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江苏高速光学数字图像相关技术测量装置

来源: 发布时间:2022年10月17日

建筑变形测量的基准点应设置在变形影响植围以外且位置稳定易于长期保存的地方,宜避开高压线。基准点应埋设标石或标志,且应在埋设达到稳定后方可开始进行变形测量。稳定期应根据观测要求与地质条件确定,不宜少于7d。基准点应每期检测、定期复测,并应符合下列规定:基准点复测周期应视其所在位置的稳定情况确定,在建筑施工过程中宜1-2月复测1次,施工结束后宜每季度或每半年复测1次。当某期检测发现基准点有可能变动时,应立即进行复测。变压器绕组变形测试系统可以用于测试6kV及以上电压等级电力变压器。江苏高速光学数字图像相关技术测量装置

江苏高速光学数字图像相关技术测量装置,光学非接触应变测量

理想情况下,应变计的电阻单随应变的变化而变化。 但是,应变计材料和样本材料也会随温度变化而变化。通过在电桥中使用两个应变计,1/4桥应变计配置类型II有助于进一步减少温度的影响。通常一个应变计(R4)处于工作状态,而另一个应变计(R3)固定在热触点附近,但并未连接至样本,且平行于应变主轴。 因此,应变测量对虚拟电阻几乎没有影响,但是任何温度变化对两个应变计的影响都是一样的。由于两个应变计的温度变化相同,因此电阻比和输出电压(Vo)都没有变化,温度的影响也得到了比较小化。江苏高速光学数字图像相关技术测量装置对于单一层次布网,观测点与控制点应按变形观测周期进行观测。

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采用三维光学测量技术,通过非接触应变测量获取重载汽车车桥在负载下的全场位移应变,分析其在不同工况下结构受力过程位移变化,及其材料表面的应变情况,对于车桥材料以及结构的失效提供了可靠的数据分析。使用全场变形测量方式,对车桥加载变形测试,结合有限元分析情况,可以准确地验证车桥结构中应力值较高的单元集,有助于判断车桥结构危险点的疲劳情况及寿命,分析车桥受力加载过程的结构应力应变情况,变形关键位置和裂纹演化,是非常效率高、精确的测试方法。

刻写在光纤上的光栅传感器自身抗剪能力很差,在应变测量的应用中,需要根据实际需要开发相应的封装来适应不同的基体结构,通常采用直接埋入式、封装后表贴式、直接表贴等方式。埋入式一般是将光纤光栅用金属或其他材料封装成传感器后,将其预埋进混凝土等结构中进行应变测量,如桥梁、楼宇、大坝等。但在已有的结构上进行监测只能进行表贴,如现役飞机的载荷谱监测等。无论是哪种封装形式,由于材料的弹性模量以及粘帖工艺的不同,在应变传递过程必将造成应变传递损耗,光纤光栅所测得的的应变与基体实际应变不一致。应变测量十分复杂,多种因素会影响测量效果。

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动态基准实时测量软件用来获取各测站点实时坐标数据,其实质是控制网的全自动测量。当全站仪测站点位于变形区域,为及时得到测站点的位置信息,将测站点纳入控制网,控制网的已知点位于变形区域外,即为监测控制网中的基准点。变形点监测软件包括各分控机上的监测软件和主控机上的数据库管理软件两部分。分控机上的监测软件用来控制测量机器人按.要求的观测时间、测量限差、观测的点组进行测量,并将测量的结果写入主控机上的管理数据库中。光学应变测量系统(DIC)普遍应用于航空航天领域。江苏高速光学数字图像相关技术测量装置

在工程设计时,应对变形测量统筹安排。江苏高速光学数字图像相关技术测量装置

建筑变形测量应按确定的观测周期与总次数进行观测。变形观测周期的确定应以能系统地反映所测建筑变形的变化过程且不遗漏其变化时刻为原则,并综合考虑单位时间内变形量的大小、变形特征、观测精度要求及外界因素影响确定。1.对于单一层次布网,观测点与控制点应按变形观测周期进行观测,对于两个层次布网,观测点及联测的控制点应按变形观测周期进行观测,控制网部分可按复测周期进行观测。2.控制网复测周期应根据测量目的和点位的稳定情况而定,一般宜每半年复测一次。在建筑施工过程中应适当缩短观测时间间隔,点位稳定后可适当延长观测时间间隔。江苏高速光学数字图像相关技术测量装置

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