上海RGV轨道搬运车供应商

RGV轨道式自动引导车设计为双站车，直线往复，链条换挡，总载荷3t，单站单位载荷1.5t(较大)，较快运行速度120m/min，轨道长度150m，滑动触线，供电，条码识别地址，无线通讯。运输能力设计为每小时运输23个满料斗和23个空料斗。功能设计：操作员通过MES终端界面发出运料斗的任务指令，RGV自动接收运输任务，调度控制RGV车与装车输送线、立仓设备对接。输送线可实现装车站料斗的自动快速转换，RGV可实现物料的长距离直线运输，与WMS系统通信，并具有车辆调度、自动追踪、动态查询等功能。RGV小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量。上海RGV轨道搬运车供应商

RGV应用领域：(1)港口、码头、医药、食品、化工。电动搬运设备自动化、智能化的特点，可以满足不同场合的搬运要求。目前电动装卸设备在汽车行业的应用已经非常成熟，广泛应用于对装卸作业有特殊要求的医药、食品、化工行业，以及作业量变化较大、装卸行业单一的港口码头。(2)易燃、易爆、腐蚀性、有毒、放射性物品取代了人工搬运危险品，使一些从事危险品运输的工人从危险劳动中解脱出来，如农药、有毒物品、腐蚀性物品、生化物品、易燃易爆物品等。有效避免恶劣环境对工人造成的危害，企业安全健康发展。上海RGV轨道搬运车供应商装配型RGV和运输型RGV主要用于物料输送、车间装配等。

RGV:全称是轨道导向车，也叫“轨道导向车”和“轨道穿梭车”。RGV常用于各种高密度存储方式的立体仓库。车道可根据需要设计成任意长度，运输和搬运货物时无需其他设备进入巷道。快速安全，能有效提高仓库的运行效率。履带式RGV:RGV小车可用于各种高密度存储模式的仓库，小车通道可设计成任意长，可提高整个仓库的存储能力。此外，作业时不需要将叉车驶入巷道，安全性会更高。1.更安全：RGV小车可用于各种高密度存储模式的仓库，小车通道可设计成任意长，可提高整个仓库的存储能力。此外，作业时不需要将叉车驶入巷道，安全性会更高。2.静音：RGV全由聚氨酯车轮驱动，配合特殊的铝合金型材履带，在高速时静音效果好及时。3.效率更高：RGV有轨电车轨道可设计为直线轨道或曲线轨道，结构相对简单，运行速度快，承载能力强，非常适合对效率要求高的应用。

RGV和AGV移动搬运机器人有什么不同？移动搬运机器人作为智能物流的设备之一，近年来不断的增长。在移动机器人市场，除了AGV和RGV也在自动化物流系统中扮演着各自的角色。但是，至于AGV、RGV之间的区别，其实很多人在概念上并没有明确的区分。RGV，AGV有什么区别，从概念说起。RGV：也叫轨道穿梭车。RGV汽车可用于高密度存储模式的各种仓库。车道可以设计成任意长度，可以提高整个仓库的存储能力。此外，它在运行时不需要叉车驶入巷道，安全性会更高。利用叉车无需进入巷道，配合台车在巷道中的快速行驶，有效提高了仓库的作业效率。AGV是自动引导车的缩写，意思是‘自动引导车’。AGV是一种装有电磁或光学自动导向装置的运输车，可沿指定的导向路径行驶，具有安全保护和各种载荷传递功能。而且路线灵活多变，可以根据实际生产需求灵活调度，规划简单，满足广大工厂的使用需求。从自动化和智能化的角度来看，RGV是有轨道运动的，而且只能沿着轨道穿梭。AGV有些部分需要识别，比如磁条二维码。生产RGV小车，目的是为了我们的自己的智能仓库，由RGV小车来代替人力搬运。

RGV-多工位物料输送轨道穿梭车方案：1.RGV运输车供电方式：采用低压轨道供电，逆变器交流380伏。2.主要结构包括机架、驱动、辊道、控制和通讯。3.停靠站：多个停靠点，轨道运行长度120米。4.定位方式：编码器双重检查接近开关定位识别。5.运行方式：远程控制点动控制和上位机自动化控制。6.控制方式：上位机连接无线AP(有线)，无线AP无线连接RGV运输车车载无线终端，无线终端连接车载PLC控制系统，驱动RGV运输车前进后退。7.通信方式：无线通信。两个无线接入点开关设置在72m的运行距离。车辆配备了无线终端。无线接入点与主机有线，通信，无线接入点与车载无线终端采用无线通信。环形轨道式RGV系统效率高，可多车同时工作。上海RGV轨道搬运车供应商

RGV在物流系统应用比较普遍，其特点是速度快、可靠性高、成本低。上海RGV轨道搬运车供应商

RGV小车以在轨道上来回移动运输，主要用于物料运输、车间装配等。按运动方式可分为环形轨道式和直线往复式。环形轨道式RGV系统效率高，可同时工作，一般采用铝合金轨道；通常，直线往复式RGV系统包括一个RGV往复，其效率低于环形RGV系统。RGV系统既可以作为立体仓库的外部设备，也可以是一个自主的系统。RGV小车取代人工搬运，配合智能仓库，形成真正的自动化无人智能仓库。自动化是从每一个环节实现的。当公司领导提出仓库的总体框架时，技术部的同志就会有总体框架。困难在于RGV电车的移动。多亏了技术部门的努力，我们还是做到了。台车已经移动，负载300kg的试验已经初步完成，没有任何压力。上海RGV轨道搬运车供应商

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