苏州汽车零部件显微硬度计

显微硬度计测量薄片或表面层的硬度时，根据压力头，根据深度和先导层或表面层厚度选择载荷。因为我们知道一般的试件或表面层厚度，也应该知道被测试部位的硬度或硬度范围，所以根据压头按压试件时，挤压应力在深度上接近挤压深度的10倍。为了避免底部硬度的影响，压头挤压深度小于试样或表面层的十分之一。显微硬度计测量试件(零件、表面层、材料)的平均硬度时，应选择试件表面尺寸和厚度尽可能大的负荷，以免影响试件硬度测量的准确性。为了保证显微硬度计测量精度，在情况允许时应选择大负荷，一般按下的对角线长度应大于20m。显微硬度计精确的360度塔台等分技术，让塔台定位更加正确。苏州汽车零部件显微硬度计

显微硬度计丝杠径向移动：丝杠外圆与丝杠套之间间隙过大将引起丝杠径向移动。在这种情况下，应将丝杠镀铬， 镀铬后配磨外圆；或更换新的丝杠。 显微硬度计试台晃动：试台晃动是由于试台柄与丝杠上端的孔配合间隙过大，应更换试台。 显微硬度计电路方面故障排除方法：打开电源歼关，试验力保持时间指示灯立即点亮。接触扳2〇和滚ft:之间有油污，形成断路 > 相当开关1^断开，将使指示灯点亮。这 样，应擦去油污，使接触板2〇和滚轮接触良好，形成通路。苏州汽车零部件显微硬度计显微硬度计是近年来经常测量硬度的设备。

显微硬度计由硬度计主机，千分尺目镜和相关附件组成。千分尺目镜用于观察金相或显微组织，确定测试位置，测量对角线长度，并收集数据等。硬度测试仪主机将完成目镜和压头之间的切换，并在确定的测试位置上施加载荷，完成平台的移动以找到像点等等。相关附件主要用于测试件的夹紧和稳定性等。显微硬度计选择φ角为136°，以便在较低的硬度下，维氏硬度可以获得与布氏硬度成比例并基本与布氏硬度成正比的硬度值。在布氏测试台上为0.25。

硬度是材料机械性能重要指标之一，而硬度试验是判断材料或产品零件质量的一种手段。所谓硬度，就是材料在一定条件下抵抗另一本身不发生残余变形物体压入能力。抵抗能力愈大，则硬度愈高，反之则硬度愈低。在机械性能试验中，测量硬度是一种容易、经济、迅速的方法，也是生产过程中检查产品质量的措施之一，由于金属等材料硬度与其他机械性能有相互对应关系，因此，大多数金属材料可通过测定硬度近似地推算出其他机械性能，如强度、疲劳、蠕变、磨损和内损等。所以显微硬度计被广为应用。显微硬度计由硬度计主机，千分尺目镜和相关附件组成。

显微硬度计分为多档试验力，具体选择哪一档试验力还是要结合材料的硬度和厚度进行选择，大的试验力从硬度压痕测量得到维氏硬度值来说比较有利，但容易造成底层基体材料对渗镀涂层的影响，从消除基体对渗镀涂层的影响来说应选择小的试验力，因此试验力的选择要适中。如渗镀涂层厚度20微米，硬度700HV，由维氏硬度计算公式HV=0.1891×F/D2（其中试验力F单位：N，压痕直径D单位：mm），如果选择50gf时，进行打压试验完后留在试样表面的压痕直径D可由维氏硬度计算公式得到，D=0.01151mm，按维氏硬度计国家标准要求的薄厚度要求是1.5D，50gf进行测试时薄厚度为1.5×0.01151=0.017265mm，材料厚度20微米大于薄厚度要求，材料能够承受50gf。显微硬度计高精度的升降轴让机器运行更加平稳舒适。苏州汽车零部件显微硬度计

硬度计保养与注意事项：搬运硬度计时须卸下砝码和压头。苏州汽车零部件显微硬度计

显微硬度计的操作方法：日期键入后，LCD屏上显示D1、D2、HV、N等字母，即表示仪器己进入工作状态。转动物镜、压头转换手柄(16)，使40X物镜(18)处于主体前方位置。(光学系统总放大倍率为400×，处于测量状态。)将标准试块或试样安放在试台上，转动旋轮(20)使试台上升。眼睛接近测微目镜观察。当试样离物镜下端2～3mm时，在目镜的视场中心出现明亮光斑，说明聚焦面即将来到，此时应缓慢微量上升，直至在目镜中观察到试块或试样表面的清晰成像，这时聚焦过程完成。苏州汽车零部件显微硬度计