工作温度:-般为-40°C~125°C(有特殊要求时需要更宽的温度范围),防护等级:IP67,阻燃等级:UL94V-0,盐雾等级:96H(材料要求符合RoHS要求振动:频率为55~500HZ,加速度为150m/s^2电流瞬断时间不超过1μsC)冲击:频率为10~40HZ,加速度为300m/s^2经3000次.上,瞬断时间不超过1μs机械寿命:--般为500次,有特殊要求是为10000次。稳定的接触电阻;使用寿命长,耐老化;机械的坚韧性;连接器的安装和操作要方便;小尺寸、重量轻、高密度;良好的啮合和分离的手感;工作时端子温升不超过50K;防水、防尘、防油污(特殊环境);抗电磁辐射,可屏蔽功能;绝缘体:宽的温度使用范围,自熄性;耐高电压,通载大电流,且有良好的绝缘性;容易线束装配;容易维修。具有独特技术整体密封,符合 USP 六级标准,这种经济型的插嘴特别适于要求连接/断开次数有限的应用。浙江高压连接器工程技术

连接器是高压电气连接系统的关键环节,故设计环节和生产过程尤为重要,特别是高功率线路的连接线设计。为保障高压连接器的质量,在生产下线过程中,要对高压连接器做一系列的综合检测。新能源汽车用高压连接器一般会包含但不限于以下几项进行测试。一,电气性能方面,包括导通测试、接触电阻、绝缘耐压、温升、电流循环、防触指、爬电距离及电气间隙;二,机械性能方面,包括压接抗张强度、跌落、振动、插拔力、保持力、防呆极化;三,环境性能防护,包括等级盐雾、冷热冲击、热老化、化学试剂、热循环。浙江高压连接器工程技术连接器的锁紧机制,确保稳固连接。

高压连接器接触件的材料:金(Au)电镀金是现有的电接触件良好的镀层方法,较软,很耐腐蚀,在纯酸里不溶解,良好导电性,较昂贵,因此选择性镀金工艺更为合理,即只在啮合范围镀金。镀金通常选择先镀镍,以达到更好的防腐效果。镀金厚度-.般在0.1-1.3um.锡(Sn)镀锡的三种类型:预镀锡;预覆层;电镀。锡比较软,保护性防止腐蚀,比较廉价,容易焊接,镀层厚度在2-12μm;颜色:银白色,暗或有光泽。黄铜或青铜镀锡耐温110度,钢镀锡可达190度。镍(Ni)比较贵重,银白色金属,导电率差,坚硬,表面光滑,经常用于镀金的底镀层,焊接性差,钢接触件大多采用镀镍,(必须先镀铜),紫铜镀镍可耐温340度,黄铜和青铜则可达250度。
其它环境性能根据使用要求,电连接器的其它环境性能还有密封性(空气泄漏、液体压力)、液体浸渍(对特定液体的耐恶习化能力)、低气压等。接触件(contacts)是连接器完成电连接功能的重要零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圓插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。适用于电池总正/总负到PDU、PDU到电机控制器、电机控制器到电机、直流充电插座到电池、 电池箱之间串联。

连接器的桥梁作用和它的便捷性。连接器的连接作用,改变了全局的过大空间的间隔劣势,连接了大空间的结合,从而实现了立体面之间的连接,实现平面的统一,这是插接件的优势,简小、方便。其次,连接器简小、精悍,一旦发现有连接问题,其便于维修和更换;并且连接器的升级速度快,可以实现内部元件的整修和替换,这对于整个工程的成本节约和安全保证,有了更加重要的意义。再次,便于维修和升级速度快。连接器的设计灵活,也是我们选择它的主要标准之一,连接器的设计精小、易安装、容易拆除,并且保证了它的安全性和完整性,这深刻体现了浓缩就是精华的经典理论。CPC 混合型接头消除了管道和电线错接的可能,减少了多连接,可快速、方便地更换组装式工具、脐带式管道等。浙江高压连接器工程技术
该扩型产品为单芯大电流连接器,适配电缆为25mm²、35mm²屏蔽电缆。浙江高压连接器工程技术
对于高压连接器的温升,随着技术的发展,大功率趋势会成为越来越受欢迎的,对于高压连接器而言,怎么样在不通过加大电缆的规格下,耐受更大的负载是需要研究的课题,通常我们对于连接器的温升要求是要求小于50K,高压连接器的温升我们需要考察三个区域的温度:端子连接区域、端子接触区域(连接器本身)、端子压接区域。端子连接区域我们对于和设备端相连接的板端连接器通常会通过铜排的形式与设备端的铜排通过螺栓或者锁螺栓的形式相连,当然也有直接通过螺栓螺母直接相连,无论哪种,这个地方我们需要保证较低的温升就得考虑有效的连接,尤其是在复杂的车辆工况下,要降低螺母松动等不良问题,因为这些问题会导致接触电阻的上升,从而加大这个区域的发热,严重的瞬间电流就会烧毁此区域;我们可以通过严格按照锁紧扭力、放松螺母、打胶等形式来提供此连接的稳定性。浙江高压连接器工程技术