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PVDF2022物理性能，单位，典型数值，测试方法，外观——白色粉末——密度g/cm31.75～1.77ASTMD792,23℃特性粘度dl/g＞1.930℃,DMAC旋转粘度cps＞40003号转子，6RPM，25℃1gPVDF/10gNMP溶解性——溶液澄清透明、不浑浊；颜色为无色或微黄色；溶液内无杂质及不溶物1gPVDF/10mLDMAC30℃,1h分子量——＞700,000GPC,DMF,ISO16014含水率%≤0.10ISO62粒径，D50μm≤15ISO22412热性能熔点℃158～164ASTMD3418结晶温度℃130～140ASTMD3418。聚偏氟乙烯在半导体制造中用作精密蚀刻掩模。重庆模压级聚偏氟乙烯诚信互利

钢带流延法(SteelBeltCast)实际是蒸发助热致相分离法的另外-种表现形式。钢带流延法的研究，使得微孔膜制备工业化更为方便。钢带流延法的制备过程分为以下几个方面:将聚合物与溶剂按照一定的配比在-定温度下配置成均一、稳定的溶液；将聚合物溶液放置在与第一步相同温度的烘箱中，静置脱泡；将钢带流延机机头和钢带升温到与聚合物溶液同一的温度，并保持；将溶液倒入消泡器中，运转钢带，使得溶液均匀的涂布在钢带上；待溶剂挥发完全，收卷。整个过程，原理就是通过加热帮助溶剂从聚合物溶液中挥发出来，形成微孔膜重庆模压级聚偏氟乙烯诚信互利聚偏氟乙烯摩擦系数低，耐磨损；对人体无害，获准可与食品接触。

FL2001特征均聚物，中等粘度，应用电池粘结剂，外形白色粉末，项目典型值试验方法，FL2001物理性质密度（g/cc）1.77~1.79ASTMD792粒径（μm）（D50）≤110HG/T2901含水率（%）≤0.10GB/T6284溶解特性旋转粘度（mPa.s）9,000-14,0001gPVDF:10gNMP，3号转子，25℃，GB/T10247分子特性重均分子量（Da）≥1,200,000GB/T21864热性能熔点（℃）160~170GB/T19466金属杂质Zn锌（ppm）≤10HG/T3944Ni镍（ppm）≤10HG/T3944Fe铁（ppm）≤10HG/T3944Cr铬（ppm）≤10HG/T3944。

聚偏氟乙烯在汽车工业中的应用日益较广。在汽车发动机舱内，存在高温、油污和化学物质等复杂环境。PVDF制成的电线电缆绝缘层、传感器外壳等部件能够抵抗这些恶劣条件，保证汽车电子系统的正常运行。在汽车内饰方面，PVDF材料可以用于制造一些具有特殊功能的部件，如具有防水、防污功能的座椅面料涂层。这种涂层可以使座椅更容易清洁，提高汽车内饰的品质和使用寿命。而且，PVDF在汽车轻量化方面也有一定的贡献，其相对较轻的质量在不影响性能的情况下，可以帮助汽车降低整体重量，从而提高燃油经济性。在航空航天领域，聚偏氟乙烯用于制造轻质较高的强度部件。

聚偏氟乙烯在光学性能方面有一定的特点。它具有较高的透明度，尤其是在特定的厚度范围内。这种透明度使得它在一些光学仪器的部件制造中有潜在的应用价值。例如在某些小型的光学传感器中，PVDF薄膜可以作为透光窗口，允许光线通过的同时，自身的化学和物理稳定性又能保证传感器在不同环境下的正常工作。而且，PVDF对紫外线有较好的耐受性。在户外使用的光学设备或者需要长期暴露在紫外线下的环境中，PVDF材料不会像一些普通塑料那样因紫外线照射而发生老化、变黄等现象，从而保证了光学性能的长期稳定。这一特性在太阳能光伏领域也有一定的应用前景，例如可以作为光伏电池板的保护膜，在保护电池板的同时不影响光线的吸收和转化效率。偏氟乙烯也能辐射聚合,可免去聚合物受引发剂和其他组分的污染,所得的聚偏氟乙烯熔点达175°C 。重庆模压级聚偏氟乙烯诚信互利

利用聚偏氟乙烯，可制造高灵敏度的压力传感器。重庆模压级聚偏氟乙烯诚信互利

使用聚丙烯腈-乙二醇二甲基丙烯酸酯(Poly(AN-co-PEGDMA))对聚偏氟乙烯进行改性,以得到高孔隙率的电池隔膜,制备得到的隔膜同时能充当锂离子电池的电解质。用分散聚合方法制备一种聚合物(Poly(AN-co-PEGDMA)),以偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,参与聚合反应的分别是单体丙烯腈(AN)和大分子单体聚乙二醇二甲基丙烯酸酯(PEGDMA)。采用红外光谱对制得的聚合物进行结构表征。结果表明两个单体成功聚合,聚乙二醇二甲基丙烯酸酯带有亲介质基团的大分子单体,起到一个很好的稳定剂的作用。重庆模压级聚偏氟乙烯诚信互利