驾车出行的小伙伴常常会受到眩光、强光的干扰。特别是在夜间开车时，一旦遇到滥开、乱开远光灯的现象会让我们的心情变得暴躁，驾车时的危险系数直线上升。据统计，常年开车的司机中有40%或轻或重的有夜盲、近视、惧光等症状。每年因疲劳驾驶造成的交通事故约占总数的20%，占特大交通事故的40%以上，这其中30%是由于视觉原因造成的。眩光的危险性：眩光是人们在夜间驾驶的大隐患之一，由于强光源射入眼睛的光线在视网膜方向散射后会形成明亮光幕，叠加在原来清晰的视觉场景之上，使得背景亮度增加，对比度瞬间下降，这就是眩光对是视觉功能的影响。人眼视觉在夜间或相对昏暗的光环境下随着瞳孔的放大，成像质量会逐渐下降。此时，对于距离判断、清晰准确聚焦的能力会大幅度下降。这时候就要求我们佩戴拥有良好的防眩光和增强视觉对比效果的防强光镜，让眼睛即使在强光下也可以看清路况。防强光镜配戴的舒适度不只是戴上后不晕眩，还需要注意注意防强光镜戴上后鼻梁与耳朵处的和谐度。北京防强光眼镜
驾车出行的小伙伴常常会受到强光的干扰。特别是在夜间开车时，一旦遇到滥开、乱开远光灯的现象会让我们的心情变得暴躁，驾车时的危险系数直线上升。据统计，常年开车的司机中有40%或轻或重的有夜盲、近视、惧光等症状。每年因疲劳驾驶造成的交通事故约占总数的20%，占特大交通事故的40%以上，这其中30%是由于视觉原因造成的。眩光是人们在夜间驾驶的大隐患之一，由于强光源射入眼睛的光线在视网膜方向散射后会形成明亮光幕，叠加在原来清晰的视觉场景之上，使得背景亮度增加，对比度瞬间下降，这就是眩光对是视觉功能的影响。人眼视觉在夜间或相对昏暗的光环境下随着瞳孔的放大，成像质量会逐渐下降。此时，对于距离判断、清晰精确聚焦的能力会大幅度下降。而随着亮度水平的下降，负责感知颜色及明暗的视锥细胞变得越来越不敏感。因此，眼睛对颜色的感知能力也下降了，进而导致眼睛无法准确捕捉视线范围内的物体。在这种情况下开车，可以说是十分危险了。这时候就要求我们佩戴拥有良好的防眩光和增强视觉对比效果的防强光眼镜，让眼睛即使在强光下也可以看清路况。北京防强光眼镜灰绿色的防强光太阳镜不会改变景物原来的颜色，可以有效保护眼睛，适合日常行车使用。
防强光眼镜（防强光镜）是根据光线的偏振原理制造。当阳光投射在路面或水面上时，直接刺激眼睛，使眼睛感到眩目、疲劳、不能持久视物。特别是当驾驶汽车时，不只影响我们的工作和娱乐情绪，甚至影响我们对物象的判断力而造成危险；夜晚驾车会车时，来车远光灯过亮会造成前方一片黑色盲区，合格的夜晚防强光镜会很大程度降低远光灯进入眼镜的光线，从而减轻正前方的盲区，达到夜间安全行车的目的。由于驾驶员的特殊性，眼镜还必须耐冲击、不易碎以防止在突发事故中给眼睛造成二次伤害，所以一般防强光镜不可以使用易碎的玻璃材料，而应该使用树脂、尼龙等材料。
分析如何取舍几种夜晚防强光镜的优缺点：墨镜、茶色镜、灰色镜、偏光镜。这些眼镜适合于白天亮度高的时候佩戴，不适合在晚上佩戴。作用都是把视野的光线整体减弱，使得整个视野都变暗，虽然起到了减弱强光的作用但是也使得应该看清楚的区域看不清楚，（国家标准要求夜晚防强光眼镜透光率必须>75%，偏光镜不管是啥颜色，其透光率的极限是50%达不到标准。其他镜子要看色度深浅了。）从而导致事故率的上升。(记住：如果透射比＜75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，你可以要求制造和销售者应负有法律责任）。防强光镜能在夜间会车时将对方的大灯强光降至柔和、舒适的程度。
光污染危害与视觉健康：随着经济发展，汽车保有量与日俱增。根据我国官方发布的较新统计，全国汽车保有量已达2.5亿辆之多，而现今汽车的灯光系统已全然改用节能高效的LED光源，在夜间行车时，刹车灯发出的红色眩光根据光谱光色度效应测定，如果以白光的心理影响指数为100，则刹车灯发出的长波红光较强显示为158，夜间的刹车灯眩光俨然已形成一种光害，医学研究结果表明，人眼在反复经受彩光污染的状况之下，将会导致积累性的视觉神经系统损伤，进而成为眩晕、焦虑、神经衰弱、月经不调等等系列健康问题的诱发因素！视觉环境污染将影响到人类的健康生活和工作效率！关注视健康，改善视觉环境，近些年已成为人们备受关注的公共健康问题之一！防强光驾驶镜可以让驾驶员的眼睛在强光下有效提供防护，也能让驾驶员的视线更加清晰，更能安全行车。北京防强光眼镜
一种防强光镜，设有伸缩杆，伸缩杆周面上固连有连接板，连接板下端固连有偏振镜片。北京防强光眼镜
夜晚驾驶一般解决方案：第1，普通太阳镜或变色镜：只适合在白天戴，晚上开车会严重影响视野（国家标准要求夜晚防强光眼镜透光率必须>75%）,一般的太阳镜透光率达不到要求。如果透射比<75%，人眼观察路面时为了获得正常的光通量，就必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，会使眼睛容易疲劳。第二，普通浅黄色夜晚防强光镜及渐变色全天候防强光镜：普通浅黄色夜视镜只能挡20-30%强光阻挡不够；全天候防强光镜虽可减弱强光，但视野变暗影响路况安全，同样不符合夜晚防强光眼镜国家标准。第三，挡光板,减光条及夜视宝：安置在前车玻璃上的这种减光物件会挡住驾驶人员前方的部分视野，形成视野的盲区，再者，这种遮挡物随着车体在驾驶者眼前不断的颠簸晃动，时间一长就会使人产生头疼头晕和恶心的不良反应，而且部分产品易碎不安全。北京防强光眼镜
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