湖北铁路管廊支架

管廊支架在建筑施工中大面积使用，特别在旧楼改建、扩建的幕墙工程量大，甚至全部使用管廊支架。工程中大量、甚至全部采用后锚固件，加上良好的施工质量，会给幕墙使用带来更多的安全保证。主体结构或结构构件，应能够承受幕墙传递的荷载作用。玻璃幕墙立柱与主体混凝土结构应能过骤埋件连接，应采用可靠的措施，并通过试验确定其承载力。管廊支架的预钢板及其它连接措施，应通过试验确定其承载力。在各个方面承受外力，纵向定位，简单易行。管廊支架使得支架的功能更加大面积，提高了支架的使用范围，便于推广使用。湖北铁路管廊支架

支架的校正及检查试验，综合支架的校正每个区域的综合支架安装完成后，采用水准仪和经纬仪对综合支架的吊杆和吊梁进行调正、调平。过载试验使用承重物悬挂于支架上，荷载为设备、风道、电缆桥架、各类管道及支架自重及工作荷载的总合的2倍，悬挂时间为12小时。试验结果应预埋件牢固、支架根部焊接严密、支架未变形为合格。管道支架由支架根部、吊杆、横担和管卡四部分组成，可根据需要进行组合选用，同时还应注意，支架根部的吊杆直径必须与各支架横担的吊杆直径相同。湖北铁路管廊支架管廊支架部分情况下需要简单的切割。

滑动架是管道设计人员在没有提应力管系前常用的管廊支架。非应力管线除个别特殊的情况除外都可以使用滑动架进行支撑。滑动架是在支承点的下方支承的托架，除垂直方向支撑力及水平方向摩擦力以外，没有任何阻力。在管廊墙体钢筋绑扎完毕后，根据设计图确定各埋槽钢的桩号和标高，安排测量人员进行测量放线，并标记各埋件及其所在部位的具体的位置及与底板相对应的高度。然后通过点焊固定埋入件和主钢筋，以确保正确地安装预埋件。焊接时要注意电流，以防止过大的电流损坏预埋槽钢。

管廊支架拼装用可调式固定套件，包括底板；底板表面设置有凹槽；凹槽内部一侧设置有第1夹板，第1夹板后侧固定有第1挤压弹簧，第1挤压弹簧另一端固定于凹槽侧面，底板表面垂直设置有支撑板，支撑板设置于凹槽一侧；支撑板正面中部位置水平设置有滑槽，滑槽内部设置有滑块；滑块设置于滑槽内部，滑块内部设置有轴承，轴承内圈固定有转杆。通过凹槽，滑槽，滑块固定板的配合，实现了在可在管廊支架不同位置处进行拼装的目的，在通过转杆，驱动电机的配合，实现不同角度进行拼装的目的，从而完成管廊支架拼接的多样化，进而提高实用性。管廊支架结合现场深化设计。

综合管廊支架主要用于城市道路地下空间建造集约化隧道的管线支架，例如市政、电力、通讯、燃气、供水排水、热力等管线支撑固定。综合管廊支架已实现标准化产品，组件到施工场地可组装，扩展性较强，后期增加管线可在原基础上扩展。综合合管廊支架系统是由预埋槽道、高度T型连接螺栓、C型槽钢、悬臂槽钢、槽钢配件、抗震构件、抗震管卡和电缆卡具等通过螺栓机械连接方式来组成。综合管廊支架有较强的防腐、抗振动、抗冲击、抗滑移能力，与混凝土采用锚栓连接。管廊支架主要采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求。湖北铁路管廊支架

管廊支架管道之间的间距一般是根据强度条件和刚度条件来计算的。湖北铁路管廊支架

在安装地下综合管廊抗震支架情况下，针对有热伸管路的支架和丝杆，安装情况下要考虑可以向热变形的方位开展偏位，那样更易使用中的稳定度和相关应用上的安全系数。那么相关支和支架在总体安装全过程中是不可以干扰到相关构造安全性的，只需如此才可以有好的安全性应用性。在安装地下综合管廊支架的情况下，针对滚动的支架必须保证滑托与滑轨两边要能预埋三到五米的空隙，特别是在安装的竖向挪动量必须合乎相关设计方案规定，才可以保证好的应用。湖北铁路管廊支架

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