找上海迈勒液压技术有限公司!
迈勒设计多油缸联动的集成阀组,这其中包括液压阀块,顺序阀,第1电磁阀,第二电磁阀,油箱,主油缸和分油器。液压阀块上端左侧安装有第二电磁阀,第1电磁阀右侧安装有顺序阀;液压阀块左侧面上开设油口T,液压阀块背面开设有油口G,液压阀块侧面上安装有维修板,维修板与油箱相连接,且油箱内部安装有主油缸和辅助油缸。该集成阀组采用在主油缸侧面设置辅助油缸,更好的稳定油压,并且采多组电磁阀和单向电磁阀与油路相连通,避免出现油口漏油影响整体油压的问题,能够更好的进行油压的控制,很好地用在注塑机等机型上。
液压阀组作为一套液压系统中(或液压机械液压控制系统)中的重要组成部分,它的性能直接关乎于整个液压控制系统的好与坏,而液压阀组则是由液压元件与液压阀块组合而成。液压元件作为执行控制元件,而它的功能皆是通过液压阀块这个载体去实现。液压阀块的使用不仅能简化液压系统的设计和安装,而且便于实现液压系统的集成化和标准化,有利于降低生产成本,提高精度和可靠性。上海迈勒液压技术有限公司一直致力于行业集成液压阀块的设计与加工,经验丰富,品控严格,深受用户们的好评。垃圾抓斗液压阀块,迈勒液压定制设计!
设计液压阀块时,液压阀块初始的厚度定为比较大通径的5倍,然后根据具体设计逐步才缩小,设计通道时应合理布置孔道,尽量减少深孔、斜孔和工艺孔,先安排大流量通道,然后是先导油通道,各孔道之间的安全壁厚不得小于3~5mm,还应考虑钻头在允许范围内的偏斜,适当加大相邻孔道的间距,通道内液压油流速不能高于12m/s,回油通道要比是进油通道大20-40%,液压阀块进油口,工作口,控制口要加工测压口。各液压阀口要刻印标号,对于质量较大的阀块必须有起吊螺钉口。迈勒液压,专注于特种车转向系统液压阀块的开发与定制!黑龙江船舶系统液压阀块制造
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液压阀块如何去毛刺,是困扰很多液压阀块生产厂家(或者液压设备主机厂)的问题,比如在加工后各孔道相交处,特别是细长孔内部金属铁屑清理不完全,这些铁屑在使用时会因受多次交替压力变化冲击而进入系统造成污染,导致液压机不工作或损坏油缸等。针对此问题,上海迈勒一般采用以下方法进行控制:①用电动或风动小砂轮夹持旋转锉,深孔用圆锉清理孔道中转角处的飞边、毛刺到达光滑顺接;②用压缩空气及高压冲洗机对孔道内及外表面的污物进行高压冲洗;③采用工业、内窥镜和冷光源检查孔道中转角处飞边毛刺;④定制一些常规孔道的磨头,处理毛刺会更加快,而且干净。黑龙江船舶系统液压阀块制造