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来源: 发布时间:2024年01月20日

雅典娜女神150发动机采用的一款经过数年市场验证的成熟产品(厂家的其他品类踏板车),水冷两气门,标配怠速启停、静音启动。发动机内部零部件全部与合资踏板同配套体系,确保稳定可靠。11千瓦/8500转,14牛米/5500转,账面功率比无极SR150GT还高0.5。现场初步试驾体验,前段提速相当迅猛,动力体验期待后续测评。同时该款发动机综合油耗2.3升左右,配合9升油箱,续航高达350公里以上。雅典娜女神150踏板11980元的零售价,在目前同类150复古踏板中,极具价格优势,配置虽然算不上亮眼,但也是主流水准。欧司朗透镜大灯、全LED光源。无钥匙启动、LCD液晶仪表。前单向双活塞卡钳制动,后对四活塞卡钳,很罕见,双通道ABS。购买通勤踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。颜值踏板车TCS

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优点:1、操控灵巧,上手难度极低。730mm的座高+116kg的整备质量,让女神150几乎没有上手难度,155左右的身高就能轻松驾驭,而同级别竞品的座高多在750mm以上,低座高是这台车的优势。2、性价比高,该有的配置它都有。水冷150cc发动机、ABS、自动启停、脉冲启动、无钥匙启动、9L油箱,用户通常所关心的配置它都有;据用户反馈,百公里正常油耗在2.3以下,150踏板中算省油的,而且售价也只需11980元,对于复古踏板来说,女神150的性价比很高。3、整车设定很奇妙。雅典娜有一项奇妙的配置,就是后刹车搭配了对向四活塞卡钳。不少摩友会盲目的喜欢只用后刹,这个陋习很难矫正,所以为了尽可能提升后刹的制动效果,雅典娜索性标配了一个超规格的后刹车卡钳。缺点:1、外观模具泛滥,对于复古踏板,这不是一件好事。2、质量可靠性有待时间验证。颜值踏板车TCS购买雅典娜女神150摩托车请找摩托财智,欢迎来电详询。

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但女神150的刹车手感不是很好,正常情况下刹车反馈中规中矩,但在急刹车时能明显感受到制动力不是很充足,需要大力捏刹车手柄才能获取足够强烈的制动感,而且当刹车到极限开始触发ABS时,ABS泵给人的感觉也很慵懒不够积极。减震方面女神150的减震规格和常规125踏板类似,前正置减震,后侧置减震,单人骑行时减震给人的感觉舒适,低速下的大多数颠簸都能被轻松化解,但双人骑行时减震给人的感觉更多是一个“硬”字,没有太多阻尼感可言。到了非铺装路面减震的硬比较明显,所以它不适合一直跑大段非铺装路,如果能慢速行驶,那么减震表现也还算可以接受。

悬挂系统方面,女神150前减震使用的是非常常见的正置液压减震,后减震也是传统的左侧5级预载可调单减震结构。不过整体的调校的风格似乎与车身偏古典的造型并不统一。前后减震器都是偏硬朗和支撑性,原厂弹簧刚度比较大,阻尼系数也是如此,所以即使路面的颠簸并不明显,你也能从车身和座垫的传递上感受到,好在座垫在厚度上做得不错,舒适性仍然有保障。前轮轮胎选择的是来自建大KENDA的K6609轮胎,100/80-12规格;后轮则是110/80-10的K413轮胎,少见的没有使用成套的前后轮胎配置。这两款轮胎的特性还是有些区别的,建大的K6609是常见的通勤用低滚阻轮胎,而后轮的K413则是采用简单的V型流线胎纹和高抓地力配方,显然厂家根据女神150的前后重心分布进行了轮胎单独选型。相比更常见的90/90-12和100/90-10规格,女神150的轮胎在宽高比上展示出了设计师在有限的成本下对运动性的追求。购买女士小摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。

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雅典娜150,我们就对她来一个正式的动态评测,看看她能否打动各位老哥的少女心。骑起来之前我们先看一下雅典娜的骑行三角,730毫米的坐高,配合收窄后的皮质坐垫,在停止时国瑞可以做到轻松全脚掌着地,甚至腿部有弯曲,这个坐高状态,要比小踏板巧格740毫米还要低,就坐高的亲民度上来说,在一系列150级别板中难有匹敌。仪表采用LCD液晶显示屏,观感上属于主流水准,水温,ABS指示灯,发动机故障指示灯,该有的都有,受限于价格未能配备目前流行的TFT全彩仪表,但出彩是,竟然配备了转速显示,ABS可关闭,这在复古踏板中并不多见。较为吐槽的一点在于两侧的手把按键,造型美观上表现不错,在转向,喇叭按钮,按压时并不轻松,需要手指尽力去够。购买goddess摩托车请找摩托财智,欢迎来电洽谈。颜值踏板车TCS

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刹车距离的测试,也印证了雅典娜女神150出色的制动效能,30km/h-0成绩为3.11米,用时1.04秒,瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米,用时只有2.09秒,瞬间制动G值0.87。确实,前段的刹车力道来得特别猛,ABS的介入反而没有那么的明显,可能是因为轮胎的原因,速度较快的情况下一把刹车捏死,轮胎会有偶发性的瞬间打滑,可能是抓地力不足的原因。但总的来说,雅典娜-女神150的制动性能,确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台,实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机,功率11kw/8500rpm,扭矩14Nm/5000rpm,压缩比高达11:1,从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列,从峰值转速来看,低转的表现应该还不错。颜值踏板车TCS

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