建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求，并保证具有不少于60年的使用寿命。建筑橡胶隔震技术比传统的抗震技术更加安全、可靠、经济。隔震技术通过隔震发挥“隔”的作用，使上部结构与下部基础脱离，隔震层刚度小，可有效减少地震反应70-90%，相当于降低地震烈度1-2度，并且节省工程造价5-20%，除新建工程外，还广泛应用于旧建筑物的改良加固，被认为是抗震技术的一次重大飞跃。板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台。湖南建筑隔震支座公司
1.连续梁桥的支座布置就是在伸缩缝底下安滑动支座，在没有伸缩缝的桥面连续或负弯矩现浇段底下安固定支座。2、连续梁桥就是两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，并且刚度大，整体性良好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。湖南建筑隔震支座公司LRB铅芯橡胶支座耐久性：使用10年后，其特性基本保持不变，并预测出60年后其性能只会下降约3%。
橡胶支座板式橡胶支座检测：矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形板式橡胶支座、氯丁板式橡胶支座、天然板式橡胶支座、三元乙丙板式橡胶支座。橡胶支座检测项目：物理性能检测拉伸性能检测、弯曲性能检测、压缩性能检测、耐撕裂性能检测、剪切性能检测、硬度、耐疲劳性能检测、摩擦和磨耗性能检测、蠕变性能检测、动态力学性能检测。橡胶燃烧性能检测垂直燃烧检测、水平燃烧检测、涂覆织物燃烧性能检测、氧指数。橡胶耐候性检测高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质。高低温温度快速变化实验高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质。橡胶粘结性能测试检测硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度。
在隔震结构的设计中，应通过对结构的整体特性、结构布置、结构刚度的分布等情况进行合理设置，控制结构在地震发生时的反应性能，达到减小地震反应的目的的，一般需要遵循以下原则:1.隔震建筑的设防目标一般应高于传统建筑。合理设计的隔震建筑均可达到“小震不坏，中震不坏或轻微破坏，大震不丧失使用功能”的设防目标。2.隔震建筑结构的定型基本规则。应该控制隔震支座的布置及结构的刚度，使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些，这样做可以保证结构不致因为太大的扭转作用而发生意外破坏。3.基础隔震技术对低层多层建筑适合，隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。4.由于建筑隔震技术的特点，隔震建筑一般更适合于I、II、III类建筑场地，并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型，以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。LRB铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。
建筑隔震橡胶支座是为了应对地震的隔震要求而出现的一种支撑设备，建筑隔震橡胶支座是在建筑的上部结构还有地基之前加入的一层隔震层，通过加入建筑隔震橡胶支座可以有效的把地震多一半的能量消耗掉，这样可以减少地震的危害。对于建筑隔震橡胶支座采用橡胶隔震支座的建筑设计、施工和传统建筑差别很小，一般的设计和施工单位都很容易做到.从目前的工程实践来看隔震建筑与传统建筑相比具有很大的社会和经济效益：采用基础隔震技术建造的房屋，可适当降低上部结构的设防水准（一般可降低一度），这样就有可能使建筑布置更加灵活，并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋（如墙体的厚度），从而使上部结构能节约部分土建造价。天然橡胶支座I型(LNR-I)应用在桥梁、建筑，房屋抗震设施及其它土木结构隔震设计及抗震加固改造中。湖南建筑隔震支座公司
铅芯橡胶支座I型(LRB-I)应用在桥梁、建筑，房屋抗震设施及其他土木结构隔震设计及抗震加固改造中。湖南建筑隔震支座公司
更换支座施工工序施工准备→利用析架式施工平台（或脚手架施工平台)将施工人员及仪器设备送至指定位置→千斤顶位置清理→安放千斤顶(盖梁或台帽上)→搭设临时支垫→同步顶升→更换支座→回落千斤顶→检查验收。(1）顶升准备（a）施工前，施工单位应编制支座调整(或更换）实施性施工组织设计方案及施工安全专项方案，经监理工程师或业主单位审核批准后方可组织施工。(b)临时封闭行车道;(c)计算顶升位置和顶升高度,由于本项目中桥梁均为结构连续(或桥面联系>),为避免顶升时对邻跨结构产生不利影响，顶升高度确定为比较大不超过支座高度5mm，当具备整联顶升条件时，建议全联整体同步顶升调整支座，当联跨较长，确实不具备整体顶升条件时，建议采用“余弦逐波顶升”施工工艺进行顶升更换支座。d)为了保证顶升时梁体受力均匀，在千斤顶底部下垫250×250×10mm钢板，顶部垫250×250×10mm钢板，清理支座四周杂物和多余约束，并设置观测标志。为满足顶升同步的要求，千斤顶宜采用同一型号，所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。湖南建筑隔震支座公司
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