东莞Viscogen KL 9嘉实多

嘉实多Optileb GR UF 1 系列（以前称为ObeenUF）是浅色，自然色的特殊油脂。它们在生理上是安全的，并且只包含经过NSF H1且符合美国食品药品管理局（FDA）的《联邦法规》第21标题78.3570条和178.3620条规定的成分，作为可能发生偶然食物接触的润滑剂。 Optileb GR范围内的产品范围已通过犹太洁食和清真认证。嘉实多AlphasynK15是一种合成的，基于聚α-烯烃（PAO）的循环，齿轮（CLP）和液压油（HLP）。对于主轴，*，齿轮和液压润滑高的热负荷。Alphasyn0915是专为主轴，*，齿轮和液压润滑较高的热负荷。它符合DIN51517*3部分CLP的要求，ISO六分之六千七百四十三-LC，DIN51524*2部分HLP和ISO4分之6743-L-HM。它还具有在混合摩擦高耐磨保护（布鲁格>61牛顿/平方毫米，FZG16.6/90SKS>12）。优势：高承载；非常良好的粘温特性（高粘度指数），并在寒冷的条件下出色的表现；较低的蒸发损失；高的热稳定性和氧化稳定性；非常好的水和空气释放；混合的矿物油；良好的防腐蚀性和中性常规弹性体。Optileb GR FS 2产品说明。东莞Viscogen KL 9嘉实多

嘉实多Tribol GR 100-1 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供Z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下激I活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。东莞Viscogen KL 9嘉实多Tribol GR CLS 2产品说明。

嘉实多OptigearSynthetic800/220系列（原名Tribol800）是一种合成齿轮油，专为在室温到更高温度(>80°C/176°F)下运行的高负荷齿轮、轴套和轴承润滑而研发;该产品经过专门设计，可延长操作温度和储油器温度异常偏高时润滑油和机器部件的使用寿命;OptigearSynthetic800/220采用精选聚乙二醇(PAG)基础合成油调配而成，具备出色的性能特征。嘉实多Molub-Alloy Paste White T Spray(以前称为Optimol PASTE WHITE T Spray)非常适合所有组装工作以及基础或薄膜润滑。白色，薄层使用时几乎无色。浆料防止微动腐蚀，便于组装和拆卸。它耐热水和冷水，并防止腐蚀。

嘉实多Molub-Alloy 777-2 ES系列是一种专门为严苛环境中重负荷应用开发设计的润滑脂。能够应用在有重载荷、冲击载荷的钢铁/ 冶金、建筑业、采矿业和伐木业等。该系列脂是由高i品质的矿物油基础油、高聚物和Molub-Alloy固体润滑颗粒精心调配而成。这些固体润滑剂与抗磨剂和极压剂协同工作，有效降低接触面的温度和极端压力下的磨损以及冲击负载烧结。采用的抗剪切性能优异的稠化剂，能够在机械密封受损的情况下起到独特的高效密封，同时防止了脂的流失和来自环境的污染。防锈和抗氧化特性z大限度的起到防锈保护，延长了脂的使用寿命。Optigear Synthetic 800/1000产品说明。

嘉实多TribolOG500-0(原名CastrolTribol5000)是一款含有TGOA添加剂的高性能开式齿轮润滑脂，是专为水泥、采矿和其他重工业开发的产品。通过自动喷洒系统确保开式齿轮处于特有的Tribol-技术保护和较优的维护状态。CastrolTribolOG500-0不同于传统的沥青型开式齿轮润滑剂，不含溶剂或固体添加剂。较新的表面改型添加剂TGOA技术使该产品具有突出的极压抗磨性能。TGOA添加剂包由于其在摩擦表面上的独特作用，性能表现优于其他极压抗磨添加剂。CastrolTribolOG500-0通过主要的OEM认可。嘉实多 Lubecon Series I/M 200产品说明。东莞Viscogen KL 9嘉实多

Viscogen KL 300 Spray产品说明。东莞Viscogen KL 9嘉实多

嘉实多Optigear BM 68 系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optigear BM系列齿轮油符合甚至超过DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA规范 9005-D94 有关极压齿轮油的要求。东莞Viscogen KL 9嘉实多