冬天，由于气温较低，冰雪路面附着系数很低，所以冷藏车车轮在这样的路况下行驶会导致车轮打滑甚至失控，危险性很高。更好的解决办法就是降低车速，这样可以更好的控制车辆行驶轨迹。行驶中车速要平稳，不可忽快忽慢，尽量减少超车次数，避免车速快、猛加速、急制动。无论是手动挡车型还是自动挡车型，起步一定要缓加油，这样可以防止车轮空转、打滑，以保证更好的控制方向。如果路面极滑，建议手动挡车型利用2挡起步，自动档车型可以利用雪地模式或是2挡起步。切记，在雪地中驾驶冷藏车一定不要空挡驾驶。在冰雪地里驾驶有别于普通路面驾驶，首先在入弯道前降低车速，并挂入低档，适当的降低1-2个挡位，这样便于入弯。尽量避免在弯道中刹车，以避免车辆产生侧滑。由于雪天视线不够清晰，所以一定要与前车保持适当的行车距离。一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板。南通江铃冷藏车多少钱一辆
冷藏车发展：第1阶段：整体注入发泡金属蒙皮结构。第1代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。第二阶段：整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第1阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。南通江铃冷藏车多少钱一辆冷藏车中心的保温箱建议选择新工艺的保温技术。
冷藏车汽车底盘的选择：汽车底盘必须选择符合我国汽车销售公告、环保达到国家标准的汽车底盘，无论吨位大小，国产还是进口的汽车底盘，都是同样的要求，对于汽车底盘来说，客户还是委托厢体制造厂家购买较好，以防自己购买的底盘因为不符合相关改装要求等原因，更后导致不能上牌。冷藏车厢体的选择：厢体的选择跟运送的具体货物有关。不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温区的冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
第三阶段冷藏车全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用强度高、高密封性胶合剂，形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。冷藏车按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车底盘选择常用车型，性价比高，故障率低，售后零部件齐全的。冷藏车中心的保温箱建议选择新工艺的保温技术，不只要保温材料好，还有箱板之间合箱密封技术好，确保箱板之间不能有缝隙，另外还不能忽视了底部副梁相关部分，细节处理也至关重要，箱体的金属部分都要做隔热处理，侧防护梁，后挡泥板等一定要安装在副梁上，不能与保温箱体接触，避免其受损影响到保温箱体。还有保温箱的稳固也很重要，保温箱不能一味追求轻量化，没有骨架很危险。冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。南通江铃冷藏车多少钱一辆
通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。南通江铃冷藏车多少钱一辆
冷藏车特点：密封性：冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。轻便性：一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。隔热性：冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。冷藏车厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。南通江铃冷藏车多少钱一辆