氢能实训平台的主要功能包括:提供氢能实验教学资源:平台上可以提供丰富的氢能实验教学资源,包括实验操作指导、实验视频、实验数据等,帮助学生进行实验操作和学习。模拟氢能实验环境:平台可以模拟氢能实验环境,...
氢能实训平台的实训师资聘用方式通常包括以下几种:全职员工:氢能实训平台可以直接招聘具有相关专业背景和丰富教学经验的实训师,作为平台的全职员工。这些实训师将负责平台的日常教学工作,包括课程设计、实训指导...
氢能技术在解决气候变化问题中扮演着重要的角色。以下是氢能技术在此方面发挥作用的主要方面:减少碳排放:氢能技术可以实现零排放能源系统。当使用可再生能源(如太阳能和风能)来产生氢气时,氢燃料电池的使用可以...
氢能实训平台的实训课程设置方式包括以下几种:根据实际需求定制课程:根据学员的实际需求和水平,定制专门的实训课程,包括基础知识培训、实际操作技能培训等。模块化课程设置:将课程内容分为不同的模块,学员可以...
汽车燃料电池系统实训台功能特点:1、该设备完整展示了汽车燃料电池动力系统,可以动态模拟燃料电池系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2、...
燃料电池电堆是发动机系统的关键部件,是燃料电池发动机的动力来源,对燃料电池发动机的关键性能和成本具有较大的影响。电堆的主要材料包括膜电极、双极板、端板等,其中膜电极是燃料电池电堆的关键部件,对电堆的性...
燃料电池系统需要加湿反应气体,对于采用质子交换膜的燃料电池系统而言,气体反应物的相对湿度对膜的性能的影响是至关重要的。膜传输质子时需要质子以水合离子的形式存在,而干燥的膜不具备传导质子的能力。因此,对...
目前我们采用膜增湿方案面临的较主要问题就是气-水两侧压力平衡难以调节。如果采用水泵来调节压强,因为水侧压强调节较慢,会拖慢整个气体增湿系统的响应速度。这里我们可以从气体主干路分出一个旁路通入到循环增湿...
燃料电池系统需要加湿反应气体,对于采用质子交换膜的燃料电池系统而言,气体反应物的相对湿度对膜的性能的影响是至关重要的。膜传输质子时需要质子以水合离子的形式存在,而干燥的膜不具备传导质子的能力。因此,对...
耐久性测试用来衡量电堆使用寿命,目前并无统一的测试标准。衡量电堆耐久性的方法包括台架测试与实际路试。台架测试包括工况法和加速耐久法,实际路试作为更可靠性的方法也被电堆生产企业和整车企业所采用。台架测试...
燃料电池发动机在额定功率输出时,净输出功率与进入燃料电池堆的燃料热值(低热值)之比?该指标为较常用的衡量经济性的指标。燃料电池发动机在怠速状态下单位时间的氢消耗量,单位为g/s?燃料电池汽车工况复杂多...
燃料电池发动机系统高压电安全非常重要,除了系统设计安装时对电气间隙和爬电距离设置安全距离外,还涉及燃料电池堆内部冷却液的导电性(电导率),燃料电池发动机系统在运行过程中会析出离子增加冷却液的导电性,降...
氢泄漏报警分为四类,其一是氢浓度传感器故障,另外三类是三级泄露报警,按照氢泄露浓度不同依次为轻度报警、中度报警和紧急报警。轻度报警又称一级泄露报警,指空气中的氢含量在0.4%到1%之间,氢系统控制器将...
为了保证燃料电池汽车的安全运行,以氢系统控制器为主,各传感器和执行部件为辅的氢管理系统发挥着重要的作用。在正常工作时,氢管理系统与燃料电池控制系统通信,在不同的网络架构中氢管理系统也与整车控制系统通讯...
一种氢气管理实训台教学系统,包括实训台和下支板,所述下支板内部开设有导向孔,所述导向孔内部安装有丝杆,所述实训台两端安装有滑座,所述滑座与丝杆螺纹连接,且滑座与导向孔滑动连接,所述下支板之间下部安装有...
电堆成本&使用成本之前普遍认为膜电极上催化剂铂(Pt)价格过高是制约成本下降的因素,但目前铂的负载量从10mg/cm2降到了0.02mg/cm2,降低了近200倍,和传统车用的三元催化剂的含量差不多。...
实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物,认...
燃料电池汽车虽然发展迅速,但从商业化要求角度,中国车用燃料电池技术上仍然存在一定差距,未来需加强对以下几个方面的布局:1)提高燃料电池电堆性能与比功率。目前,国内燃料电池车电堆的功率级别还普遍偏低。国...
为了加深学生对燃料电池输出特性的理解,可实现氢流量和空气流量控制,进而可调节燃料电池发电功率,通过小功率灯泡亮度或直流马达转速直观体现。燃料电池汽车动力系统开发平台为本次发布会主打产品,可模拟燃料电池...
噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音,影响他人的声音都是噪声。虽然燃料电池发动机产生的噪声同传统内燃机噪声相比有了很大改善,但是燃料电池系统产生的噪声也不容忽视。燃料电池发动机的主要噪声来源于空气子...
从理论上讲,纯电动车具有更高的能源效率,但是过大的电池重量降低了这种优势,特别是对于长途运输用的重型车辆。纯电动车必须为每多行驶一英里增加更多的电池容量,从而给车辆增加额外的重量 。比如在特斯拉的电动...
质子交换膜氢燃料电池是一种以电化学反应的方式将化学能直接转化为电能的能量转化装置,其清洁、能量转化高效的特点使其逐渐应用于车辆领域。用于车辆领域的质子交换膜氢燃料电池,需要将燃料电池电堆与外面氢气系统...
正规的安装人员,在安装燃料电池环境试验装置前会对用户的电源进行检查,如果不符合要求,则会建议用户更改。电源线不符合规格而进行安装,容易出现漏电着火的现象,危及用户的人身安全。要求安装人员用相关的电源检...
实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永远不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物,认...
燃料电池发电系统的热管理和水管理:针对风冷型燃料电池堆,通过调节风扇电压,改变风扇转速,控制电堆温度;针对水冷型燃料电池堆,通过调节循环水泵电压,改变冷却水流量,控制电堆温度,实现电堆的热管理。设定电...
电堆的体积优化可以从结构设计和优化材料等方面展开。仿真和实验结果表明,长条形的电堆更有利于实现压力的均匀分布,增大长宽比也有助于减小电流密度的趋肤效应作用。减小封装力矩可以减小承压端板的厚度进而降低电...
燃料电池电动汽车的动力系统由燃料电池发动机(发电系统)、辅助动力源、DC/DC变换器、DC/AC逆变器和驱动电动机以及各相应的控制器,再加上机械传动与车辆行驶机构等组成 。1.燃料电池发电机----(...
氢燃料电池系统是燃料电池汽车的“关键”,是一种将氢气与氧气通过电化学反应产生电能的零污染环保能量转化装置,其过程不涉及燃烧,无机械损耗,能量转换率高,产物只为电、水和热,零污染,低噪音。 该系统包括燃...
燃料电池电动汽车FCEV与其他电动汽车的根本区别是所用的动力源以燃料电池为主,而对于电动机驱动、传动机构以及汽车所需的各种辅助功能等与其他电动汽车基本类同。因此,本节主要介绍燃料电池汽车的基本结构、燃...
氢燃料电池动力驱动系统试验台产品简介:1、采用真实的 汽车新燃料动力(氢燃料电池)驱动系统实物为基础,可真实展示氢燃料电池 汽车动力驱动系统的组成结构和工作过程。2、适用于学校对氢燃料电池 汽车动力驱...