研发成果填补国内无人技术领域空白“我们刚来松山湖的时候，这里的科研条件还十分艰巨:设备稀缺、人才匮乏、配套设施不完善。”忆起往昔，小豚智能团队主要成员王旭东颇有感慨。在此背景下，团队从0到1的研发之路走得艰难。理论技术如何落地到样机上？样机运作时各方面极限值如何提高？如何在水域上进行技术验证？在研发过程中，一个个问题接踵而来。在样机研制过程中，积极寻找合适供应商渠道进行对接；极限工况不足，便思索从设计层面上钻研提升。团队在慢慢地摸索过程中一一攻克难题，逐步找准了方向。无人船舶有助于优化航行路线、节省燃油等。贵州养虾无人船设备
截至目前，团队已拥有专利30多项，产品也逐渐走向了市场。从产品研发到项目落地，耿涛认为，团队快速发展的背后离不开东莞和松山湖良好的产业配套环境：“从电机、PCB生产到各种零部件、传输器件，不出东莞就能很快对接上。”今年7月，团队在松山湖正式成立小豚智能。选择继续扎根松山湖源于耿涛对松山湖的信任。除了便利的上下游产业链对接条件，“我们对松山湖是充满感情的。”他表示，在松山湖这片热土上，他完成了从“学者”到“创业者”的身份转变，因此他更愿意将自己的团队称为“土著”团队——“我们是不折不扣的松山湖人”。几年前，抱着“把论文写在祖国大地上”的信念，做了多年学者的耿涛选择南下广东创业。“来到珠三角，满眼绿色，环境非常好，感觉自己来晚了。”但如今，耿涛的想法又有了一些转变：“现在看来，我并没有来晚，而是正当其时。”从身边的变化来看，越来越多人选择创业这条路，耿涛认为自己也并非个例；与此同时，随着产业发展的壮大，科研人员正迎来比较好的创业时机。回想5年的创业历程，让耿涛感慨的，是“东莞速度”。贵州养虾无人船设备无人船作为一种新型的水面智能装备正逐步走入人们的视野。
在辽宁舰设计师朱英富院士的倡导下，工研院引进以欧洲科学院院士、IEEEFellow、长江学者、香港城市大学王钧博士牵头的全自主无人艇创新团队，获批广东省“珠江人才计划”第五批创新团队。团队重要成员包括“嫦娥三号”探月工程软着陆重要技术攻关**、2名IEEEFellow、2名全球高被引科学家、国家杰青、长江学者、国家优青、青年拔尖等一批高层次人才，专攻方向涵盖人工智能、群体智能、图像处理、船舶海洋、智能制造及电力电子等多个领域学科。团队主要开展全自主无人艇关键技术研究，已突破复杂环境感知认知与目标追踪、路径规划与自主控制、无人艇-机集群协同等多项关键技术，牵头制定国家标准4件、获授权发明知识产权30件，在NatureComm,NSR等发表SCI一区论材57篇，被Nature.Physics研究亮点报导。创造16.8亿元的经济效益。开发了HUSTER-12、HUSTER-12S、HUSTER-68、HUSTER-30四个型号无人艇、多型号艇载无人机，以及跨域协同、多源信息交融感知、矢量喷推与运动控制等重要功能部件，覆盖了远海、近海、港区及内河湖的任务需求。获得广东省技术发明一等奖、日内瓦国际发明展金奖、ICIRA2018优异论材奖等。2020年，团队成立产业公司东莞小豚智能技术有限公司。
在自主无人艇航行过程中，实现无人机自主起降。记者25日从华中科技大学获悉，该校全自主无人艇创新团队成功完成了机艇协同运动起降，这标志着我国无人艇团队的技术再上新台阶。据介绍,这一创新团队相继克服了自主无人机艇协同运动识别慢、对不准、跟不上、干扰大、难着艇等问题，拓展了机艇编队的机动性能，大幅提高机艇编队探测范围。其技术创新的成功对维护我国海洋权益、管控我国水域资源起着至关重要的作用。自主无人机艇协同运动起降极具挑战性，其难度在于工作在不同介质中的两个不等速运动体，在空间极其有限且随机颠簸的水面平台上，准确、全自主、稳定可靠地完成起飞和降落任务，因此机艇协同自主起降是海空跨域无人系统的使能技术与前沿热点。华中科技大学自动化学院组建的全自主无人艇创新团队，近日在广东东莞松山湖采用自主研发的HUSTER-68无人艇和无人机，成功完成了机艇协同运动起降。东莞小豚智能技术有限公司是国内率先的无人船行业应用解决方案供应商。
今年1月小豚智能作为首批入驻企业，已与松山湖国际创新创业社区（下称“双创社区”）签订入驻协议，计划4月底搬进新的办公室。“当前，我们的首要任务是提升产业化规模，双创社区拥有浓厚的创业氛围，更便于对接市场资源。”同时，耿涛坦言，社区提供的办公场所更加宽敞，首年免租，次年第三年租金减半。“团队‘毕业’后，我们有很多选择，还是想继续留在松山湖。一是我们对这里充满了感情，二是深切感受到了当地事业单位的诚意。”此外，去年7月，松山湖科学城正式纳入大湾区综合性国家科学重要先行启动区。“松山湖一年一个样，我对这里充满信心。”耿涛表示，在国家战略的加持下，松山湖科学城将吸引更多人才的到来，推动产业转移。“我们希望能成为东莞及大湾区布局的一分子，在全自主无人艇领域留下自己的作为和身影。”你认为无人船对海洋安全是威胁吗？贵州养虾无人船设备
人们逐渐将目光转向无轴推进系统。贵州养虾无人船设备
东莞小豚智能技术有限公司扩充新生产场地装修开工仪式
2022年7月25日上午9时，东莞小豚智能技术有限公司（简称“小豚智能”）在公司中心成员和设计施工团队的见证下，顺利举行了小豚智能车间装修工程开工仪式。公司总经理耿涛带领公司各部门负责人共同参加了这个新里程碑的重要仪式。小豚智能该新车间坐落于松山湖(深城投)智能装备产业园，车间总施工面积1519.05平方米，预计2022年9月正式投入使用，将建设成为公司更加、完整、高效的无人艇研发生产场地，综合运用于无人船设备、硬件设施的开发和规模化生产，全维度整合公司内的技术研发资源，以支撑公司业务发展需要，提升公司产能，满足市场需要。
公司在东莞松山湖已拥有“广东省全自主无人艇工程技术研究中心”、“东莞市全自主无人艇重点实验室”、“全自主无人艇松山湖试验基地”等研发场地，本次再打造公司生产全新车间是公司实现升级的重要体现，标志着公司的发展历程迈上一个新台阶，立足新平台加速汇集科创资源，开启发展的全新征程，实现“助力全球无人（船）智能技术，让人类生活更美好”的目标。 贵州养虾无人船设备
东莞小豚智能技术有限公司成立于2020-07-17，同时启动了以小豚智能为主的无人船，无人艇，无人系统，人工智能产业布局。小豚智能经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖无人船，无人艇，无人系统，人工智能等板块。我们在发展业务的同时，进一步推动了品牌价值完善。随着业务能力的增长，以及品牌价值的提升，也逐渐形成交通运输综合一体化能力。东莞小豚智能技术有限公司业务范围涉及无人船、水面水下机器人的应用系统的设计、开发、租赁、技术咨询、生产与销售:电子硬件的设计和销售:软件开发和销售:机械加工、技术服务;自动化和无人自主技术转让:销售:机械设备:货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)等多个环节，在国内交通运输行业拥有综合优势。在无人船，无人艇，无人系统，人工智能等领域完成了众多可靠项目。