丽江柴油机单轨吊配件

    什么是单轨吊：防爆特殊型蓄电池单轨吊。它是一种矿山井下的运输机械。本单轨吊的动力是由随单轨吊整体运行的防爆特殊型电源装置（11）提供，通过直流牵引电机（4）带动传动装置（3）和摇臂机构（5），很终带动驱动轮（6），使单轨吊沿悬挂式单轨轨道（15）运行。主要用于井下辅助运输人员、长大或松散物料。特别适用于通风不良、有易燃爆气体、粉尘，运距变化，多弯道巷道内完成各种运输工作。一种沿空中悬挂式单轨运行的单轨吊。它用双向绞接连接轴将司机车、驱动车、紧急制动车、电源车、承载车连成运行整体，穿挂在“工”字形单轨轨道上，其特征是：由电源车4个减震装置下方用4个圆销吊挂着的可更换的防爆特殊型蓄电池电源装置提供动力（直流电流），通过可分体隔爆插销、电缆和公知的直流电机调速换向控制器输入驱动车上安装的直流电机，带动单轨吊整体运行。 别再花冤枉钱了，〔础润〕厂家直销，贵州用户福利!丽江柴油机单轨吊配件

运行轨道机车运行轨道为I140E型标准轨道或I140V型标准轨道，依靠承载轮和导向轮实现机车线路方向转变。驱动轮传载动力，执行前后方向的行驶。通过气动道岔实现机车在不同巷道间的连续运行，使运输线路实现网络化。气动道岔，将采区形成一个单轨运输系统。机车可以在系统内完物料、人员运输，无需转载。制动系统机车设有超速保护装置和手动紧急制动装置，机车超速运行时，超速保护动作机车自动抱闸，并可操作手动紧急停车装置，实现机车抱闸停车。主要用途：用于采掘工作面运输和安装撤除综采支架、综掘机等采掘设备运输。特点：机车载重量大、爬坡能力强、节能环保、无污染。丽江柴油机单轨吊配件单轨吊出租多少钱？设备吊装公司!贵阳用户不容错过!

    机车采用KXJ24矿用隔爆兼本安型控制箱作为中心控制装置，采集机车运行数据（发动机的温度、转速、润滑油压力、机车速度、液压系统压力温度等）自动存储到SD卡并记录分析。通过PLC控制器进行数据运算处理控制继电器输出，驾驶室显示屏多画面实时显示机车运行参数和故障报警记录，实现对机车的故障检测及保护。当数据超出设定值时发动机自动熄火并停机。单轨吊机车特点:（1）机车控制系统创新性应用HMI+PLC控制技术。机车系统控制精细、运行稳定可靠，且编程灵活、易扩展，可根据用户需求即时增加机车运行和保护功能。（2）机车设计结构紧凑、布置合理，所有零部件采用3D技术进行建模设计，并对中心部件进行有限元强度校核、应力分析和寿命校核，延长机车使用寿命。（3）开发双回路油缸制动技术，制动力增大，制动液压回路采用快速卸荷技术，制动时间缩短。超速制动保护采用液压和电气两种方式，安全可靠。

    单轨吊轨道安装标准安装要求⑴吊挂板用锚杆进行锚固，锚杆顶端用双锚帽紧固。⑵巷道顶板与吊挂板配合必须良好，不得有空隙。⑶吊挂板与顶板用锚杆及垫块进行锚固，锚杆顶端用两个螺帽进行锚接。⑷吊挂板通过M20×100螺栓与18×64矿用圆环链（用来调节轨道高度）进行连接。⑸18×64矿用圆环链与轨道通过U型环及M20×120螺栓进行连接。⑹轨道底侧通过扣件配合定位连接，上侧通过吊耳配合与U型环连接。⑺调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用M16×180螺栓组合套装进行紧固，顶侧除用M20螺栓与18×64矿用圆环链连接外，还要进行紧固。⑻对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节（如3环、5环等）2、吊挂要求：⑴原则上采用单吊链吊挂方式。由两根锚杆固定一个吊板，用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径不小于φ20mm，全螺纹锚杆长度不小于2m，锚深不小于，锚固长度不小于，锚固力不小于130KN/根。 快来领取，设备你的单轨吊。

    运行与操作1.每台机车必须配备两名司机，主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作。2.单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查，确认完好（合格）方可运行。司机在运行中和停车后要经常观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行，严禁在车外开车。严禁采用吊链直接吊运车辆，特殊情况确需吊运时须制定安全措施经运输副总工程师批准，保障运输安全。3.运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常，应立即停车处理。4.单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工。因特殊情况(新安装单轨吊试车、试验支架模型等)确需跟车时，必须制定安全措施，由矿运输副总工程师批准，并严格执行。 看了那么多家，单轨吊你一定会选这家！丽江柴油机单轨吊配件

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    分享是很大的支持，关注是很好的鼓励多少年，煤矿辅助运输管理人员叫苦连天，很多问题制约煤矿辅助运输的安全，但很近这几年，单轨吊新设备解决了煤矿辅助运输的老问题，让辅助运输实现通向安全新通道。一.老问题1.设备陈旧的老问题人们常见的调度绞车，也是见的很多的叫小绞车，还有回柱绞车、无极绳绞车。设备陈旧，多年来没有更新。绞车的固定，不是木柱不合格，就是柱上打两个鞋；或者有单体柱做四压两戗，易泄压；地锚松动，或者不按设计固定。钢丝绳2.车场设计的老问题队组忙于生产，不执行生产技术科的车场设计，随便弄个车场就草草了事。车场没有仰角，现场施工人员下放车辆，图省事，不需要推车就放车了；久而久之，阻车器忘记使用，就造成跑车事故。3.保护设施的老问题一坡三档不完善，种类多，阻车器使用移动的不可靠；防跑车装置有简易打杆式、自制挡车装置、雷达式捕车器、捞车器。自制式挡车装置不能自动防止跑车，需要人工打开，且位置没有躲避洞，新的危险点产生。绞车信号安装在下部车场，没有按照规程要求，设计躲避洞，信号设置在躲避洞内；通常信号没有设置在躲避洞，如果跑车，防跑车装置不齐全，信号把钩工的地点是非常危险的。 丽江柴油机单轨吊配件

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