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木质托盘在运输过程中难以跟踪，丢失量大，每年就丢失木质托盘300万片，全球集装箱运输行业中的木质托盘年均丢失量达到6亿件。尤其是用来托运肉类，鱼类和其他容易变质食品或者有毒化工危险品的木质托盘，通常必须按照规定进行销毁处理。而塑料托盘只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。3、木质托盘在运输过程中发生断裂事故十分频繁，而用塑料制造的托盘十分耐用，不容易断裂，无翻修率。即使用过几十次后全部破损，塑料托盘还可以重新制成新型塑料托盘，反复循环利用。而已经报废的木质托盘只能当作垃圾处理，并需花费不少的代价来处理垃圾。塑料托盘的循环利用价值-上海积荣告诉您。塑料卡板塑胶托盘静安区

常用的主要有两种：松木和杨木，木托盘主要存在问题在于卫生、洁净度、出产稳定性等方面。木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。此外，其外表木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法战胜。因为木材是天然材料，其质量受气候等多方面的影响。即使是同一批原料，在干湿度、风裂等方面的情况也难到达一致。木质托盘运用寿命较短，常规运用周转次数在200-300次。塑料托盘，跟着工业化的开展，使人们不断寻求更高的出产质量，跟着对出产条件、仓储条件、进程操控和质量操控的要求不断提高，木质托盘在卫生情况及规范出产上的无法战胜的局限性越来越多的露出出来。在这样的情况下，塑料托盘开端呈现，并很快在市场上占有一席之地。与木质托盘及其他材质的托盘比较，其整体性好，卫生洁净；在运用进程中又具有质轻、无钉刺、耐酸碱、无突变、易清洗、无须熏蒸等特征。其寿命为木质托盘的3-8倍，加之废托盘能够回收。塑料卡板塑胶托盘静安区托盘的尺寸也是挑选托盘时需要考虑的一个重要因素。

按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘和油桶托盘等等。正是由于托盘的种类繁多，具有的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的。

商业物流配送、图书音像配送配送，仓储物流领域立体仓储等行业，具有质轻、美观、强度高、使用寿命长、耐腐蚀、可回收等优点，是现代运输、仓储、包装的重要工具，可在地面使用堆垛，四向进叉，是用途为的一种。共用系统建立成为趋势：据中国物流与采购联合会托盘专业委员会发布的报告显示，截至2008年，美国拥有托盘约22亿个，日本有8亿个，我国大约有2亿个左右，但增长迅速，估计到2015年将达到20亿左右。但其中绝大部分是木质托盘，可循环利用的塑料托盘*占8%，而一棵成材大树多只能制造6个标准托盘，对环保事业压力很大。塑料托盘的颜色可以根据不同的货物进行分类管理。

让托盘更具有流动性，让它的功用得到前进，就能发挥出更大的价值，就好像同享方式之于同享单车。但托盘与同享单车也有不一样的地方，同享单车用户能够在APP上对单车进行租赁运用，但并不能对单车进行转租，归于短时间租赁方式。也就是说用户对摩拜单车只需运用权，并没有二次租赁权。托盘同享方式，针对的主要是企业用户，用户数量大、租赁时间长、数据比较巨大，无论是租赁服务、处理服务、还是数据分析需求，都要比单车同享更为凌乱。在托盘同享的方式下，企业用户对托盘的需求共同通过租赁来进行，不需求长期储藏许多的托盘，企业需求能够通过租赁渠道对托盘进行数据处理，以防货品/托盘丢掉，这就需求与互联网技能相结合。塑料托盘的使用可以提高货物的安全性和稳定性。塑料卡板塑胶托盘静安区

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集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以比较大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。塑料卡板塑胶托盘静安区