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自动化电池包托盘/电池包下箱体设计

来源: 发布时间:2023年05月08日

电池包是新能源汽车 能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包壳体作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其选材主要包括钢材、铝合金、以及复合材料几类。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,为客户节省成本,为铝型材企业开拓新市场。汇创达·焊威整合CNC铝型材加工、整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链资源,使电池包托盘更加轻量化。自动化电池包托盘/电池包下箱体设计

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电池pack的意思是电池组的焊接组装,就是指将一颗颗电芯通过焊接设备进行串联或并联起来进行焊接固定,再加上电池保护板和电池固定支架以及电池外壳等配件进行组装, 成为可以拿来直接接上用电设备就可以使用的电池组的过程。电池组的焊接组装十分考验加工商的工艺和水平,汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特,大量用于新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电控盒的焊接,焊接组装的电池pack焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点,被应用在电池包下壳体焊接中。自动化电池包托盘/电池包下箱体设计汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,为第三方零部件厂商供货。

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汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,生产的新能源电池铝壳、铝合金电池包托盘颇受市场关注。新能源电池铝壳凭借着其较轻的质量、各项性能优异,已经成为近年新能源汽车的新型质量产品;轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。汇创达·焊威的动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、机械性能好、耐高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此,同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄,相对质量更轻。 

受电池重量、续航里程、节能减排的各种因素限制,靠电池驱动的新能源汽车车体轻量化是其生产制造首先要解决的问题,铝制材料电池托盘是目前电动车主流。汇创达·焊威是一家以新能源汽车三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,生产的铝电池包托盘满足新能源汽车轻量化的需求。此外,汇创达·焊威还可以提供铝电池托盘项目整体解决方案,可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。此外,汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,整合铝型材、CNC铝型材加工,用解决方案和上下游供应链资源为新能源主机厂提供服务。汇创达·焊威共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线,共同承接主机厂商订单。

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电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点,箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%~30%,而箱体质量约占电池包总质量的10%~20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料,复合材料由于其优异的比刚强度也逐渐受到重视。随着汽车轻量化设计理念的深入,铝合金因密度小、刚强度大和压铸性能好等优点,逐渐成为实现汽车轻量化的主要材料,目前已经生产出铸铝电池箱、铝板材电池箱和铝型材电池箱等产品。新能源汽车动力电池包箱体设计需要综合考虑电池包的内部散热、防水防尘和安全性问题,汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的生产需求。汇创达·焊威研发电池包托盘制造生产的新型焊接工艺技术、智能装备及整体解决方案。自动化电池包托盘/电池包下箱体设计

汇创达·焊威以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,满足新能源汽车轻量化的需求。自动化电池包托盘/电池包下箱体设计

汇创达·焊威是一家以新能源汽车的三电产品加工为主的企业,公司拥有新能源电池托盘生产线,可以提供铝电池托盘项目整体解决方案。配备先进的电池箱CNC加工、电池箱底板焊接、龙门等各种搅拌摩擦焊接设备,可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等需求。此外,汇创达·焊威整合新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,整合铝型材、CNC铝型材加工,用解决方案和上下游供应链资源为新能源主机厂提供服务。自动化电池包托盘/电池包下箱体设计

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