比较好的储能电池包箱体认真负责

综合国内外电池包箱体所用材料和结构来看，在材料的选择上：若选择金属作为箱体材料，制造工艺非一次成型，需要进行后续焊接加固等步骤，增加了电池包的质量；若选择复合材料，则需要平衡电池包箱体的制造成本、刚强度和疲劳耐久等性能。目前电池包箱体主要以铝合金下箱体和SMC复合材料上盖为主，混合材料箱体结构将是主要的发展趋势。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威，电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，可根据客户需求定制生产电池包箱体。汇创达·焊威，电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，在选择上选择铝合金材质，满足其轻量化需求。比较好的储能电池包箱体认真负责

汇创达·焊威拥有一支具备20年搅拌摩擦焊工艺开发经验的团队。储备了一支30人以上的搅拌摩擦焊技术员及工艺工程师储备团队。培训中心已经建立了一套完整的培训体系，为搅拌摩擦焊共享智造项目提供源源不断的人力配置。汇创达·焊威的销售团队与比亚迪、宁德时代等主机厂及机械行业上下游众多大客户保持着长期的合作。公司可以快速地根据客户需求提供新能源汽车行业的铝电池托盘、电控及储能电池包箱体等搅拌摩擦焊接加工及产品生产需求。比较好的储能电池包箱体认真负责电池包箱体密封材需具有耐极端温度的性能，车辆在极端天气行驶过程中，箱体密封材的性能能持续保持。

储能系统主要构件储能逆变器、储能热管理。目前的储能系统热管理路线基本采用强迫风冷的方式，液冷散热的技术还不成熟。风冷的是空调和风道，风冷系统简单成本较低，液冷在保证储能系统安全、散热效率、功耗等方面综合优势明显。液冷系统分为冷水机和液冷板。其中冷水机包括压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器和水泵等部件，液冷板的生产工艺分为钎焊、吹胀、压铸、冲压、搅拌摩擦焊等。搅拌摩擦焊的应用不仅是在新能源汽车、航天航空，现在也能满足储能行业主要零配件的技术需求，且生态环保。

新能源汽车新材料、新结构的使用, 像如今的电池托盘、储能电池包箱体、汽车轮毂、电控、水冷电机壳等重要零部件需要采用新的连接技术,搅拌摩擦焊技术能够很好满足这种需求。汇创达·焊威搅拌摩擦焊焊接技术合作方是赛福斯特，工艺技术比传统熔焊焊缝质量高,使用寿命长,而且通过自动化专业设备投入降低生产成本。新能源汽车区别于传统车主要的技术是“三电”,即电机、电池、电控。汇创达·焊威就是为新能源汽车电机、电池、电控提供搅拌摩擦焊制造、加工和服务的科技公司，已合作比亚迪、小鹏汽车等企业。汇创达·焊威运用创新的共享智造商业模式， 提供的产品有铝电池托盘、储能电池包箱体等新能源汽车焊接服务。

汇创达·焊威团队具有20多年工业制造领域产品销售、激光加工连锁运营经验及丰富的产业资源，运用创新的共享智造商业模式，专注于为工业企业提供搅拌摩擦焊技术、智能去毛刺技术、智能抛光技术应用与新能源汽车三电产品服务。焊威成立搅拌摩擦焊研发中心，依托航空工业20年的搅拌摩擦焊技术研究与应用经验，与焊威共同开发搅拌摩擦焊技术在新能源汽车、储能等新型工业领域的应用与工艺改进，为新能源汽车提供铝电池托盘、储能电池包箱体、水冷板等产品，可以更高效为客户服务。电池包箱体是铝合金材料，采用搅拌摩擦焊的工艺，是很多新能源车使用的材质和工艺。比较好的储能电池包箱体认真负责

储能系统主要构件储能逆变器、储能热管理。比较好的储能电池包箱体认真负责

新能源汽车的轻量化并非简单地将整备质量减轻，而是在保证强度和安全性能的前提下尽可能地降低整备质量并保证制造成本在合理范围内，以实现安全性和经济性的兼顾统一。电池包箱体作为动力电池的承载和防护机构，在电池包系统中占据重要位置，而且其整备质量目前偏大，具有较大的轻量化空间，同时政策对于电池包能量密度的要求逐步提高，使得电池包箱体轻量化发展具有很强的紧迫性。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威，电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，在选择上选择铝合金材质，满足其轻量化需求。比较好的储能电池包箱体认真负责