在干熄焦电动缸这块上，虽然是个小部件，但是客户不能太贪图便宜，选购业绩少，价格低廉的杂乱品牌，这会增加后期的运营故障。 国内有部分质量参差不齐的部分厂家号称也制造出相应的国产的电动缸及电液推杆替换，属实在某些项目上发生了质量事故。国产的使用效果较好的干熄焦装入装置电液缸有上海迪萨机电等品牌，售价约在7到10万不等，通过定期加油，三年进行保养一次，检查更换相关密封件，寿命正常也能达到8到10年。进口的电机电费跟人工成本，后续更换的成本起码70万以上！这样的成本费用及时间成本俩相对比，成效立竿见影。干熄焦装入装置电动缸的说明书有吗？上海干熄焦电液推杆
焦炭在装入干熄炉时会置换出炉内的大量高温气体，在热浮力的作用下高温气体能携带大量焦粉逸出炉口，此时除尘风机高速运转，装入装置处吸力增大，温度近1000℃的焦粉以“火星”的形态进入除尘管道。通常除尘器前设置的阻火器不仅能降低高温烟气温度，而且通过合理布置钢板组蓄热体，使烟气中的明火颗粒与钢板碰撞，在惯性作用下脱离烟气进入集灰斗内，避免其进入除尘器。事故发生时，由于变频器重故障停机，除尘风机转速逐步降低，除尘管道中的含尘气体的流速开始降低，烟气中的高温焦粉与阻火器蓄热体碰撞机率减小，而风机仍在惯性下运转，部分高温焦粉随含尘气体进入除尘器内，成为事故发生时的点火源，导致除尘器事故的发生。综合上述分析，除尘风机故障停机和焦炭成熟度差是事故发生的主要原因。 上海干熄焦电液推杆主做干熄焦用电液推杆的迪萨厂家位于扬州高邮，离高邮只有10分钟车距！
干熄焦装入装置电动缸起用于驱动干熄焦炉，通将干熄炉炉盖打开，使装入溜槽跟干熄炉炉口进行位置对准；干熄焦炉装入焦炭后，驱动炉盖关闭炉口，回到初始状态。众所周知，市场竞争是日益激烈的，任何行业都是蜂拥而上去做国产替代，让客户对新厂家质量难以选择，新入的厂家用低价冲击成熟产品市场，企业控制成本显得尤为重要，目前国内干熄焦装入装置电动缸绝大多数还是采用的国外进口的成套设备，采购成本是国内的。三倍多，为了提高市场竞争力，降低生产运行成本，同时保证设备的正常运行，迪萨公司的技术骨干也相应研发了干熄焦装入装置电动缸，经过多个可现场的改造替换，目前能实现完全替代进口的日本及德国产的电动缸，产品应用状况也是不错的。
干熄焦装入装置在生产过程中，每装一炉焦，装入装置台车就要工作一个循环。动作频繁，所有的动作均由电动缸驱动完成。生产实践证明由于装入装置台车承载大，且是动载荷。经常在运行过程发生。由各种原因造成的电动缸卡阻。严重时造成驱动杆弯曲变形。机械设备传动键磨损，无法传动，导致电机空转，机械设备不能动作。由于电动缸设备是进口设备，采购周期长且价格昂贵。严重影响干熄焦正常生产，检修工作量大。针对装入装置台车在在生产过程中，动作频繁、承载大，且是动载荷。因此上海迪萨公司进行研发，采用了一种电液推杆(DYTPG25000-1700/90)电机功率15kW，取代了原先使用的进口电动缸，并满足现场工艺生产要求。 干熄焦电液推杆的使用寿命根据现场工况跟保养情况寿命5到8年不等！
干熄焦锅炉系统是干熄焦工艺系统中的一个重要组成部分，其作用是降低干熄焦系统循环冷却气体的温度并吸收其热量，产生蒸汽用于发电或外送用户。目前，我国在干熄焦锅炉系统工艺技术方面的研究有了很大的进展，对设备和系统进行了较大的改进，从而减少了一次性投资，降低了能源消耗，提高了热效率，延长了设备的使用寿命等，系统自动化控制水平也有了很大程度的提高，从而使锅炉运行更趋安全，可靠，稳定。干熄焦的余热还可以进行资源回收，用于发电，后期还可以持续跟进。干熄焦电液推杆一般加注液压油到液位计的2/3为宜！上海干熄焦电液推杆
干熄焦电动推杆供应周期短，一般45天可以供货！上海干熄焦电液推杆
干熄焦用电液推杆使用环境有一定条件，它不耐腐蚀、不能在易燃不可控环境下，如果遇到这种情况，客户朋友们需要通知迪萨厂家进行沟通的，我们会提特殊规格，增加一些保护措施。工作的适宜环境温度是-35℃到60℃。湿度要小于90%，避免震动，然后再满负荷工作时，不应该超出电液推杆的额定推拉力。干熄焦电液推杆结构方式一般有如下三种。如分离式、（DYTF型）整体直式（DYTZ型）、平行式（DYTP型），电液推杆的电器控制形式有点动、联动和行程开关控制等多种方法，客户可根据理论情况自行选择。上海干熄焦电液推杆