润滑剂供应商针对特定的用途来研制独特配方的润滑剂,如发动机油、压缩机油、齿轮箱油、润滑脂等,润滑油是由基础油和添加剂组成的,基础油有矿物油、PAO、PAG、氟油等,添加剂有抗磨、抗氧化、EP添加剂...
有的客户说,使用现代重工CH-4,20W-50的合成机油装车后,发现机油压力比原来的降低了1个左右,感觉不太放心。我们分析一下,为什么现代柴机油的压力偏低,压力低会不会对车辆造成损坏。其实,现代...
现代重工齿轮油跟您聊聊齿轮油的一点事:1.新装的齿轮箱,由于需要一定的磨合时间,设备尚未进入正常的磨损阶段,出现磨损较大,引起齿面温度升高,这种温升是设备正常运行必经的阶段。因而新齿轮箱的开始换油期较...
在选用液压油时,黏度是一个重要的参数。黏度的高低将影响运动部件的润滑、缝隙的泄漏以及流动时的压力损失、系统的发热温升等。液压油黏度的选用应充分考虑环境温度、工作压力、运动速度等要求,在环境温度较高,工...
矿物油的基础油是从原油中提炼而成的,全合成油是以100%合成基础油调制的机油;半合成机油是介于矿物油与全合成油之间,由矿物油及部分的合成油,依据各厂商不同的比例混合而成,油质高于矿物油低于全合成油。另...
全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说,在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到...
第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧...
代理商如果是选择做“市场饱和化”的品牌,就要做他们的搬运工,继续忍受价格透明、利润小的折磨;如果选择做杂牌子、假牌子、小众品牌,貌似能挣些钱,但风险极大。所以要寻找既有实力、又有发展潜力的品牌,寻找全...
现代重工系列柴机油能满足高增压大马力柴油机的工作要求。与90年代以前生产的机型相比,现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率,采用了直喷、涡轮增压、中冷技术等提高了燃烧室及活塞温度,加速机油...
冷却降温:机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁:机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱,通过润滑油的流动,冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封...
由于水的沸点为100℃,而发动机正常的机油温度在100-120℃之间,所以只要机油达到正常油温,这些窜进曲轴箱的水分便会被机油蒸发出来,并和汽油蒸气一起被曲轴箱强制通风系统送到气缸内再次燃烧,再通过排...
汽车和润滑业未来比较大的挑战是减少排放和燃油经济性(燃油效率)。根据美国环保署的统计,能源效率1985年-10公里/1升;2015年-20公里/1升;预计2025年-34公里/1升。全球范围内,只要1...
现代机油是采用进口质量添加剂与进口***基础油,经**近技术研制、特殊“热 ”工艺合成。开发滚动抗磨润滑原理,改变传统润滑方式,由滑动摩擦变为滚动抗磨润滑,倡导先抗磨后润滑的新理念。在无任何改变发...
有的车主反映,在使用现代重工系列柴机油后,机油压力会有所降低。针对货车司机来讲,很多人觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴...
汽车机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油和合成油两种,合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油:矿物油基是从原油提炼而得,也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后,接着提炼出...
当今中国已成为全球较大新车销售市场:2000年全球销售的4600万辆机动车中,中国占比1.5%,而到2020年全球销售8700万辆机动车,而中国将销售超过2800万辆,占比上升至33%。而于2020年...
降低汽车摩擦损失的手段是改善各摩擦副的润滑条件。汽车发动机的摩擦副主要包括三部分:轴承(曲轴轴承和连杆轴承)、缸套活塞组和气门凸轮机构。从发动机整体看,总是存在着流体润滑、混合润滑和边界润滑三种状态,...
润滑油对设备能耗的影响常常被人忽视,整个设备在运转中各部件都在互相摩擦。润滑油的作用就是避免部件之间发生直接的干摩擦,摩擦不但造成设备磨损,而且摩擦产生阻力。如果没有润滑,设备不但磨损,而且摩擦产生的...
润滑油里混入的空气主要有三种:溶解在油里的空气(肉眼看不见),悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡,油面的泡沫。其中,对机器和润滑油危害比较大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。泡沫会聚集、漂浮在油面,体积...
现代重工15W-40/20W-50超级润滑技术重型装备发动机油是一种***,具有多极粘度性能的有机钼柴油机油。满足现代高负荷柴油发动机对排放的严格要求。现代重工柴机油是由精选的高粘度Ⅲ类基础油及先进添...
要知道,在非寒冬的温暖环境下,发动机参与燃烧所需的空气与汽油配比为14.7:1,可以理解为14.7斤的空气搭配1斤的汽油。但在零下温度的寒冬环境中,由于汽油低温挥发性不好,汽油与空气之间的雾化效果变差...
具体来说,改善润滑达到节能的基本途径是:1、降低润滑粘度。在流体润滑范围内不产生摩擦,随润滑油粘度的增加,摩擦系数增大,浪费动力。在接近混合润滑时摩擦系数小,也节能,但在注意勿进入边界润滑。2、润...
为什么不同的车型和使用场景需要不同种类的机油?从外部环境上看:你如果生活在东北这种寒冷的地区,冬天就建议使用耐低温的机油,比如5W或者0W;以及粘度不太高的机油。从车型来来看:如果是涡轮增压发动机,特...
防锈防蚀:润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲:当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受...
该标准按黏度指数把基础油分为低黏度指数(LVI)、中黏度指数(MVI)、高黏度指数(HVI)、很高黏度指数(VHVI)、超高黏度指数(UHVI)基础油5档。按使用范围,把基础油分为通用基础油和基础油。...
所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面,需要特别注意,在...
要知道,在非寒冬的温暖环境下,发动机参与燃烧所需的空气与汽油配比为14.7:1,可以理解为14.7斤的空气搭配1斤的汽油。但在零下温度的寒冬环境中,由于汽油低温挥发性不好,汽油与空气之间的雾化效果变差...
量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。合成润滑油:...
汽车和润滑业未来比较大的挑战是减少排放和燃油经济性(燃油效率)。根据美国环保署的统计,能源效率1985年-10公里/1升;2015年-20公里/1升;预计2025年-34公里/1升。全球范围内,只要1...
原来都是单级油,现在都是15W-40、20W-50的多级机油,多级机油与单级油的根本区别是:多级机油在低温情况下粘度不会太低,高温情况下粘度也不会太高,也就是说,多级机油正是照顾了低温流动性能,降低冷...