广州隧道临时支护装置设备

推荐的，还可以包括用于定位锚杆和锚索的安装位置的划线组件，利用划线组件在围岩上作标记，实现锚杆和锚索点的精细定位，方便后续的长久支护施工。为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，本发明所提供的隧道掘进机临时支护装置的具体实施例的结构示意图；具体实施方式，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例只只是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。单体等设备是否完好，只有在符合规定的前提下才能进行提作。广州隧道临时支护装置设备

本实用新型的目的是以如下方式实现的在掘进机左右两侧设置底座，每侧底座上依次设置横架、翻转架、折臂架和支撑架，两侧支撑架之间设置掩护梁，横架后部与底座后部铰接，横架、翻转架、折臂架和支撑架依次铰接，相邻的铰接部件之间设置液压油缸。在横架、翻转架、折臂架和支撑架中相邻的铰接部件之间，全部或部分采用液压油缸直连方式，即液压油缸的两端分别铰接在相邻铰接部件上，实现相互之间张合动作。在横架、翻转架、折臂架和支撑架中相邻的铰接部件之间，全部或部分采用液压油缸间接连接方式，即相邻的铰接部件上分别铰接连杆，两连杆的另一端与液压油缸的活塞杆端部铰接，液压油缸的另一端铰接在其中一个铰接件上，通过连杆传递液压油缸的动力，实现张合动作。只有掩护梁是在收拢状态时安装在掘进机背部，而其余部件均布置在掘进机切割部两侧。利用切割部的前、后销轴，把左、右底座牢固地安装在掘进机上，通过各液压油缸带动横架、翻转架、折臂架和支撑架各部件动作，使掩护梁对空顶区进行支护或縮回掘进机上部。广州隧道临时支护装置设备可根据巷道参数及支护要求，对支护顶架形状进行单顶架、普通前伸、整体前伸、侧伸、大坡度等结构的改变。

“我们现在可以借助顺梁和翻转梁铺设金属网，在做支护时能省不少劲儿，而且我们始终站在有支护的地方，操作起来更加安全。”这是该装置在我矿掘进三队“服役”后，一位职工的切身感受。据了解，该队组此前在掘进作业时采用的是掘锚护一体机，这种设备在临时支护时存在支护范围小、定眼位耗时长等缺陷，加上液压管路众多，容易被挤坏、压坏，设备维修也会对安全生产造成一定的影响。随着滑移式临时支护装置投入使用，可以在很大程度上解决这种局限。以往巷道掘进过程中，掘进机截割后需要在两帮打6根锚杆、顶板打5根锚杆进行及时支护，而现在只需要在顶板打一根锚杆、帮上打4根锚杆，其余的锚杆支护可以在掘进作业的同时，跟在掘进机后方完成，工作效率大为提高。据悉，在理想状态下，通过该装置可以让掘进机不停机运行，实现平行作业，进一步提高掘进速度。

该机载临时支护装置主要由翻转梁(左右）、伸缩油缸(左右）和顶梁、翻转油缸、支撑油缸等构成，适用于净高度不低于2.6m的机掘矩形、拱形和梯形巷道。在收拢状态时只有顶梁匍匐在掘进机切割电机背部，而其余部件均布置在切割部两侧，通过对掘进机切割部与本体部铰接销轴改造来安装完成。当掘进循环完成后，操作翻转油缸和支撑油缸控制阀，使翻转梁翻转至掘进机切割头前方，操作伸缩油缸，推动顶梁去接触巷道顶板起到支撑作用，将该装置打开后可迅速在掘进机切割头前方形成一个2.8×2.8m的支护面积，为在该区域进行支护作业的人员提供一个安全可靠的作业环境。很大程度避免生产安全事故的发生，实现了提质增效、减人保安的目的和机械化护顶作业。

根据权利要求1所述的掘进机机载临时支护装置，其特征在于液压油缸的两端分别铰接在两相邻的铰接部件上。根据权利要求1所述的掘进机机载临时支护装置，其特征在于相邻的铰接部件上分别铰接连杆，两连杆的另一端与液压油缸的活塞杆端部铰接，液压油缸的另一端铰接在其中一个铰接部件上。摘要一种掘进机机载临时支护装置，是一种装置在煤矿巷道掘进机上，巷道开拓后在空顶区临时支护的设备。它有安装在掘进机左右两侧的底座，每侧底座上依次设置横架、翻转架、折臂架和支撑架，两侧支撑架之间设置掩护梁，横架后部与底座后部铰接，横架、翻转架、折臂架和支撑架依次铰接，相邻的铰接部件之间设置液压油缸。它利用液压油缸驱动的机构对巷道顶板施加一定的初撑力，支护面积大，支护速度快，操作简单可靠；缩短了支护时间，提高了开机率，提高巷道开拓进尺；操作简单，很大减轻了工人劳动强度，很大提高了安全性，减少了现场操作人员数量，提高了工效。该临时支护装置是为了适应煤层综合机械化巷道掘进支护的需要而设计的。广州隧道临时支护装置设备

可在低顶板(比较低2.2m) 巷道的工况下，顺利展开和收拢--贵州础润机械。广州隧道临时支护装置设备

目前我国煤矿综掘巷道掘进时支护已经普遍采用锚杆支护。在进行锚杆支护之前必须进行临时支护。临时支护方式多采用多条前探梁沿巷道方向悬挂在顶板已支护锚杆上探至空顶区，对顶板起到护顶作用，防止冒顶造成人身伤亡事故。该支护方式缺点在于：1、前探梁对空顶区的支护为被动支护，没有初撑力，安全性差。2、前探梁与顶板为点或线接触，不能对空顶区进行有效保护。3、操作过程复杂，人工移动，劳动强度大，临时支护速度慢、效率低。4、操作人员必须进入空顶区架设作业，存在极大的安全隐患。ZLJ-20机载式临时支护装置结构原理：机载临时支护装置由护顶梁、支撑油缸和回转油缸等连杆机构组成。该动力系统采用掘进机的液压系统作为动力系统。在掘进机工作时该装置可收缩叠放在截割部的上后部，不影响掘进机截割作业。护顶梁可以根据巷道条件和锚杆支护作业设计成单层或双层。机载式临时支护装置使用范围：⑴、适应巷道高度：2400mm～4200mm⑵、可与S100、S150J、EBJ-120TP、EBJ-160等各种型号掘进机配套。广州隧道临时支护装置设备

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