本地储能电池包箱体售后服务

电池包又称电池托盘或PACK箱体等，作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视。新能源汽车常用的搅拌摩擦焊接技术，国内搅拌摩擦焊从开始主要用于航空航天等领域，现在多应用于储能、新能源汽车、铝压铸件等领域。汇创达·焊威，以搅拌摩擦焊技术为主，技术合作方是赛福斯特，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，拥有新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电池包箱体的焊接生产。由于FSW焊接接头无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被用在电池包下壳体焊接中。储能产业链围绕电池 （PACK）开展。本地储能电池包箱体售后服务

汇创达·焊威给您介绍，型铝合金箱体成型工艺，主要包括铸造和焊接两类。铸造一直是批量制造铝合金箱体的主要工艺方法。铸造主要有三种，反重力铸造、熔模精密铸造和石膏型铸造，其中的一种反重力铸造，它利用外加压力使合金液沿着与重力相反的方向，自下而上充型并凝固的一种铸造方案。反重力铸造工艺具有充型平稳、充型速率可控、温度场分布合理、在压力下凝固并有利于铸造凝固补缩的主要特点。反重力铸造铸件的力学性能较好、组织致密且铸造缺陷少。本地储能电池包箱体售后服务在电池包箱体材料方面，汇创达·焊威发现，一个是钢材料，冲压+钣金工艺方案。

储能热管理主要是液冷板和水冷板。相比较而言，液冷板生产工艺复杂程度远高于风冷散热器。水冷板工艺主要为原材料冲压，清洗，涂钎剂 ，铆接，钎焊，检测，封胶等主要工艺过程，一般的液冷板生产技术工艺有埋管工艺、型材+焊接、机加工+焊接、压铸+焊接。未来随着新能源电站、离网储能等更大电池容量、更高系统功率密度的需求起来，液冷方案占比将快速提升。搅拌摩擦焊之前主要应用于航天航空，现在也能满足储能行业重要零配件的技术需求，绿色生态环保。

新能源汽车的轻量化并非简单地将整备质量减轻，而是在保证强度和安全性能的前提下尽可能地降低整备质量并保证制造成本在合理范围内，以实现安全性和经济性的兼顾统一。电池包箱体作为动力电池的承载和防护机构，在电池包系统中占据重要位置，而且其整备质量目前偏大，具有较大的轻量化空间，同时政策对于电池包能量密度的要求逐步提高，使得电池包箱体轻量化发展具有很强的紧迫性。作为新能源汽车零部件的供应商汇创达·焊威，电池包箱体采用搅拌摩擦焊工艺焊接，在选择上选择铝合金材质，满足其轻量化需求。搅拌摩擦焊的应用不仅是在新能源汽车、航天航空，现在也能满足储能行业主要零配件的技术需求。

新能源汽车的发展增加了对汽车轻量化的需求，以铝合金的轻质材料得到更大范围应用。铝合金的材质本身对工艺有极高的要求。目前，搅拌摩擦焊在新能源汽车领域的工艺应用主要集中于三电系统、车身连接及轮毂焊接等，提供包括铝电池托盘、电控、电机壳、储能电池包箱体、水冷板等产品。汇创达·焊威的搅拌摩擦焊团队具有20多年工业制造领域产品销售、机械加工连锁运营经验及丰富的产业资源，技术支持方是赛福斯特，国内很早开始将搅拌摩擦焊技术应用于航天航空领域。焊接是电池箱体加工过程中的主要连接工艺。本地储能电池包箱体售后服务

汇创达·焊威提供以搅拌摩擦焊接加工为主的新能源汽车零部件金属结构件，电池包箱体、电控等产品前端服务。本地储能电池包箱体售后服务

电池箱体的生产过程中拉铆螺母主要安装于箱体边框密封面以实现箱体与上盖的机械连接，安装于箱体内腔底板上以实现模组或其他部件与箱体的连接。钢丝螺套用来加强铝或其他低强度机体的螺孔或修复损坏的螺孔，可加强低强度材料机体螺孔强度，改善螺纹沿旋和长度方向的受力分布和提高螺钉的承载能力。在电池包箱体中，钢丝螺套可用于电池模组安装孔和密封面安装孔。相对于拉铆螺母，钢丝螺套强度较高且易于修复，但一般安装于厚壁处，不适用于薄壁安装。本地储能电池包箱体售后服务