电池包是新能源汽车的 部件之一,新能源电池包技术在不断创新和进步,不仅能够提高电动汽车的续航里程和使用寿命,同时也能够提高电动汽车的安全性和可持续发展性。随着现在进入的厂商越来越多,技术不断提升,新能源电池包的能量密度不断提升。能量密度是电池包的关键指标之一,它决定了电池包的续航里程和使用寿命。增长新能源汽车的续航里程和使用寿命,下一步就是满足安全的需求。汇创达·焊威生产的铝电池包托盘在市场竞争中,占有一席之地。汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体服务
现在市面上的运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备,80%以上都是采购的汇创达·焊威设备。为什么如此多的厂家选择汇创达·焊威设备? 铝材料的采购需要合适的渠道,其次搅拌摩擦焊技术是重要的技术难题。汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特,不仅解决客户遇到的技术问题,并提供长期的售后服务。同时,汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主,联合下游电池箱体集成客户,共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体服务汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源。
新能源汽车的 零部件之一是铝电池托盘,现在市面上的运用于铝电池托盘需要搅拌摩擦焊设备。现在市面百分之八十采购的是汇创达·焊威设备。汇创达·焊威设备中的搅拌摩擦焊技术及工艺是难题,之前搅拌摩擦焊应用的是航天航空领域。汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特,赛福斯特的搅拌摩擦焊技术在新能源汽车大量落地应用,应用在航天航空领域。汇创达·焊威为客户提供一站式服务,不仅解决客户遇到的技术及工艺问题,并提供安装及后期的售后服务。
电池包是新能源汽车 能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过壳体包络构成电池包主体。电池包组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和BMS。电池包壳体作为电池模块的承载体,对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。其选材主要包括钢材、铝合金、以及复合材料几类。出于轻量化方面的考虑,汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工,实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源,为客户节省成本,为铝型材企业开拓新市场。汇创达·焊威研发电池包托盘制造生产的新型焊接工艺技术、智能装备及整体解决方案。
电池PACK简单点讲,就是将单个或多个单电芯,按照终端客户的要求进行封装。电池的PACK在整个电池产链中,处于中游,具有承上启下的作用,是十分重要的一环。电池PACK比较灵活,可以根据客户的要求来生产,对资金、人力和技术也各有不同。汇创达·焊威在已有技术优势和过往经验的基础上,瞄准市场空间, 以搅拌摩擦焊技术为主,组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,化解了新能源汽车厂商重资产与高资金投资的难题, 为第三方零部件厂商供货。电池包托盘对供应商的技术和产品要求都颇高,汇创达·焊威具备完成的电池包托盘前端产业链。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体服务
汇创达·焊威生产的铝电池包托盘在市场竞争中,占有一席之地。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体服务
汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线,是瞄准了新能源汽车的重要零部件市场。新能源汽车与传统汽车不同,在车辆设计和材料应用上,其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此,电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘,现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金无论在压缩还是焊接等方面,将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平,铝合金材质优势明显。东莞哪些电池包托盘/电池包下箱体服务