什么叫磷化处理？钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。溶剂法除油脂一般是用非易燃的卤代烃蒸气法或乳化法.常见的是采用三氯乙烷,三氯乙烯,全氯乙烯蒸汽除油脂.常州锰系磷化膜厚要求
磷化膜晶体结构由于材料和磷化工艺不同,所以磷化膜有多种不同的晶体结构。在普通的锌磷化工艺中，在所有不同材料上得到的晶体是相同的，即Zn3(PO4)2·4H2O。低锌工艺因下列因素而使漆膜性能较好：1)酸性反应时间较长,使金属表面清洗效果较好;2)磷化层沉积较慢,所以得到的磷化膜较细密;3)磷酸锌铁的含量较高.下面是各种材料表面的晶体结构:钢：ZnFe(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O镀锌钢：Zn3(PO4)2·4H2O铝：Zn3(PO4)2·4H2O由于加锰改良的低锌磷化工艺的发展，使材料的抗腐蚀性能和漆膜粘著力有了进一步提高。该工艺的优点是：1)提高了磷化反应速度;2)降低了槽温;3)如果在相关工艺中保持化学平衡就能控制白斑生成;4)降低了磷化膜厚、提高了漆膜附著力;5)较好的磷化膜热稳定性,可使油漆前的干燥温度适当提高;6)提高了钢/镀锌钢焊接件接缝处的抗腐蚀性能。以下为该工艺磷化膜的结构：钢:Zn2(Fe或Mn)(PO4)2·4H2OMn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O镀锌钢:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O铝:Mn2Zn(PO4)2·4H2OZn3(PO4)2·4H2O另一个在家电行业中使用的是加钙改良的锌磷化工艺。该工艺的优点是在磷化前不需加入晶体粒控制剂或表面调整剂等化合物，该工艺的缺点是处理温度高。 常州锰系磷化膜厚要求50-75℃，处理时间5-15分钟，磷化膜厚度为1-7 g/m2，溶液游离酸度与总酸度的比值为1:(10-15)。
磷化沉渣的危害，磷化沉渣悬浮于磷化液中，在成膜离子不变的情况下，额外消耗NaOH标准溶液，致使测定的总酸度偏高。实际上这只是一个假象，会错误地认为总酸度合格或者总酸度偏高。如果不及时调整，得不到合格的磷化膜。原理如下：2Zn3(PO4)2+6OH-=3Zn(OH)2+2PO43-(9)，一般为浅灰色至深灰色，而且都是结晶型颗粒。FePO4为浅黄色粉末状物质。如果FePO4多，会随磷化结晶一起夹杂到磷化膜中，引起挂灰。挂灰的磷化膜本身耐腐蚀性低，润滑性下降，涂装后易引起漆膜鼓泡，且涂层的附着力及耐蚀性降低。可见挂灰的磷化膜有非常有害。如果在磷化时加入促进剂，这种现象更为严重。，耐腐蚀性下降。由于磷化膜中夹杂有沉渣，导致磷化膜疏松，且容易发黄。这样的磷化膜与基材的结合力很差，用力摩擦时很容易从基材上脱落，也不能用于防腐，涂装后的附着力和耐腐蚀性都不合格。原理如下：，耐腐蚀性下降。由于沉渣的存在，降低了磷化反应速度，需要延长磷化时间来生成磷化膜，导致结晶不规则生长并且促使结晶粗大，磷化膜疏松，且容易发黄。这样的磷化膜与基材的结合力很差，用力摩擦时很容易从基材上脱落，也不能用于防腐，涂装后的附着力和耐腐蚀性都不合格。
在众多的表面处理工艺中，有一种工艺处理后可以让产品表面变成黑色，彩虹色或者是变成接近金属本色的灰色，这种工艺就是磷化处理工艺。什么是磷化处理磷化处理是一种化学反应，在表面形成一层膜（磷化膜）的一种表面处理工艺。磷化处理工艺主要用在金属表面，目的也是为金属表面提供一层保护膜，让金属与空气隔绝，防止其被腐蚀；还会用于一些产品涂漆之前的打底，有了这层磷化膜能够提高漆层的附着力和防腐蚀能力，提高装饰性让金属表面看起来更漂亮，并且还能够在部分金属冷加工过程中起到润滑的作用。磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜.
本世纪初开始就已把化学处理用于帮助金属的冷成形。如果没有磷化锌和表面润滑工艺，对整个钢铁制造工业至关重要的冷成形工艺将是不可实现的。冷成形是指对工件不作预加热而成形加工。工件的非切削加工是通过外力(拉伸、压制、切变力)来完成的，材料受到的外力超过了材料的屈服点，然後使塑性材料变成外加模具所限定的形状。在此过程中，材料的重量和组成不会发生变化，但材料内部晶格中原子位置发生了长久改变，这种晶体变化会使材料发生所谓的切变硬化，增加了材料的拉伸强度和硬度。与其它金属相比，钢的冷成形需要较高的机械能，因此在工件与模子接触的成形区会达到较高温度，这种高温将削弱甚至使通常的润滑剂失效。另一方面，在加工中工件的表面积增大，因此对润滑又提出了新的要求。在成形区的主要摩擦是混合摩擦。在这种摩擦中，工件表面有一层几个分子厚度的润滑层，由于润滑层的糙度所构成的纹理可防止工件冷成形加工时在压力不过高时的咬死或轧住。在压力加工时的压力区域，这层粗糙的润滑层可作为润滑剂的接收区。挤出压力区或模槽的润滑剂处于滑动摩擦状态。在冷成形中，主要问题是二个接触表面的咬死和轧住。模具和工件表面化学和物理化学性质对此极有关系。 由于氯代卤都有一定的毒性,再者由于新型水基低碱性清洗剂的出现,溶剂蒸汽和乳液除油脂方法已经很少使用了.常州锰系磷化膜厚要求
涂装前磷化的作用:增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力,提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性,提高装饰性.常州锰系磷化膜厚要求
氧化发黑和磷化发黑处理不同点在于磷化发黑是不是用碱洗。氧化发黑，根据物质，用还原剂去洗。一般来说价格必须以物质而定。氧化发黑：酸洗—水洗—水洗—发黑—水洗—热水洗—浸油/封闭。磷化发黑：脱脂—水洗—酸洗—水洗—水洗—染黑—水洗—表调—磷化—水洗—热水洗—浸油/封闭。发黑和发蓝只是叫法不同，其膜层成分主要为四氧化三铁。在不同的材质上有不同的颜色存在，一般较多看到的有：黑色，蓝黑色，蓝色，棕红色。颜色不同的主要原因是钢铁材质里的;碳，硅，锰，铬，镍等元素影响。常州锰系磷化膜厚要求
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